重慶?電梯井道一般土建問題的處理

1.井道過大或過小

    當(dāng)電梯井道兩側(cè)內(nèi)壁距廳門中心線的尺寸，以及井道進(jìn)深大于標(biāo)準(zhǔn)布置圖尺寸200mm以內(nèi)時(shí)，是可以不改土建安裝電梯的，但要在圖紙上注明實(shí)際尺寸，供廠家相應(yīng)加長導(dǎo)軌支架。如果井道寬度或深度太大，就要采取加鋼梁等補(bǔ)救措施，或向廠家設(shè)計(jì)人員咨詢可否采用支架加長加固的辦法。電梯廠家提供的標(biāo)準(zhǔn)土建布置圖一般都是很小尺寸，為的是節(jié)省建筑面積，提高產(chǎn)品的適應(yīng)能力。因此如果井道小于標(biāo)準(zhǔn)尺寸，應(yīng)該向工廠咨詢。要特別注意高層建筑的土建偏差。廳門一側(cè)井道內(nèi)壁的垂直面偏差應(yīng)保證在0～＋25mm之內(nèi)，其它三面井道內(nèi)壁的垂直面偏差應(yīng)保證在0～＋50mm之內(nèi)。

2.井道四角有立柱出現(xiàn)

    如果井道后側(cè)左右某一角有立柱凸出時(shí)，不超過200mmx200mm，一般是不影響電梯安裝的。但如果在廳門兩側(cè)井道的墻角處有突出的立柱，在標(biāo)準(zhǔn)井道寬度范圍內(nèi)是不允許的。建筑結(jié)構(gòu)中立柱有時(shí)下粗上細(xì)，所以要特別注意底層。

    井道、底坑設(shè)備包括：轎廂和對重的導(dǎo)軌及支架、對重（對重架、對重塊及壓板導(dǎo)靴等部件）及護(hù)欄、曳引繩及補(bǔ)償鏈或繩及其防晃裝置、漲緊輪及限速器繩、緩沖器、井道終端信號開關(guān)、隨動(dòng)電纜和井道電纜、門區(qū)信號板或鋼帶裝置、井道和底坑照明、底坑急停和接線箱及照明、插座、對講、爬梯等裝置。

    在我們做常規(guī)維護(hù)保養(yǎng)時(shí)應(yīng)隨時(shí)掌控電梯的運(yùn)行情況。包括噪音、導(dǎo)軌潤滑、補(bǔ)償鏈或繩的固定、曳引繩和限速器繩的磨損與伸長、導(dǎo)靴片或輪的磨損情況、隨動(dòng)電纜的運(yùn)行及懸掛情況、井道底坑各機(jī)械部件的連接緊固情況、以及各電氣安全裝置的工作狀態(tài)。

使用鋼結(jié)構(gòu)電梯井道的優(yōu)勢：

1、鋼結(jié)構(gòu)電梯井道不僅具有節(jié)能作用，而且還能夠起到抗震作用。

2、鋼結(jié)構(gòu)電梯井道自重輕，而且能夠隨時(shí)移動(dòng)，方便、快捷。

3、鋼結(jié)構(gòu)電梯井道施工快，而且不會對施工現(xiàn)場帶來特別大的環(huán)境污染，具有環(huán)保效益。

4、鋼結(jié)構(gòu)電梯井道屬于100%綠色材料，可以完全回收利用。

5、鋼結(jié)構(gòu)電梯井道強(qiáng)度大、自重輕、安全性能好。

6、鋼結(jié)構(gòu)電梯井道施工干擾小、速度快，可實(shí)用于后期改造。