登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BONDEDterminal）。鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件尺寸的控制，許多國家的運(yùn)輸能力遠(yuǎn)及不上中國的國內(nèi)運(yùn)輸能力，控制出廠單元尺寸首先應(yīng)考慮構(gòu)件進(jìn)口國的運(yùn)輸能力。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司在依托母公司的當(dāng)?shù)貎?yōu)勢的前提，依靠長期操作對廠房搬遷，投資辦廠物流，項(xiàng)目物流等大件貨物運(yùn)輸，有著豐富經(jīng)驗(yàn)和長期實(shí)操專業(yè)方案。

件雜運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸區(qū)別：

件雜貨運(yùn)輸

　　件雜貨物，簡稱件貨或者雜貨，是可以以件計(jì)量的貨物，英文叫g(shù)eneral

cargo，也就是普通貨物。件雜貨物又可以分為包裝貨和裸裝貨，主要裝一些體積比集裝箱大，形狀不規(guī)則的貨物，包裝貨就是可以用包、袋、箱等包裝起來運(yùn)輸?shù)呢浳铮阊b貨就是沒有包裝或者無法包裝的貨物。

　集裝箱運(yùn)輸：貨物全部裝在集裝箱里面，由統(tǒng)一的集裝箱貨運(yùn)船運(yùn)輸，船要比散貨運(yùn)輸?shù)拇蟆?

散雜船特點(diǎn)：

即非班輪運(yùn)輸，

不定期、

不定港、

不定船的定線運(yùn)輸，

除固定的幾個(gè)港口外，

其余港口視貨源情況決定G靠與否，事先不能編制一定期間的船期表。

對航道的要求低，且操

縱性好，可以輕松的通過狹窄水道、橋梁、船閘。又因其所需的轉(zhuǎn)彎半徑小，故對港口的水域面

積要求低，因此可以方便的進(jìn)出各中小港口。

貨艙艙口大寬，便于裝載大型貨物且有些自帶吊機(jī)

登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BONDEDterminal）。為客戶提供專業(yè)散雜/重吊/滾裝 集裝箱特種柜（開頂柜/框架柜/BBK分體作業(yè)）2。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司在依托母公司的當(dāng)?shù)貎?yōu)勢的前提，依靠長期操作對廠房搬遷，投資辦廠物流，項(xiàng)目物流等大件貨物運(yùn)輸，有著豐富經(jīng)驗(yàn)和長期實(shí)操專業(yè)方案。

游艇怎么出口：

炎炎夏日，進(jìn)行水上活動(dòng)是再好不過的，乘著游艇，三五成群，一邊吹著清爽的海風(fēng)，一邊吃著香噴噴的燒烤，這樣的生活才是享受。那么你知道游艇出口是如何運(yùn)輸和裝船的呢？

從運(yùn)輸方式上游艇與其他貨物基本相通，游艇運(yùn)輸包括公路運(yùn)輸、水路駁船運(yùn)輸、遠(yuǎn)洋集裝箱船運(yùn)輸、雜貨船運(yùn)輸及碼頭中轉(zhuǎn)和游艇吊裝。其次，對于船甲板上裸裝運(yùn)輸構(gòu)件，雖然構(gòu)件的尺寸不受限制，但運(yùn)輸能力以及碼頭吊運(yùn)能力限制了構(gòu)件的很大尺寸及重量。但由于游艇的超尺寸、超重及高貨值、易損壞的特征，對運(yùn)輸工具有非常高的要求，必須由專業(yè)的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行整體規(guī)劃方案和現(xiàn)場管理，并對綁扎、吊裝進(jìn)行細(xì)致專業(yè)的設(shè)計(jì)。

游艇吊裝

由于游艇本身的特殊性，國際上中大型游艇吊裝目前主要有以下四種：吊艇機(jī)、游艇提升平臺(tái)、斜坡式游艇提升機(jī)、旋轉(zhuǎn)吊臂等。在中國吊裝游艇一般都是使用汽車吊，D的使用過200噸的汽車吊，吊具一般都使用寬的吊帶。

1、根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，用160噸汽車吊將游艇從熱源廠吊至拖板車上在運(yùn)到Z定人工湖北岸。

2、本次吊裝起吊時(shí)選用吊裝專用扁擔(dān)梁兩根、吊裝帶 四根。吊裝施工前，由相關(guān)責(zé)任人對現(xiàn)場的場地進(jìn)行檢查， 對吊車及吊裝專用的吊具進(jìn)行細(xì)致的排查。

3、吊裝前對施工操作人員進(jìn)行作業(yè)前指導(dǎo)，并進(jìn)行現(xiàn)場安全技術(shù)交底。由專人進(jìn)行現(xiàn)場指揮、協(xié)調(diào)，保證吊裝工作能安全順利進(jìn)行。

4、吊車就位、起吊

a. 游艇吊裝時(shí)，160噸吊車就位游艇東側(cè)車頭向北，

拖車停放吊車后拖車車頭向南。根據(jù)現(xiàn)場既有地形、和所吊構(gòu)件重量、尺寸定出其D作業(yè)半徑12m ，D臂長30.5m，

D可吊26噸，對照吊車參數(shù)表，能滿足吊裝要求。用準(zhǔn)備好的專用扁擔(dān)梁、吊帶、卡環(huán)將游艇支架連接、綁扎牢固，四個(gè)吊點(diǎn)將專用吊帶受力均勻，保證吊裝的安全性。

b. 將游艇及支架平穩(wěn)放在板車上并用專用工具將游艇支架與板車綁扎牢固。由專業(yè)人員配合將游艇運(yùn)至人工湖北岸甲方指D卸游艇的地點(diǎn)。

c.將游艇運(yùn)至人工湖北岸的噴泉廣場上，吊車車頭朝西車身與岸平行。卸車前，用準(zhǔn)備好的專用扁擔(dān)梁、吊帶、卡環(huán)將游艇和支架連接、綁扎牢固，四個(gè)吊點(diǎn)將專用吊

帶受力均勻，保證吊裝的安全性。游艇及支架吊起后派持證吊車 起重工及有吊裝經(jīng)驗(yàn)的輔助施工人員進(jìn)行指揮，將游艇及支 架平穩(wěn)起吊，吊至湖中松鉤。

d.將游艇放置湖中待游艇支架沉入湖底后將游艇緩緩開離支架上方后吊車緩緩起鉤，將游艇支架平穩(wěn)吊出湖面并放在指D位置上。

登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED

terminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司在依托母公司的當(dāng)?shù)貎?yōu)勢的前提，依靠長期操作對廠房搬遷，投資辦廠物流，項(xiàng)目物流等大件貨物運(yùn)輸，有著豐富經(jīng)驗(yàn)和長期實(shí)操專業(yè)方案。

專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)海運(yùn)，鋼材海運(yùn)，鋼結(jié)構(gòu)廠房報(bào)關(guān)海運(yùn)出口一條龍報(bào)務(wù)我司專業(yè)鋼材設(shè)備運(yùn)輸、鋼卷、鋼管、無縫鋼管、彩涂卷，彩鋼瓦，鋼結(jié)構(gòu)等出口海運(yùn)服務(wù) ，加固、裝卸、拖車、監(jiān)裝一條龍服務(wù)。1、根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，用160噸汽車吊將游艇從熱源廠吊至拖板車上在運(yùn)到Z定人工湖北岸。與船東有良好的合作關(guān)系，40OT特種柜供應(yīng)充足，正規(guī)報(bào)關(guān)出口一條龍服務(wù)！1 現(xiàn)場監(jiān)裝拍照

2 開頂柜預(yù)定

3 正規(guī)報(bào)關(guān)出口一條龍

4 整套裝箱單**制作。

由于槽鋼/H型鋼長度不一，因此，針對不同長度的槽鋼/H型鋼，對裝箱要求也各有不同，所以槽鋼/H型鋼出口對貨代的要求頗高，無論是加固、裝箱、運(yùn)輸，都要求整個(gè)操作團(tuán)隊(duì)花費(fèi)更多的時(shí)間和精力。

而廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，作為擁有30年以上的專業(yè)鋼材出口經(jīng)驗(yàn)的貨代公司，我們?yōu)槟峁┩晟频牟垆?H型鋼出口方案。