飾面型隧道防火涂料生產(chǎn)廠家做為一種專業(yè)用以維護(hù)隧道的防火涂料，隧道防火涂料在隧道防火層面充分發(fā)揮著很重要的功效，為了更好地可以能夠更好地應(yīng)用這類涂料，做為一種專業(yè)用以維護(hù)隧道的防火涂料，隧道防火涂料在隧道防火層面充分發(fā)揮著很重要的功效，為了更好地可以能夠更好地應(yīng)用這類涂料。 飾面板型隧道防火涂料： 一般作為可燃性板材的防御性原材料，具備一定的裝飾藝術(shù)和防火性，又分成水溶性和溶液型兩類。而鋼架結(jié)構(gòu)隧道防火涂料主要是作為不點(diǎn)燃體預(yù)制構(gòu)件的防御性原材料，這類隧道防火涂料的涂層較為厚，并且相對(duì)密度小、傳熱系數(shù)低，因此 具備的耐火性能，又分成有機(jī)化學(xué)隧道防火涂料和無(wú)機(jī)物隧道防火涂料。 厚涂型隧道防火涂料： 厚涂型隧道防火涂料就是指涂層薄厚在8～50毫米的涂料，這類隧道防火涂料的耐火等級(jí)達(dá)到0.5～3h。在火災(zāi)事故中涂層不澎漲，借助原材料的阻燃性、低傳熱性或涂層中原材料的吸熱反應(yīng)性，減緩不銹鋼板材的提溫，維護(hù)鑄鐵件。與其他類型的鋼架結(jié)構(gòu)隧道防火涂料對(duì)比，除開(kāi)具備水溶隧道防火涂料的一些優(yōu)勢(shì)以外，因?yàn)樗鼜幕A(yù)料到大部分防腐劑全是無(wú)機(jī)化合物，因而成本費(fèi)便宜。但這產(chǎn)品因?yàn)橥繉雍?，外型裝飾藝術(shù)相對(duì)性較弱。

涂薄型隧道防火涂料:鍍層薄厚在3～7mm的隧道防火涂料稱之為涂薄型鋼結(jié)構(gòu)隧道防火涂料。此類建筑涂料受火時(shí)要膨脹聚氨酯發(fā)泡，以膨脹聚氨酯發(fā)泡所產(chǎn)生的防火隔熱板減緩不銹鋼板材的提溫，維護(hù)鋼預(yù)制構(gòu)件。這類建筑涂料一般是用適合的天然乳膠高聚物作原料，另配以無(wú)鹵阻燃劑、防腐劑等構(gòu)成。對(duì)這種隧道防火涂料，規(guī)定采用的溶液聚合物務(wù)必對(duì)鋼板材具備優(yōu)良粘合力、使用性能和耐磨性。針對(duì)用水溶性保濕乳液作原料的隧道防火涂料，阻燃性防腐劑、色漿及填充料是分散到水里的，因此水事實(shí)上起分散媒介的功效，為了更好地使顆粒狀的各種各樣防腐劑能能夠更好地分散，還添加分散劑，如常見(jiàn)的六偏磷酸鈉等。 薄型隧道防火涂料: 薄型隧道防火涂料就是指鍍層薄厚不超過(guò)3毫米的隧道防火涂料，這類隧道防火涂料受火時(shí)膨脹聚氨酯發(fā)泡，產(chǎn)生高密度的防火安全隔熱板，是近些年發(fā)展趨勢(shì)起來(lái)的優(yōu)良品種。它可選用噴漆、涂漆或輥涂工程施工，一般應(yīng)用在規(guī)定耐火等級(jí)2h之內(nèi)的工程建筑鋼結(jié)構(gòu)上。 與厚涂型和涂薄型鋼結(jié)構(gòu)隧道防火涂料對(duì)比，薄型膨脹鋼結(jié)構(gòu)隧道防火涂料粘度更準(zhǔn)、鍍層更薄、工程施工便捷、裝飾藝術(shù)更強(qiáng)。在考慮防火安全規(guī)定的另外又能考慮高裝飾藝術(shù)規(guī)定，尤其是對(duì)外露的鋼結(jié)構(gòu)，這類建筑涂料是深受客戶親睞的鋼結(jié)構(gòu)隧道防火涂料。

我國(guó)已成為世界上隧道和地下工程、隧道結(jié)構(gòu)復(fù)雜、隧道建設(shè)發(fā)展速度快的國(guó)家，鑒于各種道路火災(zāi)的慘痛教訓(xùn)，隧道消防安全問(wèn)題已引起了我國(guó)交通運(yùn)輸及消防、安監(jiān)等部門(mén)的高度重視。燃燒是一種快速的有火焰發(fā)生的劇烈的氧化反應(yīng)，反應(yīng)非常復(fù)雜，燃燒的產(chǎn)生和進(jìn)行必須同時(shí)具備三個(gè)條件，即可燃物質(zhì)、助燃劑(如空氣、氧氣或氧化劑)和火源(如高溫或火焰)。為了阻止燃燒的進(jìn)行，必須切斷燃燒過(guò)程中的三要素中的任何一個(gè)，例如降低溫度、隔絕空氣或可燃物。飾面型隧道防火涂料生產(chǎn)廠家本施工工藝簡(jiǎn)單易行，可保證施工質(zhì)量，工程完成后可提高隧道的防火能力、可改善隧道內(nèi)壁整體的層間結(jié)構(gòu);使隧道防火涂料的耐火優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮，提高隧道的行車安全系數(shù)，

隧道防火涂料的施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層(防火層)和表層(顏色層)施工。施工期間及施工后的 24h 內(nèi)，環(huán)境溫度不得低于 4 ℃ ，以防止遭受凍害。在極度干燥和炎熱條件下，應(yīng)創(chuàng)造必要的養(yǎng)護(hù)條件，防止涂層失水過(guò)快。

1 、施工機(jī)具：

砂漿攪拌機(jī)、噴涂設(shè)備(擠壓式灰漿泵、空壓機(jī))、涂抹灰漿鐵板、清洗用具、運(yùn)輸工具等。

2 、施工準(zhǔn)備：

( 1 )將隧道砼表面的浮塵、油污等清洗干凈，并灑水潤(rùn)濕。

( 2 )修補(bǔ)凹凸不平的地方，確保隧道砼表面的平整;同時(shí)對(duì)砼表面特別光滑的地方，要求用砂漿抹面。

( 3 )漏水的地方一定要補(bǔ)漏止水。

3 、基層施工：

( 1 )水和涂料以( 0.70 ～ 0.75 )： 1 的比例混合，用攪拌機(jī)攪拌 20min (一定要確保攪拌時(shí)間，涂料要隨拌隨用)，成稠漿狀。

( 2 )用少量的漿料做間距為 2.5m 的橫條狀厚度標(biāo)志，作為噴涂施工的參照物。

( 3 )用噴涂機(jī)從隧道的腰部向頂部(從下而上)進(jìn)行噴涂，每次噴涂厚度 3 ～ 8 ㎜。

( 4 )待頭一次噴涂基本干透后，繼續(xù)噴涂第二次，如此循環(huán)，直至噴涂到設(shè)計(jì)厚度。

( 5 )因噴涂表面不夠光滑，所以在一次噴涂后，要立即用料漿進(jìn)行手工補(bǔ)填找平、修整，使涂層表面平整光滑，并確保涂層達(dá)到設(shè)計(jì)厚度。

( 6 )基層完工后，要求涂層表面平整、光滑、潔凈。

4 、表層施工：

在基層基本干透成型后(約需 3d )，方可進(jìn)行表層施工(對(duì)要求較高的工程，如市政工程等，在表層施工前好在基層表面刮一層膩?zhàn)?。表層可以用噴涂機(jī)、羊毛刷、輥筒等機(jī)具進(jìn)行施工，噴刷要求均勻、平滑、無(wú)色差。不同顏色的分界線要求平直、清晰。

養(yǎng)護(hù)：常規(guī)自然養(yǎng)護(hù) 28d ，養(yǎng)護(hù)條件與普通混凝土相同，涂層如有損傷，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。