起動機轉子換向器為什么會“打散”

　　起動機退回來，經(jīng)常遇到這樣的情況：開關通電后，沒有吸合動作，給電機直接通電，沒反應，而且火花很小，打開之后，發(fā)現(xiàn)轉子的換向器已經(jīng)打散，連同定子線圈、碳刷架一起報廢，而且這樣的現(xiàn)象多出于24V車上，而造成這種現(xiàn)象則大多可能由是電流過大、通電時間太長、開關不回位、齒輪反托力過大甚至是轉子的換向器的自身質量原因導致的。6不良景象：帶有黑區(qū)只薄膜黑區(qū)能夠是偶發(fā)的或有規(guī)矩的散布，其緣由能夠是換向器欠真圓或是因為振蕩或是設備操作，軸承。

　　如果說電流過大，會把轉子直接燒毀。然而起動機的大通電流基本是一致的，四缸機的大通電電流不會超過650A，為什么只有部分起動機會出現(xiàn)如此狀況！

　　通電時間過長？起動機通電時間過長，只能造成溫度升高，燒毀轉子，但是打散的換向器沒有燒焦的跡象。

　　開關不回位？經(jīng)檢查 ，開關回位正常，開關觸點沒有明顯的粘連痕跡。

　　齒輪反托力過大嗎？我們做過實驗，把齒輪和固定在齒圈上旋轉，齒輪打滑，只能把轉子帶到每分鐘400轉左右，所以不會打散換向器，然而故障起動機的齒輪還是靈活好用的，可見轉子沒有經(jīng)過齒輪的反向拖帶。

　　有刷電機換向器出現(xiàn)出現(xiàn)火花的原因和維修方法

　　有刷電動機換向設備的故障主要有電刷磨損、異響和火花等，下面就針對電刷出現(xiàn)火花的這一現(xiàn)象來談談電機換向器出現(xiàn)火花的原因以及維修的幾種方法。

　　1）電動機換向設備周圍發(fā)生環(huán)火：1.故障的主要原因：電刷位置不對；電刷太軟；轉子短路；主極與換向極極性順序錯誤；2.維修方法：調整電刷位置；更換電刷；查找短路點，局部修復或更換轉子；重新連接。

換向器系統(tǒng)位于上導軸承和受油器之間的集電環(huán)室內，二者在運行過程中會產生大量的油霧，換向器室內空間相對比較密閉，油霧對因電刷磨損而產生的碳粉的吸附作用較大，輕易產生油性碳粉污垢。有實驗表明，在疏松干燥的狀態(tài)下，石墨碳粉的絕緣電阻可達到100 MΩ以上，但是在油霧作用下絕緣電阻迅速減小為零。由此可見，油性碳粉污垢也是造成滑環(huán)室內各絕緣件絕緣機能下降的主要原因之一。機組運行時，若油性碳粉污垢較多，則輕易造成缺陷甚至導致事故，需要停機處理或帶電清掃，影響發(fā)電機的安全不亂運行。所以對由集電環(huán)系統(tǒng)所產生的碳粉應采取收集措施，保持滑環(huán)室內清潔無碳粉堆積。如果沒有換向器的作用，那電機只能轉不到半圈就卡死了，只能當作電剎車了。因此，有必要對換向器系統(tǒng)安裝碳粉收集系統(tǒng)。

　　因為電刷的數(shù)目減少，電刷間的間距增大，因此，電刷的分布方式也會相應地有所改變?，F(xiàn)有的水輪發(fā)電機組電刷分布主要有整圓分布和雙半圓分布兩種方式。

　　整圓分布是指上下兩個刷架上的所有碳刷呈平均360°分布，對于18套電刷刷握，每個電刷的夾角為20°。整圓布置方式有如下特點：電刷之間的工作空間較大，便于帶電更換電刷，同時有利于散熱；電流分布平均。但是，因為電刷是整圓分布，在不拆卸電刷的情況下清掃和打磨集電環(huán)環(huán)面的空間較小，所以，一旦泛起電刷和集電環(huán)環(huán)面打火現(xiàn)象，不便帶電處理。我們做過實驗，把齒輪和固定在齒圈上旋轉，齒輪打滑，只能把轉子帶到每分鐘400轉左右，所以不會打散換向器，然而故障起動機的齒輪還是靈活好用的，可見轉子沒有經(jīng)過齒輪的反向拖帶。

換向器直流電機作用

　　換向器是直流電機的重要部件，作用---將電刷上所通過的直流電流轉換為繞組內的交變電流或將繞組內的交變電動勢轉換為電刷端上的直流電動勢。

　　此外，應該了解一下電動機的結構換向器是直流永磁串激電念頭上為了能夠讓電念頭持續(xù)滾動下去的一個部件。

　　直流電機的重要部件，作用---將電刷上所通過的直流電流轉換為繞組內的交變電流或將繞組內的交變電動勢轉換為電刷端上的直流電動勢換向器下刻機合用于汽車電機、摩托車起動電機、電動工具電機和微特電機等電樞換向器槽下刻.將一電樞放入定位座,啟動開關自動頂緊，機器將自動找正槽位、下刻和分度，直至下刻完成并自動松開頂緊裝置.然后，操縱者移去電樞放入另一個電樞在定位座，又重新開始此輪回.特點換向器是直流永磁串激電念頭上為了能夠讓電念頭持續(xù)滾動下去的一個部件。選用進口原材料精制而成,產品的機能抵達國內前輩程度,廣泛用于電開東西、家用電器、車、摩托車機電等領域。