托輥運轉不靈活的主要原因

皮帶輸送機中托輥的數(shù)量很多， 由于托輥是輸送機中重要的零件之一， 其價格約占輸送機總價格的 25%左右，其制造安裝質(zhì)量直接影響到輸送帶的壽命和運行阻力；托輥的維修和更換費用也是皮帶輸送機運營費用的重要組成部分，托輥運轉質(zhì)量的好壞對整個輸送機的運行阻力、功率消耗、托輥和輸送帶的使用壽命、維護工作量及運輸成本都有很大影響。因此，分析研究延長托輥使用壽命的方法，也是保證皮帶輸送機穩(wěn)定運行的重要內(nèi)容，在工程中具有現(xiàn)實意義。減少輸送帶同托輥的摩擦力，對占輸送機總成本25%以上的輸送帶的壽命起著關鍵作用。影響托輥運轉靈活程度及其使用壽命的因素很多，歸納起來主要有以下幾方面。

(1)托輥的制造質(zhì)量。托輥制造方面的問題主要表現(xiàn)在軸承座的剛度不夠，難以保證托輥的裝配精度，從而制約了托輥運轉的靈活性。

(2)密封潤滑及使用維護。由于皮帶輸送機的工作環(huán)境較為惡劣，一般來說使用現(xiàn)場的粉塵都很大，軸承座的密封形式對托輥運轉靈活性影響很大， 如果密封不好， 污物就容易進入軸承內(nèi)造成托輥轉動不靈活；另外，軸承潤滑脂如果采用一般鈣基潤滑脂很容易變色變干，不能起到很好的潤滑作用。（4）跑大不跑?。簼L筒外表面加t誤差、粘煤或磨損不均造成直徑大小不一致，膠帶會向直徑較大的一側跑偏。

輸送帶價格怎么算

輸送帶計價單位分層輸送帶：元/標準平方米鋼絲繩芯輸送帶：元/標準平方米PVC和PVG整芯阻燃輸送帶：元/自然平方米

輸送帶價格計算方法分層輸送帶：標準平方米數(shù)=帶寬(米)×(布層數(shù) (上覆蓋膠厚 下覆蓋膠厚)/1.5)×帶長(米)

鋼絲繩芯輸送帶：標準平方米數(shù)=帶寬(米)×產(chǎn)品厚度(mm)/1.5×帶長(米)

PVC和PVG整芯阻燃輸送帶：PVC和PVG整芯阻燃輸送帶的自然平方米的計算就是帶寬×帶長

需注意的是輸送帶長度是指輸送帶展平時的長度。

滾筒包膠工藝

滾筒包膠工藝分類 

（1）熱硫型---傳統(tǒng)熱硫化滾筒包膠，此種技術比較落后，傳統(tǒng)熱硫化包膠的滾筒由于硫化壓強低，硫含量高，再加上包膠面板含膠量低，橡膠耐磨性能差，使用壽命非常短，在正常工作條件先更容易易老化，橡膠老化后會變硬，導致輸送滾筒與皮帶的附著力下降，清潔功能下降，滾筒熱包膠技術落后，操作復雜，不能進行現(xiàn)場施工作業(yè)。熱硫化包膠成本較低，還是一些廠家首要的選擇。2、貯存時倉庫內(nèi)溫度宜保持在-18℃-40℃之間，相對溫度宜保持在50%-80%之間。熱硫化過程中，硫化時壓力有些低，造成熱包出來的滾筒，耐磨性不是太好，而且遠距離的運輸也給廠家造成了一定的費用，所以熱硫化包膠所占份額越來越少。

2）冷硫型---新款冷硫化滾筒包膠，采用現(xiàn)場冷包膠技術，具有現(xiàn)場施工方便、粘接強度大、硫化速度快、使用壽命長的優(yōu)點，滾筒橡膠膠板采用防腐耐磨膠板，這種橡膠材質(zhì)致密，含膠量高，耐磨、抗拉及抗撕裂性能優(yōu)異，使用壽命一般是同類型橡膠的5-8倍，在常溫常壓下自然硫化，這種冷硫化粘接能力是國產(chǎn)熱硫化包膠技術的7~8倍，這種滾筒包膠技術適合現(xiàn)場搶修，特別適合煤礦井下、空間狹小場地等一些不具備熱硫化包膠條件的場合。（2）跑高不跑低：支承托輥不在與膠帶運行方向平行的同一個水平位置上，而是一頭高一頭低，則膠帶就會向高的一側跑偏閣。