小型液壓縮徑機(jī)主要有底座、液壓夾緊縮壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、三大部分組成。底座為球鐵材質(zhì)，抗拉力、延伸力等各方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)鋼材焊接件。具有不易變形、穩(wěn)定性高等優(yōu)點(diǎn)。液壓夾緊縮壓系統(tǒng)由液壓電機(jī)、齒輪泵、集成塊及兩個(gè)油缸組成。全部在油箱外面，具有維修方便、散熱快等優(yōu)點(diǎn)。且液壓站有多重濾網(wǎng)，可有效防止污物進(jìn)入油箱內(nèi)部，夾 緊縮壓的滑道上粘貼有聚四氟乙烯耐磨層并經(jīng)過(guò)精密研磨，確保了機(jī)床的精度，使加工出的工件更光滑。

為了扣壓機(jī)的機(jī)械精度及壽命，在鎖緊機(jī)構(gòu)組件上，不僅選擇了合金鋼材料，而且采用獨(dú)有的熱處理工藝。所以扣壓機(jī)較長(zhǎng)的使用壽命：與選材、熱處理、機(jī)械加工工藝及結(jié)構(gòu)的合理性是密不可分的！ 理論要求：不脫頭，不破壞膠管內(nèi)膠 ，要想不脫頭－扣壓力度要大，要想不破壞內(nèi)膠－扣壓力度要小。若要解決這種矛盾1、扣壓機(jī)首先要選無(wú)錐度(0錐度)壓管機(jī)使液壓金屬接頭前后兩端數(shù)據(jù)一致，避免誤差。(注：若金屬接頭前端壓縮力度過(guò)大，會(huì)將接頭壓壞。若金屬接頭后端壓縮力度過(guò)大，會(huì)將膠管內(nèi)膠壓裂，從而導(dǎo)致膠管漏油等)。

它包含主機(jī)和雙側(cè)的升降機(jī)構(gòu)。軸承座固定在臺(tái)架上，上梁與主油缸和回程缸連接固定， 縮徑機(jī)觸及1種對(duì)鋼管進(jìn)行和縮徑的安裝。主油缸雙側(cè)有回程缸，下模具座固定鄙人梁上，主機(jī)機(jī)架雙側(cè)升降機(jī)構(gòu)的錐形輥的對(duì)稱(chēng)焦點(diǎn)與主機(jī)機(jī)架上的模具對(duì)稱(chēng)焦點(diǎn)相1致。錐形輥1端與軸承座上的電機(jī)連接；缸體與導(dǎo)向套鉸接；上梁與上模具座焊在1起，下梁固定在機(jī)架上；上、下模具劃分裝在上、下模具座內(nèi)，長(zhǎng)處是能對(duì)鋼管進(jìn)行和縮徑。錐形輥裝在軸承座上， 主油缸的柱塞固定在主機(jī)機(jī)架上，升降機(jī)構(gòu)的臺(tái)架上面有滑套，滑套內(nèi)有液壓缸，液壓缸活塞桿與滑套鉸接，

縮徑機(jī)運(yùn)用的疑難問(wèn)題：工作者在運(yùn)用本機(jī)前，盡量認(rèn)真文章閱讀本機(jī)《使用說(shuō)明書(shū)》。盡量苛刻按照安全性安全操作規(guī)程操作過(guò)程。本機(jī)運(yùn)用前盡可能連接地線(xiàn)“T”，將地線(xiàn)和地腳螺栓上到一塊。禁止在機(jī)器設(shè)備運(yùn)作中消除身體上的潤(rùn)滑劑。禁止在機(jī)器設(shè)備運(yùn)作情況下進(jìn)行檢修和調(diào)整。由于空氣相對(duì)濕度變化在直流接觸器上造成凝露現(xiàn)象狀況情況，盡量采用一定的合理對(duì)策，防止 在直流接觸器雙色短路故障常見(jiàn)故障，此外注意消除變壓器線(xiàn)圈極面的污垢。長(zhǎng)期性運(yùn)用扣緊模，務(wù)必檢查扣緊模是否松動(dòng)或毀壞，特別是在要清除進(jìn)出縮徑模內(nèi)的污垢，防止 模貝內(nèi)劃傷，并清表面的污垢。當(dāng)發(fā)現(xiàn)縮徑模毀壞情況嚴(yán)重不能再運(yùn)用時(shí)，應(yīng)該馬上拆卸新模貝或拆卸相近規(guī)格型號(hào)模貝。