磨合：小型扒渣機(jī)生產(chǎn)線也是機(jī)械設(shè)備，是機(jī)械設(shè)備都會(huì)有磨合期，在這段磨合期之內(nèi)要時(shí)刻觀察設(shè)備的運(yùn)行情況，尤其是對(duì)螺栓的檢查，新設(shè)備在初運(yùn)行是很容易出現(xiàn)螺栓松動(dòng)的情況所以要時(shí)常檢查螺栓的松緊，還有就是各個(gè)設(shè)備之間的連接處是否連接緊密只有連接緊密才能發(fā)揮設(shè)備的較大效率。另外，扒渣機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)是一件重要的工作，在是磨合期過(guò)后的生產(chǎn)中也要定期的對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)，這樣不僅可增加設(shè)備的使用壽命同時(shí)也是為了安全生產(chǎn)作保障。



每周檢查一次“冷胎”的氣壓，當(dāng)壓力與規(guī)定值相差0.2公斤/厘米之時(shí)，必須進(jìn)行調(diào)整，如果在一周內(nèi)，氣壓下降0.7公斤/厘米盤(pán)，必須進(jìn)行認(rèn)真的檢查，必要時(shí)應(yīng)拆下輪胎送去修理。 輪式扒渣機(jī)適用于礦山掘進(jìn)、隧道工程、水利水電巷道作業(yè)。具有機(jī)動(dòng)性、靈活性、安全性。極大地減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度與提高了生產(chǎn)效率。輪式扒渣機(jī)一般由工作系統(tǒng)、底盤(pán)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)組成。它的液壓系統(tǒng)主要由油缸、油泵、多路閥與液壓管路等構(gòu)成。 多路閥，全稱多路換向閥，主要是通過(guò)操作手柄往前推或者往后拉控制油缸、馬達(dá)完成前進(jìn)、后退、挖掘、上料、輸送架折疊等動(dòng)作。



解除卡鏈的辦法是：把輸送正轉(zhuǎn)操縱桿扳至中位，來(lái)回扳動(dòng)輸送操縱桿，使刮板鏈快速正反沖擊，即可解除卡鏈。在扒渣機(jī)運(yùn)輸槽內(nèi)有石料的情況下切不可使輸送操縱桿停在輸送反轉(zhuǎn)的位置，否則有可能崩斷鏈條或刮板，嚴(yán)重影響生產(chǎn)。在扒渣機(jī)行走過(guò)程中需要停止剎車(chē)時(shí)，將腳踏先導(dǎo)閥放在中位即可。如果扒渣機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停止需要將機(jī)頭產(chǎn)板壓住地面。扒渣機(jī)行走或倒車(chē)應(yīng)啟動(dòng)電鈴作為警示信號(hào)。據(jù)了解高溫容易對(duì)扒渣機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、冷卻系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電路和輪胎有一定的危害。