不銹鋼交通欄桿的氮化處理

不銹鋼交通欄桿在進行制作和處理中的時候是要用到一步就是氮化處理的，在這種處理中是可以把產(chǎn)品的美觀度進行展現(xiàn)出來，但是喪失了很多的耐腐蝕(釋義:指腐爛、消失、侵蝕等)性能，這樣的話在室外進行風吹日曬的話，不銹鋼交通欄桿是不耐腐蝕的，是比較容易出現(xiàn)生銹和腐蝕的現(xiàn)象的。但是盡管這樣的話也是能夠進行解決不銹鋼交通欄桿經(jīng)過氮化以后出現(xiàn)的耐磨耗性能喪失的情況的。

不銹鋼交通欄桿氮化應該對耐磨耗性提高比較明顯，對耐蝕性的提高不那么明顯，要求鹽霧實驗的產(chǎn)品不能采用噴砂，本來不銹鋼交通欄桿做出來的化合物層就不深，經(jīng)過沒噴砂后更是噴的化合物層不均勻，化合物層較淺或沒有的地方就開始起銹。

如何提高不銹鋼交通欄桿抗撞擊的能力？

不銹鋼交通欄桿是安裝在橋梁上的主要的護欄的類型，對于不銹鋼交通欄桿安裝之后對于人和車輛的保護作用是比較好的，能夠有效地避免車輛和人的撞擊造成傷害，起到了保護車輛和人的作用。不銹鋼交通欄桿的有效地影響撞擊的能力如何進行提升呢?以下是介紹的常見的幾種方法供大家進行參考：

1.不銹鋼交通欄桿主要材質(zhì)。立柱選用不同的材質(zhì)，其價格自然是不同的，如不銹鋼中的201#材質(zhì)和304#材質(zhì)。201#材質(zhì)成本比較低，一噸材料的價格是10000元，一噸不銹鋼304#材料價格是16000元左右，原材料成本不一樣，導致不同材質(zhì)的價格有很大的差異。

2、工藝的復雜程度。工藝越多，價格也略高。就是說不銹鋼立柱的款式不一樣，涉及到不同工藝流程，導致生產(chǎn)成本會有很大的不同的，這種差異往往體現(xiàn)在價格上。

3、 表面處理的要求。不同的工藝要求直接影響不銹鋼立柱的價格。正常的不銹鋼柱立柱都要經(jīng)過拋光，打磨，拉絲等處理方式。根據(jù)需求不同，可以在不銹鋼立柱表面處理成不同的色彩。如彩色不銹鋼立柱，不銹鋼立柱蝕刻板，電梯裝飾板，仿古銅板等。

不銹鋼交通欄桿的安全設計

不銹鋼交通欄桿的標準“危樓不可居,危欄不可依”, 不銹鋼交通欄桿的首要功能是保證人、車的安全,如無安全感,天然也就談不到美感。這就需求不銹鋼交通欄桿要有滿足的強度和剛度,經(jīng)得起擁擠和抵觸,給人心理上帶來可依靠的安全感。

原則上講不銹鋼交通欄桿高度應不阻止大家的視界,當橋面高出水面(即梁下凈空) 3m以上時, 不銹鋼交通欄桿扶手頂面高約1m ;當凈空小于3m的小橋時,可下降不銹鋼交通欄桿的高度;當橋下凈空較高時,不銹鋼交通欄桿高度可達1. 3m。

一、原料需采用盤條作為原料。

二、采用直徑4mm低碳鋼絲點焊而成并進行浸塑

三、不銹鋼交通欄桿預埋基礎為500x300x300或400 x400 x400（mm)

四、不銹鋼交通欄桿立柱深度為48x2x2200（mm)

五、不銹鋼交通欄桿立柱預埋（mm）：250-300

六、整體彎折為30°

七、彎折長度300（mm）

八、邊框（mm）：20x30x1.5，20x30x1