由于內側和外側情況相似,這里主要討論內側情況,外側情況可以同理說明。好還要進行磨光處理，磨光之后的路邊石護理起來很方便，而且能保證更加經久耐用，外觀色澤能保持的更久遠。從舒適角度講,駕駛員超車時,為了避免撞上近距離的路緣石和護欄,需要采取“避閃”措施,即車輛盡量在遠離中央分隔帶而靠近第二車道的一側行車, (此現(xiàn)象在《公路通行能力手冊》中論述過,并有照片說明,筆者在高速公路上也注意到此現(xiàn)象,通過訪問三位有經驗的司機也證實了這一現(xiàn)象) ,這樣使駕駛員超車時,非常緊張地注意兩側的障礙物, (包括路緣石和右側的車輛) ,從而降低了超車車道上車輛的自由度,也就降低了其通行能力。

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芝麻灰路沿石抗壓度和抗彎度是道路建設時主要要求。路緣石上層采用普通混凝土，其不透水性可以避免路面雨水倒灌至路面結構內，同時使得面層具有較強的結構強度。石材特性不同，甚至同類的花崗巖石材，如石料不出自同一礦坑抗壓度和抗彎度也有區(qū)別。芝麻灰路沿石在抗壓度和抗彎度跟其他類石頭比有天然優(yōu)勢。建設道路不同，對石材的抗壓度和抗彎度需求也不同，需要的類型也有大大區(qū)別。

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今天為大家講解安裝路沿石保持養(yǎng)護的幾種方式：

一、對路沿石密封空縫，進行不加密膠的封閉。

在路沿石表面形成空氣對流，將蒸氣排外，防止表面溫差使路沿石內面不泛聚水。如涉及雨水的排出和方向問題，設計時應先考慮到，用在路沿石后應將雨或凝聚水排出墻外，可二或三層，每層有閘板排雨水。