木箱怎么防水，如何降低木箱成本？

一、是為避免被包裝產(chǎn)物受潮吸收水分，在包裝木箱內(nèi)放置數(shù)量的枯燥劑，借以吸收封裝時帶入包裝內(nèi)的水分，將濕度保持在范圍內(nèi)。常用的枯燥劑有：硅膠、分子篩、活性氧化鋁等。此辦法需求木箱能密封，使木箱內(nèi)部空間與外界空氣阻隔。此辦法適用于中小型包裝件。

二、是經(jīng)過對被控空間濕度接連地或連續(xù)地檢測與操控，到達將被控空間的濕度保持在的范圍內(nèi)，完成對物資器件枯燥封存的意圖。此辦法適用于大型產(chǎn)物的防水包裝，能夠選用循環(huán)枯燥和冷凝去濕等操控辦法。

三、是經(jīng)過密封的包裝木箱內(nèi)抽真空的辦法，完成防水的意圖。

四、是為了避免被包裝的含水產(chǎn)物失掉水分，確保產(chǎn)物的功能安穩(wěn)，選用具有透濕度的防濕包裝材料進行包裝。

現(xiàn)在木箱的用途越來越廣泛，需要木箱的企業(yè)數(shù)量也越來越多，很多企業(yè)都會想少些木箱的成本支出，這樣的辦法可行嗎?

根據(jù)我們測試的產(chǎn)品脆值，木箱包裝本身有時會增加強度比用昂貴的包裝袋更理想。在產(chǎn)品成本的需要，對產(chǎn)品和包裝成本的可靠性之間的權(quán)衡，有時小的改進產(chǎn)品，從新設(shè)計，可以增加適當(dāng)?shù)拇嘈援a(chǎn)品的價值;雖然每個產(chǎn)品的成本略高，但如果它可以大大降低產(chǎn)品的包裝成本，整個成本木箱相應(yīng)降低。

物流打木架目前快遞物流行業(yè)在近兩年來迅猛發(fā)展

物流打木架 目前快遞物流行業(yè)在近兩年來迅猛發(fā)展。據(jù)國家郵政總局統(tǒng)計，2018年，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成507.1億件，同比增長26.6%。貨物量平均每本都維持在1.35億左右。在重要節(jié)日如中秋，雙十一，春節(jié)等都會有較大提升。如此龐大的件量中損壞是再所難免的。而部分重要的易碎品客戶會自行進行加固打木架木箱。然而這部分快件實際上對其他易碎且沒有打木架的快遞產(chǎn)生了較大的威脅，因為帶有木架的產(chǎn)品有可能將其他沒有加固打木架的易碎品撞或壓壞。所以在寄遞物品時如果有易碎的或貨物價值較高的建議打木架木箱。另一方面，其實打好木箱木架后是方便快遞物流人員在中轉(zhuǎn)中利于搬運。

影響實木木架使用壽命的因素有哪些

影響實木木架使用壽命的因素有哪些 實木木架的使用非常的廣泛，給我們帶來很大的幫助。今天，永發(fā)木業(yè)主要想和大家聊聊影響實木木架使用壽命的因素，一起來看看吧。 一、堆垛過高： 部分廠家為節(jié)約倉庫場地，將實木木架多層堆垛。這樣將造成底部木架壓力過大，而且超高易倒塌造成事故，通常實木木架只能堆垛兩層，且貨物間應(yīng)加置木質(zhì)蓋板。 實木木架 二、叉車傷害： 在移動實木木架時，兩叉之間的距離應(yīng)盡量放寬至木架的進叉口外緣，進叉深度應(yīng)大于整個木架深度的2/3以上。液壓車和叉車在使用木架動載時，應(yīng)保持勻速度進退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起木架受損、造成貨物倒塌。實木木架川字型木架盡可能選擇無底板面進叉，進叉時應(yīng)保證準確平穩(wěn)的插入木架插孔中，以免插壞木架。 三、人為傷害： 一些叉車工為了提前完成工作任務(wù)，通過叉車兩叉對木木架進行撞擊推動。 四、超載： 通常在采購實木木架時應(yīng)提出載重要求，在使用中不宜超重超高，高度一般控制在木木架寬度的3分之2為宜。實木木架靜止不動時，木架上放貨所能承載的強度，不同結(jié)構(gòu)的木架靜載所能承受的強度不同，雙面結(jié)構(gòu)強度。