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原裝康明斯柴油發(fā)電OEM廠控制模塊單元 康明斯緬甸服務商

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發(fā)布時間:2020-08-30 16:37  








柴油發(fā)電機一小時耗多少油現(xiàn)在機械化發(fā)展飛速,但是機械化快速運轉的背后是大量大量的柴油的消耗,作為“吃油大戶”——柴油發(fā)電機,新老客戶們,你們計算過自己的柴油發(fā)電機一個小時耗油多少嗎?空壓機、木工電刨、機床、擠奶機功率比例為1:4(例如1KW的空壓機需選購4KW的發(fā)電機)。康明斯動力設備(深圳)有限公司技術人員就來給你們算算這筆經濟賬。

再計算之前,我們先來明確一點,我們使用的是密度為0.84g/ml的柴油,換算成一升的質量就是0.84KG

  而常見的柴油發(fā)電機是耗油量一般是200g/kw*h換算成以升為單位。即是0.238L/kw*H,這里我們以320KW機械的平時的工作功率為280KW左右,那么新機耗油量就是66L/H。

  而一些租賃柴油發(fā)電機的公司更要弄明白這個問題,不然有可能入不敷出了,租賃的機械相對而言,功率在250KW左右,那么計算結果就是:250KW*0.238=59L/H機器的耗油量和負載有直接關系。負載大那耗油量就大,負載小耗油量就小。一般300KW左右是機器耗油其實30多升也很正常。檢查機器各部的螺絲是否松動,檢查風扇、充電機、水泵皮帶的張緊力,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

接下來,再結合當前柴油的價格換算成,你就可以知道大概一小時收去多少費用比較合算了。

康明斯動力設備(深圳)的限公司是一家專業(yè)生產銷售柴油發(fā)電機組的企業(yè),主要從事于機組設計制造銷售和服務,具有多年的設計和生產經驗,并擁有雄厚的技術力量和先進的生產設備及善的售后服務隊伍,本公司是專業(yè)銷售3-2000KW國產、進口柴油機組,發(fā)電機嚴格按GB/T2820-1997,標準組織生產。主要產品有普通型、自啟動、自動切換等不同功能的固定式、低噪音、二輪、四輪移動式發(fā)電機組及防塵降音多機并聯(lián)網等供電成套設備?,F(xiàn)在看來,他的裝置是完全正確的,實驗的方法也是對頭的,但是,他犯了一個實在令人遺憾的錯誤,這就是電表指針的偏轉,只發(fā)生在磁鐵插入線圈這一瞬間,一旦磁鐵插進線圈后不動,電表指針又回到原來的位置。多年來,本公司注重高品位發(fā)電機組研發(fā)、生產、銷售和各項目售后服務并和國內外很多品牌進行配套,主要產品有:  康明斯發(fā)電機組, 沃爾沃發(fā)電機組、 韓國大宇、 上柴發(fā)電機組、 濟柴發(fā)電機組、 東方紅發(fā)電機組、  玉柴發(fā)電機、濰柴發(fā)電機組、 


1所選柴油發(fā)電機組的性能和質量必須符合有關標準要求

柴油發(fā)電機廣泛用于電信、財政金融部門、醫(yī)院、學校、商業(yè)等部門、工礦企業(yè)和住宅的應急備用電源軍事與野外作業(yè)、車輛與船舶等特殊用途的獨立電源。

作為通信用柴油發(fā)電機組必須達到GB2820-1997中G3級或G4級規(guī)定的要求同時和《通信用柴油發(fā)電機組的進網質量認證檢測實施細則》規(guī)定的24項性能指標要求同時要通過中國行業(yè)主管部門所設立的通信電源設備質量監(jiān)督檢驗中心的嚴格檢驗。

作為軍事通信用柴油發(fā)電機組必須達到有關GB2820-1997、GJB相關標準和有關部門制定的《通信電源設備的質量檢測標準》的規(guī)定并要通過有關組織部門對設備質量的嚴格檢驗。

2柴油發(fā)電機組的選擇應考慮的主要因素

機組的選擇應考慮的因素主要有機械與電氣性能、機組的用途、負荷的容量與變化范圍、自動化功能等。

1 機組的用途。由于柴油發(fā)電機組可用于常用、備用和應急等3種情況。因此不同用途對柴油發(fā)電機組的要求就有所區(qū)別。

2 負荷容量。應根據不同用途選擇負荷容量和負荷的變化范圍確定柴油發(fā)電組機的單機容量和備用柴油發(fā)電機組容量。

3 機組的使用環(huán)境條件主要指海拔高度和氣候條件。

4 柴油發(fā)電機的選擇。

5 發(fā)電機與勵磁方式的選擇。

6 柴油發(fā)電機的自動化功能的選擇。


發(fā)電機結構模型

  ·同步發(fā)電機和其它類型的旋轉電機一樣,由固定的定子和可旋轉的轉子兩大部分組成。一般分為轉場式同步電機和轉樞式同步電機。

  ·下圖給出了常用的轉場式同步發(fā)電機的結構模型,其定子鐵心的內圓均勻分布著定子槽,槽內嵌放著按一定規(guī)律排列的三相對稱交流繞組。這種同步電機的定子又稱為電樞,定子鐵心和繞組又稱為電樞鐵心和電樞繞組。

  ·轉子鐵心上裝有制成一定形狀的成對磁極,磁極上繞有勵磁繞組,通以直流電流時,將會在電機的氣隙中形成極性相間的分布磁場,稱為勵磁磁場(也稱主磁場、轉子磁場)。

  ·氣隙處于電樞內圓和轉子磁極之間,氣隙層的厚度和形狀對電機內部磁場的分布和同步電機的性能有重大影響。

  · 除了轉場式同步電機外,還有轉樞式同步電機,其磁極安裝于定子上,而交流繞組分布于轉子表面的槽內,這種同步電機的轉子充當了電樞。圖中用AX、BY、CZ三個在空間錯開120電角度分布的線圈代表三相對稱交流繞組






發(fā)電機分為直流發(fā)電機和交流發(fā)電機兩大類。后者又可分為同步發(fā)電機和異步發(fā)電機兩種?,F(xiàn)代發(fā)電站中常用的是同步發(fā)電機。這種發(fā)電機的特點是由直流電流勵磁,既能提供有功功率?也能提供無功功率,可滿足各種負載的需要。

異步發(fā)電機由于沒有獨立的勵磁繞組?其結構簡單?操作方便?但是不能向負載提供無功功率?而且還需 要從所接電網中汲取滯后的磁化電流。因此異步發(fā)電機運行時必須與其他同步電機并聯(lián)?或者并接相當數量的電容器。

這限制了異步發(fā)電機的應用范圍?只能較多地應用于小型自動化水電站。城市電車、電解、電化學等行業(yè)所用的直流電源?在20世紀50年代以前多采用直流發(fā)電機。但是直流發(fā)電機有換向器?結構復雜?制造費時?價格較貴?且易出故障?維護困難?效率也不如交流發(fā)電機。故大功率可控整流器問世以來?有利用交流電源經半導體整流獲得直流電以取代直流發(fā)電機的趨勢。 同步發(fā)電機按所用原動機的不同分為汽輪發(fā)電機、水輪發(fā)電機和柴油發(fā)電機 3種。柴油發(fā)電機一小時耗多少油現(xiàn)在機械化發(fā)展飛速,但是機械化快速運轉的背后是大量大量的柴油的消耗,作為“吃油大戶”——柴油發(fā)電機,新老客戶們,你們計算過自己的柴油發(fā)電機一個小時耗油多少嗎。它們結構上的共同點是除了小型電機有用磁鐵產生磁場以外?一般的磁場都是由通直流電的勵磁線圈產生?而且勵磁線圈放在轉子上?電樞繞組放在定子上。

因為勵磁線圈的電壓較低?功率較小?又只有兩個出線頭?容易通過滑環(huán)引出;而電樞繞組電壓較高,功率又大?多用三相繞組,有3個或4個引出頭?放在定子上比較方便。發(fā)電機的電樞(定子)鐵心用硅鋼片疊成?以減少鐵耗。轉子鐵心由于通過的磁通不變?可以用整體的鋼塊制成。在大型電機中?由于轉子承受著強大的離心力?制造轉子的材料必須選用鋼材。謝寶金見戰(zhàn)友一個個倒下,眼睛都紅了:“就是剩下我一人,也要背著它走到底。



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