吊車運(yùn)作全過程中的常見問題：

1、起重工機(jī)械以及他作業(yè)者未戴安全頭盔及安全防護(hù)用具。

2、駕駛員室夾層玻璃未洗凈，導(dǎo)致視線不清。

3、駕駛員與指揮者數(shù)據(jù)信號聯(lián)系受阻，或誤會吊運(yùn)數(shù)據(jù)信號。

適用情況：

汽車起重機(jī)適合多個施工場所轉(zhuǎn)移的情況，而且一般要有比較大的地方給它活動，如掉頭，轉(zhuǎn)彎。

履帶起重機(jī)適合比較大型的施工場所，因為起重性能比汽車起重機(jī)要好，比較擅長大型起重作業(yè)。

首先小型履帶吊等小型隨車吊的噸位不同，價格也會有所不同。不同噸位的隨車吊，價格差異也是很大的。具體噸位是可根據(jù)自己的實際需求來選購的；對于進(jìn)入吊裝現(xiàn)場的從業(yè)人員企業(yè)資質(zhì)1證書務(wù)必進(jìn)行明確，包括引導(dǎo)人員、信號工、掛鉤工、駕駛員等具備操作過程企業(yè)資質(zhì)1證書。吊機(jī)起重能力（力矩）是固定的，吊機(jī)工作半徑越大。起重的貨物越輕，工作半徑越小，起重的貨物越重。干燥空氣中的灰塵和潮濕空氣中的水分通過進(jìn)氣系統(tǒng)和曲軸箱通風(fēng)口進(jìn)入發(fā)動機(jī)油底殼污染潤滑油，引起潤滑油變質(zhì)。

隨著大型造船業(yè)的發(fā)展，并開始使用與之相匹配的起重吊裝機(jī)械，這把我國起重吊裝作業(yè)機(jī)械化、大型化向前推進(jìn)了一步。即使用高強(qiáng)度鋼，高強(qiáng)度合金，鎂鋁等輕質(zhì)合金或者工程塑料及復(fù)合材料代替以往的舊式材料。吊車定時定量檢修。每年進(jìn)行1次年檢，每4年進(jìn)行1 次全1面深入大檢查。一年一度的年檢和每次轉(zhuǎn)場安裝后的檢查由當(dāng)?shù)貏趧泳钟嘘P(guān)起重運(yùn)輸設(shè)備安全檢測部門派員檢查。適用情況：汽車起重機(jī)適合多個施工場所轉(zhuǎn)移的情況，而且一般要有比較大的地方給它活動，如掉頭，轉(zhuǎn)彎。

通過鐵路、地面電纜等設(shè)施時應(yīng)鋪設(shè)木板保護(hù)，通過時不得在上面轉(zhuǎn)彎。年度檢查和4年1次的大檢查應(yīng)對吊車技術(shù)狀況做出權(quán)1威性評估，并較詳盡地指出可能潛在的隱患，以便及時進(jìn)行周到的檢修，將事故消滅于萌芽狀態(tài)。我國開始制造起重吊裝機(jī)械，基本建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大與加強(qiáng)。80年代以后，起重吊裝在國民經(jīng)濟(jì)中已占有重要地位，起重吊裝作業(yè)在設(shè)備安裝工作中占有相當(dāng)大的比重，約占安裝總工期的1/3以上，尤其是設(shè)備大型化的出現(xiàn)。因而，一些維修工在安裝氣缸墊時，就會在氣缸墊上涂上一層黃油，覺得那樣能夠提升柴油發(fā)動機(jī)的密閉性。