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電子工業(yè)激光焊接在電子工業(yè)中,特別是微電子工業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。由于激光焊接熱影響區(qū)小、加熱集中迅速、熱應(yīng)力低,因而正在集成電路和半導(dǎo)體器件殼體的封裝中,顯示出獨(dú)特的優(yōu)越性,在真空器件研制中,激光焊接也得到了應(yīng)用,如鉬聚焦極與不銹鋼支持環(huán)、快熱陰極燈絲組件等?;『福菏褂梅窍碾姌O與保護(hù)氣體,常用來焊接薄工件,但焊接速度較慢,且熱輸入比激光焊大很多,易產(chǎn)生變形。傳感器或溫控器中的彈性薄壁波紋片其厚度在0.05-0.1mm,采用傳統(tǒng)焊接方法難以解決,TIG焊容易焊穿,等離子穩(wěn)定性差,影響因素多而采用激光焊接效果很好,得到廣泛的應(yīng)用。
而激光切割機(jī)設(shè)備本身優(yōu)勢(shì)也是非常多的,例如:
1、相較于傳統(tǒng)切割工藝,激光設(shè)備切割速度快,質(zhì)量更好,精度也更高;
2、因?yàn)樵O(shè)備采用的是激光加工,所以不受材料形狀和硬度的影響;
3、設(shè)備自帶計(jì)算機(jī)編排系統(tǒng),利用軟件制圖配合切割工作,相應(yīng)的模具材料損耗會(huì)更少,有利于商家的成本節(jié)省;
4、除對(duì)金屬材質(zhì)進(jìn)行加工外,還可以對(duì)非金屬進(jìn)行切割加工;
5、設(shè)備的操作性更低,因?yàn)閷儆谧詣?dòng)化智能加工技術(shù),所以需要進(jìn)行的操作較少,在了解基本的系統(tǒng)操作后,即使是對(duì)設(shè)備一無所知的工作人員也可去進(jìn)行實(shí)際加工。
主要功能:
1.汽車ABS自動(dòng)焊接檢測(cè)。采用基恩士LS-7000精密檢測(cè)儀,采用PLC作為控制器,工控機(jī)組態(tài)王HM,松下A5高緊密伺服控制,整機(jī)精度0.04mm。氣缸采用全SMC氣缸,焊接模具為高精密機(jī)床加工而成,激光采用大族雙通道激光。汽車濾芯封閉自動(dòng)焊接和檢測(cè),采用工控機(jī)和PLC同時(shí)控制,焊接激光采用大族激光,2。2可根據(jù)產(chǎn)品需要調(diào)節(jié)任意通道激光焊接參數(shù)。
規(guī)格參數(shù):
機(jī)型:HZ-RM6550-Q
外形尺寸:L2500mm*w1500mm*
設(shè)備重量:3T
電源:35kw
適用范圍:速點(diǎn)焊,適用于手機(jī)內(nèi)部金屬件焊接。主要是成批量的焊接位置比較固定的件的焊接
近幾年,新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅猛,作為一種新型汽車,它有著“不限行”、“不限號(hào)”政策支持,同時(shí)為響應(yīng)綠色出行、安全環(huán)保的口號(hào),購(gòu)買新能源汽車的客戶越來越多,在急速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求下,為了確保生產(chǎn)、高質(zhì)量,金屬激光焊接機(jī)隨之被廣泛應(yīng)用在了新能源汽車制造中。焊接采用三軸聯(lián)動(dòng)CNC運(yùn)動(dòng)控制卡,可進(jìn)行插補(bǔ)動(dòng)作,電機(jī)采用安川高精du伺服電機(jī),支持單工位或多工位聯(lián)動(dòng),氣密檢測(cè)采用自制高精密檢測(cè)系統(tǒng),打標(biāo)機(jī)采用大族激光。
公開資料顯示,2015年國(guó)內(nèi)銷售新能源整車33.33萬輛,而到了2018年,銷售新能源整車125.6萬輛,3年時(shí)間銷量增長(zhǎng)了4倍,后續(xù)還在不斷增加中。新能源汽車采用的是汽車輕量化技術(shù),該制造技術(shù)可以改善燃油經(jīng)濟(jì)性、減少污染物和降低碳排放,而這些優(yōu)點(diǎn)的實(shí)踐完全得益于其中的核心部件鋰離子動(dòng)力電池。相關(guān)激光焊接神經(jīng)系統(tǒng)層面世界各國(guó)的研究關(guān)鍵集中化在光的波長(zhǎng)、使用量以及對(duì)作用修復(fù)及其激光器焊接材料的挑選等層面的研究,劉銅軍開展了激光焊接小及肌膚等基本研究的基本上又對(duì)大白鼠膽囊開展了焊接研究。
但做為新型汽車的動(dòng)力核心部件,鋰離子動(dòng)力電池的焊接部位多、難度大、精度要求也更高,傳統(tǒng)的焊接工藝已經(jīng)完全無法適應(yīng)于鋰離子動(dòng)力電池加工,而金屬激光焊接機(jī)憑借著加工又高質(zhì)量的優(yōu)點(diǎn)被各大廠商相繼購(gòu)買使用。