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目前水平定向鉆穿越已經(jīng)應(yīng)用于多個(gè)行業(yè)的施工過(guò)程中，如石油、自來(lái)水、電力電訊等，成為比較成熟的非開(kāi)挖穿越技術(shù)。近年來(lái)，世界范圍內(nèi)定向鉆穿越技術(shù)得到了新的發(fā)展，特別是在石油管道建設(shè)中，大直徑的如Ф1220管道、長(zhǎng)距離的如2km長(zhǎng)管道都已經(jīng)成功穿越。在我國(guó)，采用定向鉆技術(shù)完成了長(zhǎng)江、黃河等大型河流及海域的管道穿越工程，創(chuàng)造了一系列穿越世界紀(jì)錄。

管道水平定向鉆穿越包含鉆導(dǎo)向孔、擴(kuò)孔和管線預(yù)制、回拖等步驟，鉆導(dǎo)向孔是沿著穿越曲線鉆出一個(gè)小直徑的孔，然后采用不同規(guī)格的擴(kuò)孔器對(duì)導(dǎo)向孔進(jìn)行一遍或多遍擴(kuò)孔，以達(dá)到需要的孔徑，后將預(yù)制完的成品管線回拖入孔內(nèi)，在全部施工過(guò)程中泥漿起非常關(guān)鍵的作用。

目前國(guó)內(nèi)水平定向鉆的動(dòng)力頭結(jié)構(gòu)基本一樣，不同點(diǎn)在于：減速機(jī) 的選型不一樣：同噸位的水平定向鉆選不到完全相同的減速機(jī)，所以各廠家的該減速比和性能參數(shù)有 所變動(dòng)。動(dòng)力頭的減速比不一樣：由于減速機(jī)傳動(dòng)比的改變，所以動(dòng)力頭的減速比也有變動(dòng)。

 隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,城市建設(shè)的速度也逐漸的加快,建筑物的不斷更新與改造的,對(duì)地面建筑物造成的影響也就越來(lái)越嚴(yán)重。然而,由于很多已經(jīng)存在的管線在地下綜合交錯(cuò)的排列,地上建筑一旦發(fā)生破壞,則會(huì)對(duì)管線造成嚴(yán)重的影響,在這種情況下,非開(kāi)挖技術(shù)便受到了人們的關(guān)注。