對(duì)于任何一個(gè)鈑金件來(lái)說(shuō),它都有一定的加工過(guò)程,也就是所謂的工藝流程.隨著鈑金件結(jié)構(gòu)的差異,工藝流程可能各不相同,但總的不超過(guò)以下幾點(diǎn).

1.設(shè)計(jì)并繪出其鈑金件的零件圖,又叫三視圖.其作用是用圖紙方式將其鈑金件的結(jié)構(gòu)表達(dá)出來(lái). 

2.繪制展開(kāi)圖.也就是將一結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零件展開(kāi)成一個(gè)平板件.

3.下料.下料的方式有很多種,主要有以下幾種方式:

a． 剪床下料.是利用剪床剪出展開(kāi)圖的外形長(zhǎng)寬尺寸.若有沖孔、切角的，再轉(zhuǎn)沖床結(jié)合模具沖孔、切角成形.

b． 沖床下料.是利用沖床分一步或多步在板材上將零件展開(kāi)后的平板件結(jié)構(gòu)沖制成形.其優(yōu)點(diǎn)是耗費(fèi)工時(shí)短,,可減少加工成本,在批量生產(chǎn)時(shí)經(jīng)常用到.

鈑金加工

企業(yè)兩極分化將進(jìn)一步加劇。未來(lái)幾年將是鈑金行業(yè)的震蕩期,這種高速震蕩帶來(lái)的直接后果是導(dǎo)致現(xiàn)在鈑金廚衛(wèi)品牌陣營(yíng)中兩極分化的趨勢(shì)擴(kuò)大。根據(jù)鈑金件結(jié)構(gòu)的差異，工藝流程可各不相同，但總的不超過(guò)以下幾點(diǎn)。預(yù)計(jì)今后幾年真正能夠在市場(chǎng)上存活的鈑金企業(yè)jue對(duì)沒(méi)有現(xiàn)在這么多?？赦k金行業(yè)的這種高速震蕩將帶來(lái)巨大的機(jī)會(huì),震蕩的結(jié)果將會(huì)使市場(chǎng)運(yùn)作更加理性。

鈑金至今為止尚未有一個(gè)比較完整的定義?根據(jù)國(guó)外某專業(yè)期刊上的一則定義可以將其定義為：鈑金是針對(duì)金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝?包括剪、沖/切/復(fù)合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車(chē)車(chē)身）等。而噴涂主要分如下三種：平光：可細(xì)分為亞光、平光、高光，噴涂層厚度約60-90μm，返噴后約90-120μm。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。

鈑金加工行業(yè)低碳環(huán)保節(jié)能節(jié)材之路

沖壓、鈑金生產(chǎn)涉及制造行業(yè)的方方面面，可謂面大量廣，形狀和工藝千差萬(wàn)別。十年來(lái)，隨著我國(guó)成為世界制造業(yè)中心和消費(fèi)大國(guó)，作為制造業(yè)基礎(chǔ)行業(yè)之一的沖壓、鈑金行業(yè)也取得了發(fā)展。

美國(guó)模式：自動(dòng)化生產(chǎn)安全可靠

國(guó)際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)羅百輝認(rèn)為，中美沖壓、鈑金企業(yè)的da不同點(diǎn)就是自動(dòng)化、信息化水平的不同。

首先，美國(guó)企業(yè)采用的閉環(huán)控制的自動(dòng)化生產(chǎn)更加安全可靠，便于整條生產(chǎn)線運(yùn)行的維護(hù)。企業(yè)都有其工裝模具維護(hù)車(chē)間，模具上安裝或內(nèi)嵌有各種傳感器，這些傳感器的應(yīng)用極大的提高了整條生產(chǎn)線的安全可靠性。

其次，美國(guó)沖壓、鈑金企業(yè)的安全意識(shí)高。其壓力機(jī)上都安裝有安全光柵，當(dāng)工人距離壓力機(jī)過(guò)近時(shí)，壓力機(jī)會(huì)自動(dòng)停機(jī)，從而保證工人的安全。