東風(fēng)錦程駕駛室，玉柴240馬力，氣囊座椅，中控門鎖，電動(dòng)門窗，四副式方向盤，軸距5900 1300，陜齒9檔變速箱帶取力器，300mm分體式通三層專用車架，5T/10T前后橋，1100R20鋼絲胎，鋁合金280L油箱，原廠貨箱尺寸8300*2400*550。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運(yùn)動(dòng)一段才能開始供油，從而使供油開始時(shí)間推遲。上裝徐工12噸4節(jié)雙聯(lián)泵吊機(jī)，原廠液壓后支腿.

隨車吊分為直臂式隨車吊和折臂式隨車吊。

以下是直臂吊的特性

1.直臂隨車吊更易控制垂直起降，伸縮臂隨車吊采用鋼絲繩收放的起升機(jī)構(gòu)，可以嚴(yán)格控制吊物的起降，而折臂隨車吊采用液壓油缸，很難控制起吊物的垂直起降。

2.直臂隨車吊工作半徑更廣，在同樣的臂長(zhǎng)下，伸縮臂隨車吊還能通過(guò)放長(zhǎng)鋼絲鉤的方式，擴(kuò)大工作縱深，而折臂隨車吊對(duì)要求較深的工作不易完成。

3.直臂隨車吊操作相對(duì)簡(jiǎn)單，伸縮臂隨車吊采用卷?yè)P(yáng)收放鋼絲的起升機(jī)構(gòu)，操作相對(duì)簡(jiǎn)單，而折臂隨車吊多個(gè)液壓油缸，完成類似機(jī)械手的動(dòng)作，比較難操作。

4.直臂隨車吊，因其工作半徑長(zhǎng)，所以能加裝輔具，比如加裝高空作業(yè)吊籃等

相信大部分司機(jī)都會(huì)認(rèn)為，3.2米的車箱長(zhǎng)度，真的太短了。如果能做大4米以上就非常好了。其實(shí)為了滿足用戶需求，隨車吊廠家特意研發(fā)設(shè)計(jì)了《隱藏抽拉式車廂》，可延長(zhǎng)車廂長(zhǎng)度至4.2米。

隱藏抽拉式車廂的好處，上牌的時(shí)候，車廂推進(jìn)去，保持3.2米的總長(zhǎng)，這樣就不影響上牌。拉貨的時(shí)候，車廂不夠長(zhǎng)，就可以直接拉出來(lái)，延長(zhǎng)車廂長(zhǎng)度，保證了車輛的實(shí)用型。

總而言之，藍(lán)牌隨車吊車廂幾米，一般情況下標(biāo)準(zhǔn)車廂就是在3.2米左右，如果加裝車廂抽拉式功能，那么可以延長(zhǎng)車廂至4.2米，俗話說(shuō)的：辦法總比困難多，沒有做不到，只有想不到。