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南京車載北斗導(dǎo)航回收-專人上門「八杰」

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發(fā)布時(shí)間:2021-06-05 09:23  

未來(lái),北斗系統(tǒng)將持續(xù)提升服務(wù)性能,擴(kuò)展服務(wù)功能,增強(qiáng)連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行能力。2020年年底前,北斗二號(hào)系統(tǒng)還將發(fā)射1顆地球靜止軌道備份,北斗三號(hào)系統(tǒng)還將發(fā)射6顆中圓地球軌道、3顆傾斜地球同步軌道和2顆地球靜止軌道,進(jìn)一步提升全球基本導(dǎo)航和區(qū)域短報(bào)文通信服務(wù)能力,并實(shí)現(xiàn)全球短報(bào)文通信、星基增強(qiáng)、國(guó)際搜救、精密單點(diǎn)定位等服務(wù)能力。北斗星基增強(qiáng)系統(tǒng)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的重要組成部分,通過(guò)地球靜止軌道搭載導(dǎo)航增強(qiáng)信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)器,可以向用戶播發(fā)星歷誤差、鐘差、電離層延遲等多種修正信息,實(shí)現(xiàn)對(duì)于原有導(dǎo)航系統(tǒng)定位精度的改進(jìn)。

北斗導(dǎo)航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成,可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時(shí)為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù),并且具備短報(bào)文通信能力,已經(jīng)初步具備區(qū)域?qū)Ш?、定位和授時(shí)能力,定位精度為分米、厘米級(jí)別,測(cè)速精度0.2米/秒,授時(shí)精度10納秒。





 建設(shè)原則:

1.自主。堅(jiān)持自主建設(shè)、發(fā)展和運(yùn)行北斗系統(tǒng),具備向全球用戶獨(dú)立提供導(dǎo)航服務(wù)的能力。

2.開放。免費(fèi)提供公開的導(dǎo)航服務(wù),鼓勵(lì)開展、多層次、高水平的國(guó)際交流與合作。

3.兼容。提倡與其他導(dǎo)航系統(tǒng)開展兼容與互操作,鼓勵(lì)國(guó)際交流與合作,致力于為用戶提供更好的服務(wù)。

4.漸進(jìn)。分步驟推進(jìn)北斗系統(tǒng)建設(shè),持續(xù)提升北斗系統(tǒng)服務(wù)性能,不斷推動(dòng)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展。完善北斗系統(tǒng)空間段、地面段、用戶段多方聯(lián)動(dòng)的常態(tài)化機(jī)制,完善自主健康管理和故障處置能力,不斷提高大型星座系統(tǒng)的運(yùn)行管理保障能力,推動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行工作向智能化發(fā)展。

北斗三號(hào)系統(tǒng)向前兼容北斗二號(hào)系統(tǒng),能夠向用戶提供連續(xù)、穩(wěn)定、可靠服務(wù)。采用在軌、地面?zhèn)浞莶呗裕苊夂徒档屯话l(fā)在軌故障對(duì)系統(tǒng)服務(wù)性能的影響;采用地面設(shè)施的冗余設(shè)計(jì),著力消除薄弱環(huán)節(jié),增強(qiáng)系統(tǒng)可靠性。









北斗系統(tǒng)發(fā)展目標(biāo),滿足國(guó)家安全與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求,為全球用戶提供連續(xù)、穩(wěn)定、可靠的服務(wù);發(fā)展北斗產(chǎn)業(yè),服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和民生改善;深化國(guó)際合作,共享導(dǎo)航發(fā)展成果,提高全球?qū)Ш较到y(tǒng)的綜合應(yīng)用效益。按照國(guó)際民航標(biāo)準(zhǔn),開展北斗星基增強(qiáng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、試驗(yàn)與建設(shè)。已完成系統(tǒng)實(shí)施方案論證,固化了系統(tǒng)在下一代雙頻多星座(DFMC)SBAS標(biāo)準(zhǔn)中的技術(shù)狀態(tài),進(jìn)一步鞏固了BDSBAS作為星基增強(qiáng)服務(wù)供應(yīng)商的地位。北斗系統(tǒng)的建設(shè)實(shí)踐,實(shí)現(xiàn)了在區(qū)域快速形成服務(wù)能力、逐步擴(kuò)展為全球服務(wù)的發(fā)展路徑,豐富了世界導(dǎo)航事業(yè)的發(fā)展模式。截至2018年年底,北斗三號(hào)基本系統(tǒng)建成并提供全球服務(wù),包括“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)在內(nèi)的世界各地均可享受到北斗系統(tǒng)服務(wù);






 1994年,啟動(dòng)北斗一號(hào)系統(tǒng)工程建設(shè);2000年,發(fā)射2顆地球靜止軌道,建成系統(tǒng)并投入使用,采用有源定位體制,為中國(guó)用戶提供定位、授時(shí)、廣域差分和短報(bào)文通信服務(wù);2003年發(fā)射第3顆地球靜止軌道,進(jìn)一步增強(qiáng)系統(tǒng)性能。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱北斗系統(tǒng))是中國(guó)著眼于國(guó)家安全和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要,自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的導(dǎo)航系統(tǒng),是為全球用戶提供全天候、全天時(shí)、高精度的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)的國(guó)家重要空間基礎(chǔ)設(shè)施。按照國(guó)際民航標(biāo)準(zhǔn),開展北斗星基增強(qiáng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、試驗(yàn)與建設(shè)。已完成系統(tǒng)實(shí)施方案論證,固化了系統(tǒng)在下一代雙頻多星座(DFMC)SBAS標(biāo)準(zhǔn)中的技術(shù)狀態(tài),進(jìn)一步鞏固了BDSBAS作為星基增強(qiáng)服務(wù)供應(yīng)商的地位。





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