運(yùn)輸車輛安全教育培訓(xùn)內(nèi)容

土木工程中，土石方工程多見的土石方工程有場(chǎng)所平坦、基坑（槽）與管溝開挖、路基開挖、人防工程開挖、地坪填土，廣州土方工程路基填筑以及基坑回填。東莞土石方土石方工程專業(yè)承攬企業(yè)資質(zhì)分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)。土方工程這樣施工保證不出問題土方回填(一)土料請(qǐng)求與含水量操控填方土料應(yīng)契合規(guī)劃請(qǐng)求，確保填方的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。土石方工程的有面廣，量大，勞作深重；施工條件雜亂等特色。

土木工程中，多見的土石方工程有： 土石方運(yùn)送車隊(duì)場(chǎng)所平坦、基坑(槽)與管溝開挖、路基開挖、人防工程開挖、地坪填土，路基填筑以及基坑回填。大于1m的洞口除設(shè)兩道水平欄桿外,還必須在洞口下方支設(shè)安全平網(wǎng)。泥頭車車隊(duì)要合理安排施工計(jì)劃，盡量不要安排在旱季，泥頭車運(yùn)送車隊(duì)一起為了下降土石方工程施工費(fèi)用，遵循不占或少占農(nóng)田和可耕地并有利于改地造田的準(zhǔn)則，要作出土石方的合理分配計(jì)劃，統(tǒng)籌安排

基坑開挖施工時(shí)，若未做好對(duì)鄰近建筑物的影響，則可能形成破壞。為減小影響，避免投訴，應(yīng)如何對(duì)其進(jìn)行控制？一般情況（1）多數(shù)周邊建（構(gòu)）筑物及房屋的頂層裂縫為突出，尤其是房屋頂層的兩端為嚴(yán)重，周邊建（構(gòu)）筑物及房屋中部及自上而下依次減輕；

（2）裂縫的形狀多為“八”字斜裂縫，以窗臺(tái)角尤為突出；

（3）門窗因變形使玻璃破碎，開啟困難；

（4）屋面、墻面、地下室出現(xiàn)不同程度的陰洗或滲漏現(xiàn)象；

（5）外墻抹面裂縫，出現(xiàn)空鼓或脫落；

（6）周邊建（構(gòu)）筑物及房屋抗震加固后產(chǎn)生裂縫；

（7）使用不當(dāng)及年久失修而產(chǎn)生裂縫；

（8）因以上問題帶來的投訴與糾紛。

52.事故隱患通知單；

53.臨時(shí)用電組織設(shè)計(jì)、安全技術(shù)交底、驗(yàn)收記錄;

54.接地電阻測(cè)試記錄、漏電保護(hù)器測(cè)試記錄、電工巡視記錄；

55.“三寶”“四口”防護(hù)、安全帽、安全帶、安全網(wǎng)合格證、檢測(cè)報(bào)告;

56.安全技術(shù)交底、驗(yàn)收記錄；

57.基坑支護(hù)方案、安全技術(shù)交底、驗(yàn)收記錄、監(jiān)測(cè)或觀測(cè)記錄；

58.腳手架施工方案、搭設(shè)安全技術(shù)交底、驗(yàn)收記錄（分層驗(yàn)收）、拆除安全技術(shù)交底；