轉(zhuǎn)閘

轉(zhuǎn)閘，也叫旋轉(zhuǎn)閘，由三輥閘發(fā)展而來(lái)，借鑒了旋轉(zhuǎn)門的特點(diǎn)(大的區(qū)別在于攔阻體不是玻璃門，而是金屬柵欄)。根據(jù)攔阻體高度的不同，分為全高轉(zhuǎn)閘(又叫全高閘或全高旋轉(zhuǎn)閘)和半高轉(zhuǎn)閘(又叫半高旋轉(zhuǎn)閘)，全高轉(zhuǎn)閘應(yīng)用比較多。

攔阻體(閘桿)一般由3根或4根金屬桿組成平行于水平面的“丫”(又叫三桿轉(zhuǎn)閘)形或“十”形(又叫十字閘或十字轉(zhuǎn)閘)。

從機(jī)芯控制方式上分為機(jī)械式、半自動(dòng)式。從通道數(shù)量上分為單通道、雙通道、三通道、四通道等，單通道和雙通道比較常見(jiàn)

閘機(jī)選擇

穩(wěn)定性：穩(wěn)定是接入人行通道閘系統(tǒng)的原則。應(yīng)盡可能考慮在行業(yè)中處于的成熟產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)多次和眾多典型用戶的考驗(yàn)，已經(jīng)運(yùn)行正常多年，在業(yè)界得到高度認(rèn)可。

經(jīng)濟(jì)性：通道閘主要設(shè)備應(yīng)采用模塊化設(shè)計(jì)，通過(guò)軟硬件的升級(jí)實(shí)現(xiàn)未來(lái)系統(tǒng)的擴(kuò)展，而不必對(duì)系統(tǒng)做出太大的改變，大限度地發(fā)揮經(jīng)濟(jì)性原理，同時(shí)產(chǎn)品應(yīng)該具有優(yōu)勢(shì)。

具備防破壞的能力：人行通道閘用于人員通行，所以系統(tǒng)本身必須是安全的。這里提到的高安全性一方面應(yīng)該保證設(shè)備，系統(tǒng)操作和操作人員的安全。例如，設(shè)備和系統(tǒng)本身應(yīng)能承受高溫，低溫，濕熱，抗靜電和抗干擾;另一方面，通道閘系統(tǒng)還應(yīng)具有防人為損壞的功能，如：行人強(qiáng)行闖入。

產(chǎn)品外觀：隨著人們審美水平的提高，追求產(chǎn)品功能性的和實(shí)用性時(shí)，往往也會(huì)將外觀作為參考標(biāo)準(zhǔn)之一，希望實(shí)現(xiàn)視覺(jué)享受的附加功能。

擺閘

擺閘通道寬度更大，因?yàn)閿[臂長(zhǎng)度不受閘機(jī)本身寬度的限制，但是相對(duì)翼閘就會(huì)顯得開(kāi)關(guān)閘時(shí)間較長(zhǎng)，且很難做到地防尾隨，一般用在小區(qū)門口較多。翼閘開(kāi)關(guān)閘較快，且可以有效防尾隨和反潛，但是由于開(kāi)閘時(shí)擋板縮回機(jī)箱內(nèi)，所以通道寬度一般只有550mm，寬可以有900mm，而且用于戶外不夠耐用一般用在寫字樓較多。

三桿式防逃票的效果更好，但是通過(guò)能力不及門扉式，尤其在消防疏散的條件下。

門扉式通過(guò)能力更強(qiáng)，消防疏散條件下相當(dāng)于普通的人行通道，通過(guò)能力是三桿式的3倍有余。但是防逃票方面就遜色了

人行通道閘機(jī)的好處很多：

1、人行通道不僅能很好地控制進(jìn)出人員的刷卡數(shù)量等數(shù)據(jù)以及能很好的維持有序的進(jìn)出場(chǎng)所。

2、在地鐵站、住宅小區(qū)、大型工廠等人員密集場(chǎng)所中的應(yīng)用尤為廣泛，

① 在公園售票的進(jìn)出口上，進(jìn)行刷卡消費(fèi)的通道閘機(jī)，能有效地節(jié)約人力、物力；

② 在地鐵站的通道閘機(jī)上，進(jìn)出刷卡進(jìn)行對(duì)卡片的乘車行程進(jìn)行記錄并計(jì)費(fèi)；

③ 在工程工地的通道閘機(jī)上，通過(guò)刷卡進(jìn)行打卡并驗(yàn)證人員值勤情況。