瀝青路面的裂縫經(jīng)洗刨后，并不能消除基層裂縫，在需貼貼縫帶的地方，如浮塵較多和基面強度較差時，應(yīng)考慮在需貼貼縫帶的地方，用噴涂器或毛刷涂刷上貼縫帶專用基層油，為此我們研制了基層裂縫高分子聚合物抗裂貼。那么關(guān)于貼縫帶的產(chǎn)品使用特點優(yōu)勢，讓我們一起來了解一下。該產(chǎn)品使用時裂縫不需要進行開槽、清縫處理，只需要將裂縫及其兩側(cè)按超出預(yù)定寬度3-5cm進行清掃，清理完成后，將該產(chǎn)品揭去隔離膜后直接粘貼在裂縫處即可。

無損處理，技術(shù)可靠：市政道路專用貼縫帶無須開槽加熱，不會對原有路面進一步破壞；在行車碾壓的作用下路面貼縫帶與裂縫區(qū)域形成緊密粘合，有效防止裂縫區(qū)域內(nèi)進一步松散、啃邊、浸水等現(xiàn)象的發(fā)生；其不會出現(xiàn)明顯的跳車現(xiàn)象，不會帶來行車的不舒適感。

新型自粘貼縫帶是一種滾卷式阻裂防水隔膜，厚度大約2-2.5mm左右，主要用來處置路面裂縫。新型自粘貼縫帶可以直接鋪貼在路面裂縫上，起到密封、防水的作用，并防止路面裂縫擴散，避免路面過早損壞。由于貼縫帶材料本身穩(wěn)定性好，抗拉強度大，加上它有較強的沾合力，與路面完全結(jié)合在一起，有效的預(yù)防了裂縫擴張和雨水的浸入，因而減少了路面破損，從而延長路面的使用壽命。壓縫帶高聚物能形成一完整的隔水防滲層，可隔斷路面水向路基滲透，從而保護基層的強度，使基層材料性質(zhì)不至于進一步惡化。

具有自粘性的層間抗裂、防水材料。這種結(jié)構(gòu)是將現(xiàn)在公路上單獨使用土工合成材料、應(yīng)力吸收層材料等幾種防裂、防水措施的有機結(jié)合，是當前公路層間抗裂、防水材料的優(yōu)化組合升級產(chǎn)品。貼縫帶主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基層的新建和養(yǎng)護工程。具有很高的抗拉強度，很好的韌性和表面黏度，適用于路面基層，可防止由于溫度影響及垂直荷載引起的裂縫反射到面層。但這樣的做法，有兩個缺陷，一是灌縫膠需明火加熱融化，有安全隱患，二是加熱時會產(chǎn)生大量濃煙，污染環(huán)境。

道路養(yǎng)護貼縫帶零下40℃不開裂，高溫性能實現(xiàn)了90℃以內(nèi)不流淌、穩(wěn)定性強。道路貼縫帶具有低溫滲透性強、粘附性強、耐磨性強、高溫穩(wěn)定性強和耐久性強的特點，同時，高分子聚合物使得材料對老化的裂縫邊緣起到再生還原作用，能夠有效延緩路面病害發(fā)展，延長公路使用壽命。無損處理，技術(shù)可靠：市政道路專用壓縫帶無須開槽加熱，不會對原有路面進一步破壞。

高分子聚合物貼縫帶是防止基層裂（接）縫擴張、反射和密封防水的好產(chǎn)品。本產(chǎn)品不僅用于瀝青砼基，也適用于水泥砼基層。

瀝青路面的裂縫經(jīng)洗刨后，并不能消除基層裂縫，為阻止裂（接）縫擴大、避免裂（接）縫反射到面層來，也防止從面層滲透的雨水進入該裂縫，我們研制了基層裂縫高分子聚合物貼縫帶。

路面自粘貼縫帶首先是將原來復(fù)雜的裂縫處理施工工藝變得簡單易行，而且由于路面自粘貼縫帶特殊的配料，材料具有良好的物理性能，能夠起到增加裂縫周邊區(qū)域的強度的作用。那么這就是貼縫帶的使用的特點和優(yōu)勢了。