天津國(guó)際快遞集中托運(yùn)流程

天津國(guó)際快遞集中托運(yùn)流程：1.貨物到達(dá)目的地站機(jī)場(chǎng)后,貨運(yùn)代辦代辦代理公司作為總運(yùn)單的收貨人負(fù)責(zé)接貨、分撥,按不同的分運(yùn)單制定各自的報(bào)關(guān)單據(jù)并代為報(bào)關(guān)、為實(shí)際收貨人辦理有關(guān)接貨關(guān)貨事宜。貨人辦理有關(guān)接貨送貨事宜。2.將所有天津dhl快遞貨物區(qū)分方向,按照其目的地相同的同一國(guó)家、同一城市來集中,制定出航空公司的總運(yùn)單。3.實(shí)際收貨人在分運(yùn)單上簽收以后,目的站貨運(yùn)代辦代辦代理公司以此向發(fā)貨的貨運(yùn)代辦代辦代理公司反饋到貨信息。4.把該快遞總運(yùn)單和貨運(yùn)清單作為一整票貨物交給航空公司。5.將每一票貨物分別制定航空運(yùn)輸分運(yùn)單。6.打出該總運(yùn)單項(xiàng)下的貨運(yùn)清單,即此總運(yùn)單有幾個(gè)分運(yùn)單,各是什么,其中件數(shù)、重量各多少等。

物流到香港多少錢?明確責(zé)任的重要憑證

物流到香港多少錢？明確責(zé)任的重要憑證

　　檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)應(yīng)申請(qǐng)人申請(qǐng)委托，經(jīng)檢驗(yàn)鑒定后出具的物流到香港貨物積載狀況證明、監(jiān)裝證明、監(jiān)卸證明、集裴箱的驗(yàn)箱、拆箱證明，對(duì)船艙檢驗(yàn)提供的驗(yàn)艙證明、封艙證明、艙口檢視證明，對(duì)散裝液體貨物提供的冷藏箱或艙的冷藏溫度證明、取樣和封樣證明等，都是為證明物流到香港貨物在裝運(yùn)和流通過程中的狀態(tài)和某些環(huán)節(jié)而提供的，以便證明事實(shí)狀態(tài)，事后如發(fā)生商務(wù)糾紛或爭(zhēng)議時(shí)，可作為明確責(zé)任的重要憑證。

鋰電池安裝在設(shè)備中運(yùn)輸?shù)念~外要求

鋰電池的航空運(yùn)輸要求

（1）池須通過UN 38.3測(cè)試要求,及1.2米的跌落包裝試驗(yàn)；

（2）托運(yùn)人提供的危險(xiǎn)品申報(bào)文件,標(biāo)注UN編號(hào)；

（3）外包裝均須貼9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽，貼有”全貨機(jī)運(yùn)輸”操作標(biāo)簽；

（4）其設(shè)計(jì)應(yīng)保證在正常運(yùn)輸條件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施；

（5）堅(jiān)固的外包裝,電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸。

（6）電池安裝在設(shè)備中運(yùn)輸?shù)念~外要求：

電池的海洋運(yùn)輸要求(1)

電池的海洋運(yùn)輸要求

（1）電池須通過UN 38.3測(cè)試要求,及1.2米的跌落包裝試驗(yàn)；

（2）外包裝均須貼9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽,標(biāo)注UN編號(hào)；

（3）其設(shè)計(jì)可保證在正常運(yùn)輸條件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施；

（4）堅(jiān)固的外包裝,電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸；

（5）電池安裝在設(shè)備中運(yùn)輸?shù)念~外要求：

設(shè)備應(yīng)進(jìn)行固定以防止在包裝內(nèi)移動(dòng)，包裝方式應(yīng)防止在運(yùn)輸途中意外啟動(dòng)。外包裝應(yīng)能夠防水，或通過使用內(nèi)襯(如塑料袋)達(dá)到防水，除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點(diǎn)已經(jīng)具備防水特性。

（6）鋰電池應(yīng)使用托盤裝載,避免搬運(yùn)過程受到強(qiáng)烈振動(dòng),托盤的各垂直和水平邊使用護(hù)角保護(hù)；

（7）鋰電池裝載集裝箱內(nèi)須進(jìn)行加固,加固方式和強(qiáng)度應(yīng)符合進(jìn)口國(guó)的要求