國(guó)際快遞和歐洲空運(yùn)代理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)主要區(qū)別是什么呢？想必很多人不是很了解吧，那么接下來(lái)就為大家做一個(gè)詳細(xì)的介紹吧，我們一起來(lái)看一下吧。

1. 適用對(duì)象

小批量貨物（小于45公斤，包括文件）一般走國(guó)際快遞。

大批量貨物（大于45公斤）一般走國(guó)際空運(yùn)。

2. 交貨方式

國(guó)際快遞：基本都是“門(mén)到門(mén)”——上門(mén)取件，包清關(guān)、包派送、不包關(guān)稅。

國(guó)際空運(yùn)：基本都是“機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)”——主要由發(fā)貨人送貨到機(jī)場(chǎng)，目的港客人或其代理到機(jī)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)自提——不包清關(guān)、不包派送、不包關(guān)稅；也有少數(shù)做“門(mén)到門(mén)”。

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歐洲空運(yùn)代理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸時(shí)效是多長(zhǎng)呢？相信很多人都不知道吧，那么接下來(lái)就為大家做一個(gè)詳細(xì)的介紹吧。我們一起來(lái)看一下吧，希望可以幫助到大家。

國(guó)際快遞：正常情況下（航班正常，目的國(guó)清關(guān)順利，派送沒(méi)問(wèn)題），快的3-4天到門(mén)（主要是鄰近國(guó)家、發(fā)達(dá)國(guó)家或重要的航空港或大城市），偏遠(yuǎn)的5-6天（主要是距離特別遠(yuǎn)的、落后的國(guó)家或偏遠(yuǎn)的小城市）。

國(guó)際空運(yùn)：航班正常，艙位安排順利的情況下，如果是直飛，一天之內(nèi)就到了；如果要中轉(zhuǎn)，則一般2-4天到。當(dāng)然，空運(yùn)算上起運(yùn)機(jī)場(chǎng)的報(bào)關(guān)和目的機(jī)場(chǎng)的清關(guān)，時(shí)間也可能比較長(zhǎng)。

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歐洲空運(yùn)代理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的單據(jù)文件是什么呢？接下來(lái)就由我為大家介紹一下吧，我們一起來(lái)看一下吧，希望可以幫大家。我們一起來(lái)看一下吧。

國(guó)際快遞：通常需要填寫(xiě)國(guó)際快遞單，如果是貨物還要提供商業(yè)和報(bào)關(guān)單，特殊貨物還需提供其他證明文件。

國(guó)際空運(yùn)：通常需要提供出口報(bào)關(guān)單據(jù)和隨機(jī)文件（如有），隨機(jī)文件一般是、箱單和產(chǎn)地證等（目的港清關(guān)用）。因?yàn)樽呖者\(yùn)的一般是45公斤以上的大貨，基本都要按照貨物來(lái)報(bào)關(guān)。

注意：國(guó)際空運(yùn)每票都要正式報(bào)關(guān)，而國(guó)際快遞則是很多貨物一起報(bào)大關(guān)，走的是快件報(bào)關(guān)通道。國(guó)際空運(yùn)需要提供代理報(bào)關(guān)委托書(shū)，箱單，等，而快件貨物一般僅需要一份，報(bào)關(guān)手續(xù)更簡(jiǎn)便。

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大家對(duì)于國(guó)際空運(yùn)與國(guó)際快遞的定義都有一定的模糊，我們潛意識(shí)就覺(jué)得他們應(yīng)該是一回事。國(guó)際快遞與國(guó)際空運(yùn)的幾大區(qū)別如下：

1、適用對(duì)象

2、運(yùn)輸主體

國(guó)際空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大航空公司及貨運(yùn)公司，比如國(guó)航，日航，新航，深航，泰航，美國(guó)西北航空等。貨運(yùn)公司是通過(guò)這些大的國(guó)際航空公司把您要托運(yùn)的貨物運(yùn)送到的目的地(也就是收貨方城市的機(jī)場(chǎng))。

國(guó)際快遞的運(yùn)輸主體主要是各大快遞公司，例如中國(guó)郵政EMS、DHL中外運(yùn)敦豪、美國(guó)UPS聯(lián)合包裹、美國(guó)FEDEX聯(lián)邦快遞等各大國(guó)際快遞公司。

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