奧鈴大黃蜂變速器,型號為8JS85E

奧鈴大黃蜂變速器匹配了法士特的8擋手動變速器，型號為8JS85E。變速器位為擋，速比為0.8，適合運輸。該變速箱的輸入扭矩為850N.m，完全適合輸入扭矩760N.m的發(fā)動機。后橋采用了青特的車橋，標配4.875速比，4.875這款速比也是中卡產品中綜合性十分的一款，能跑高速也能跑山區(qū)。但如果主打高速公路的卡友建議還是選配速比4.33或者是4.11的小速比車橋，跑山區(qū)的可以選大速比車橋。康明斯ISF4.5發(fā)動機的動力響應非常，特別是在低速狀態(tài)下還能擁有良好的轉矩，高速巡航的時候也能保持比較經(jīng)濟的油耗。

奧鈴大黃蜂的駕駛室多少有了中卡的樣子

奧鈴大黃蜂的年輕化設計，不僅僅提高了產品的檔次，還扣合了年輕人的審美，高頂雙臥駕駛室的增加也說明了市場的真實需求。現(xiàn)在，中卡產品有了這些配置都是妥妥的加分項，而且不用擔心沒人買。奧鈴大黃蜂的駕駛室多多少少有了中卡的樣子。首先是它配置了氣囊減震座椅，座椅可以前后高低的調整。駕駛室內部的座椅貌似是直觀的配置，座椅舒不舒適，直接決定了駕駛員的疲勞程度。駕駛室內部功能很豐富，方向盤上面帶有多功能按鈕和改裝預留孔，定速巡航按鈕裝在了右邊。后面的儀表盤看上去也很清晰，雖然科技化成都不高，但看起來特別舒服。中控臺部分可以選配大屏多功能娛樂影音系統(tǒng)，可以帶來更好的操作體驗和娛樂享受。

中卡載貨車里的“全能選手”

6米8作為中卡載貨車里的“全能選手”，一直是廣大散戶卡友全國跑，打游擊通用的車型。在運力需求快速增長、用戶對車輛的舒適性要求日漸提升的環(huán)境下，高頂雙臥豪華配置的6米8正如雨后春筍般涌現(xiàn)。底盤部分，亮點在于這個容積達到600L的雙腔油箱，悠著開基本3000公里不用加油，而且副油箱還可以加注標號更低的柴油以適應冬季北方寒冷地區(qū)的使用環(huán)境。除此之外，在全車使用30余項輕量化技術之后，這臺home版大黃蜂在上裝貨廂之后的整備質量僅7.8噸左右，合規(guī)裝載能力可見一斑。