山西泰立建筑工程有限公司為您介紹鋼結(jié)構(gòu)施工中的一些防護(hù)措施——針對(duì)于高空墜物傷人問(wèn)題的預(yù)防措施

對(duì)于鋼梁的吊裝來(lái)說(shuō)，由于鋼梁為不規(guī)則工字鋼，而綁扎點(diǎn)又容易滑動(dòng)，因此特別制做了一吊裝懸掛點(diǎn)用的專用鋼板δ=14mm厚鋼連接板，并且用了螺栓與鋼梁上弦定固。對(duì)于起吊構(gòu)件時(shí)，速度應(yīng)該不能太快，又不能在高空停留時(shí)間太久，一律嚴(yán)禁猛升、降，以防構(gòu)件脫落。而構(gòu)件安裝之后，應(yīng)檢查所有構(gòu)件的連接和穩(wěn)定的安全情況，當(dāng)確定連接確實(shí)安全可靠時(shí)，才可以松鉤、卸索。吊裝高空對(duì)接構(gòu)件時(shí)需要綁好溜繩，并控制好它的方向。當(dāng)雨天作業(yè)時(shí)，應(yīng)該采取必要的防滑措施，當(dāng)夜間作業(yè)時(shí)應(yīng)該保證有充足的照明。在此特別聲明，對(duì)于夾層吊裝時(shí)人員應(yīng)站在穩(wěn)固可靠的梯子進(jìn)行松鉤、卸索，施工的動(dòng)作。螺栓、螺母、墊圈外觀表面應(yīng)涂油保護(hù)，不應(yīng)出現(xiàn)生銹和沾染贓物，螺紋不應(yīng)損傷。嚴(yán)禁在高空向下拋擲任何物料。

山西泰立建筑工程有限公司為您介紹鋼結(jié)構(gòu)施工中應(yīng)注意的問(wèn)題

對(duì)于吊裝過(guò)程中因設(shè)備問(wèn)題出現(xiàn)故障時(shí)而導(dǎo)致作業(yè)中斷，必須采取措施進(jìn)行處理，不得使構(gòu)件長(zhǎng)時(shí)間處于懸空狀態(tài)。當(dāng)風(fēng)力大于6級(jí)時(shí)應(yīng)該禁止吊裝作業(yè)。非司機(jī)人員不能擅自進(jìn)入駕駛室，當(dāng)起重機(jī)停止作業(yè)時(shí)，應(yīng)該剎住回轉(zhuǎn)及行走機(jī)構(gòu)。起重設(shè)備不得在斜坡道上進(jìn)行工作，杜絕起重機(jī)兩邊高低差相差過(guò)大。建筑輕鋼結(jié)構(gòu)住宅一般除了在墻的墻柱間填充玻璃纖維網(wǎng)格布外，在墻外側(cè)再貼一層保溫材料，有效隔斷了通過(guò)墻柱至外墻板的熱橋。如施工場(chǎng)地條件比較差，土質(zhì)比較松軟，履帶吊下即使有走道板加以鋪墊，但雨后的土質(zhì)會(huì)變得更松軟，為了預(yù)防履帶吊在行走和吊裝時(shí)傾倒，施工現(xiàn)場(chǎng)需有其他機(jī)械的配合進(jìn)行再一次的平整、壓實(shí)，以便于避免事故的發(fā)生。

山西泰立建筑工程有限公司為您介紹鋼結(jié)構(gòu)緊固件的安施工方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

b）普通螺栓作為連接螺栓時(shí)，當(dāng)設(shè)計(jì)有要求或?qū)ζ滟|(zhì)量有疑義時(shí)，應(yīng)進(jìn)行螺栓實(shí)物小拉力載荷復(fù)驗(yàn)，每種規(guī)格螺栓抽查8個(gè)；  

c）對(duì)高強(qiáng)度大六角頭螺栓連接副應(yīng)進(jìn)行扭矩系數(shù)復(fù)驗(yàn)并出具檢驗(yàn)報(bào)告，每批抽取8套連接副進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)后計(jì)算出每組8套連接副扭矩系數(shù)的平均值應(yīng)為0.110～0.150，標(biāo)準(zhǔn)偏差小于或等于0.010；  

d）扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副應(yīng)進(jìn)行預(yù)拉力復(fù)驗(yàn)并出具檢驗(yàn)報(bào)告，每批抽取8套連接副進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，預(yù)拉力平均值及標(biāo)準(zhǔn)偏差應(yīng)符合下表要求。

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【泰立鋼結(jié)構(gòu)】

立交橋?yàn)槿龑樱瑯蛳聻闄M向機(jī)動(dòng)車道，立交橋自下至上一層為人行通道，二層為非機(jī)動(dòng)車通道，三層為縱向機(jī)動(dòng)車道；一層與地面之間設(shè)有樓梯臺(tái)階和平面坡道，一層與二層之間設(shè)有平面坡道，兩橋之間的人行道連接平臺(tái)設(shè)在二層；三層通橋臺(tái)、橋面與地面道路連接。