?高空作業(yè)平臺的應(yīng)用

高空作業(yè)平臺應(yīng)用場景更廣，是趨勢主流。由于不必考慮底盤穩(wěn)定性和承載能力等限制性因素。高空作業(yè)平臺相較于高空作業(yè)車在在舉升結(jié)構(gòu)、行駛動力等方面具有較大的靈活性。相較于高空作業(yè)車，高空作業(yè)平臺在設(shè)計生產(chǎn)時不必考慮汽車底盤穩(wěn)定性與承載能力，因而在行駛結(jié)構(gòu)，舉升動力等方面有較大的靈活性，能夠適應(yīng)大量作業(yè)場合的需求。高空作業(yè)車的應(yīng)用領(lǐng)域主要還是在電力、園林等方向，但是高空作業(yè)平臺則覆蓋了建筑施工、大型設(shè)備檢修、室內(nèi)室外作業(yè)、倉儲物流等許多下流領(lǐng)域。

兩者的替代性不強，高空作業(yè)平臺主要應(yīng)用于建筑施工行業(yè)，而高空作業(yè)車主要應(yīng)用于市政領(lǐng)域。就目前中國高空來說，基本上做高空作業(yè)平臺不做高空作業(yè)車，做高空作業(yè)車的基本上也不會做高空作業(yè)平臺。值得留意的是，高空作業(yè)車屬于特種車制造行業(yè)，面對的競爭會相對小一些，至少國外企業(yè)很難進(jìn)入國內(nèi)市場?，F(xiàn)在做高空作業(yè)平臺的企業(yè)比較多，而由于生產(chǎn)資質(zhì)牌照等要求，生產(chǎn)高空作業(yè)車的企業(yè)較少。

曲臂式高空作業(yè)車的的大臂操作注意事項

曲臂式高空作業(yè)車的的大臂操作

操作大臂時的注意事項：

底盤處在陡坡上時，控制臺上的橙色傾斜警告燈將點亮。點亮?xí)r，請勿轉(zhuǎn)動、伸出，或升高大臂超過水平位置。

請勿將傾斜警報器當(dāng)作底盤的水平指示器。轉(zhuǎn)動、伸出或升高塔臂超過水平位置之前，底盤必須水平。

為避免翻車，大臂伸出或升高超過水平位置時如果橙色警告燈點亮，請縮回并將平臺降低至接近地面。然后在伸出或升高大臂之前重新定位機器，使底盤水平。

在不超過序列號銘牌上所注坡度的縱坡和側(cè)坡上，大臂縮回且低于水平時可行駛。

如果控制平臺動作的任何控制桿或撥動開關(guān)釋放后沒有回到 OFF或空檔位置，為避免傷害，請勿操作機器。

為避免碰撞和受傷，如果控制開關(guān)或控制把手釋放后，平臺沒有停止，請將腳從腳踏開關(guān)上移開，或使用急停開關(guān)停止機器。

16米高空作業(yè)車特點

16米高空作業(yè)車是眾多高空作業(yè)車的一款舉升高度16米的作業(yè)車，高空作業(yè)車主要包含：作業(yè)高度為8米、10米、12米、14米、16米、18米、20米、24米等各型高空作業(yè)車。高空作業(yè)車是指3米以上，由液壓或電動系統(tǒng)支配多支液壓油缸，能夠上下舉升進(jìn)行作業(yè)的一種車輛。采用液壓傳動的載人高空作業(yè)車，是當(dāng)代先進(jìn)的物種機械設(shè)備。施工人員借助高空作業(yè)車升空工作，只要正確使用，安全得到保證。

底盤配置：

采用江淮原廠工程黃底盤，昆明云內(nèi)156馬力，軸距3815，原廠空調(diào)，中控鎖，電動玻璃窗，后橋5噸，斷氣剎，7.50R鋼絲胎。

上裝配置：

1、上裝采用三節(jié)折疊臂式設(shè)計，作業(yè)高度可達(dá)到16米，作業(yè)半徑7米。工作斗額定載重200KG。

2、前置可伸縮吊鉤，額定起重質(zhì)量800KG以上。

3、H型液壓支腿，支腿可聯(lián)動也可單獨控制。

4、工作斗支持360°全回轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)臺、工作斗雙工位操作，支持上下互鎖。

5、油缸支持過載保護(hù)，油壓超過設(shè)定閥值自動卸載。

高空作業(yè)平臺特點

高空作業(yè)平臺特點：

筒型設(shè)計之工作臂，伸縮自如，工作高度可達(dá)40.4米(132呎)。

所有動作均可于底座或工作籃內(nèi)操作，包括行車，轉(zhuǎn)向，工作臂伸縮等。

適用于戶外大型及高空工程，如建筑地盤，橋梁檢驗，船塢及飛機維修等。

自行式“曲臂”型高空工作臺特點：

工作高度可達(dá)27.7米(91呎)。

其緊密式機身設(shè)計，令作業(yè)車可自由地穿梭于室內(nèi)或室外。

所有動作均可于底座或工作籃內(nèi)操作，包括行車，轉(zhuǎn)向，及工作臂升降和伸縮。

其曲臂式設(shè)計，令工作籃可靈活地跨越障礙物，適用于狹窄的工作環(huán)境，如廠房，建筑工地，工業(yè)村等。