膜結(jié)構(gòu)停車棚本身是依靠膜自身的張拉應(yīng)力與支撐桿和拉索共同構(gòu)成的體系，此結(jié)構(gòu)特別適合用來建造城市標(biāo)志性建筑物，如體育與娛樂性場(chǎng)館，廣告效應(yīng)的商場(chǎng)、餐廳、城市的命脈的關(guān)鍵性建筑，這時(shí)新型膜材用于此可以體現(xiàn)出更好的益處。

在陽光的照射下，由膜覆蓋的建筑物內(nèi)部充滿自然漫射光，無強(qiáng)反差的著光面與陰影的區(qū)分，使室內(nèi)的空間視覺環(huán)境更加開闊和諧;而在夜晚，建筑物內(nèi)部的燈光透過屋蓋的膜照亮夜空，建筑物的體型顯現(xiàn)出夢(mèng)幻般的效果，有這么多的功能效果所在，何樂而不為呢?

云南昆明膜材的選購施工認(rèn)準(zhǔn)云南路飛膜結(jié)構(gòu)工程技術(shù)有限公司，我公司有豐富的膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工經(jīng)驗(yàn)，質(zhì)量和服務(wù)都有保障！

2、鉚接：開始使用鉚釘連接，鉚釘連接的塑性、韌性和整體性好，連接變形小，傳力靠，承受動(dòng)力荷載時(shí)的疲勞性能好，適用于重型和直接承受動(dòng)力荷載的結(jié)構(gòu)。但由于其構(gòu)造復(fù)雜，用鋼量大，施工麻煩，噪音大，目前已很少采用。鉚釘連接的受力性能、構(gòu)造要求及設(shè)計(jì)方法原則上與普通螺栓連接相同，不同的是設(shè)計(jì)參數(shù)及設(shè)計(jì)值取值不同。

3、螺栓連接：螺栓連接由于安裝省時(shí)省力、所需安裝設(shè)備簡(jiǎn)單、對(duì)施工工人的技能要求不及對(duì)焊工的要求高等優(yōu)點(diǎn)，目前在鋼結(jié)構(gòu)連接中的應(yīng)用次于焊縫連接。螺栓連接分普通螺栓連接和強(qiáng)螺栓連接兩大類。按受力情況又各分為三種：抗剪螺栓連接、杭拉螺栓連接和同時(shí)承受剪拉的螺栓連接。螺栓承壓型連接對(duì)螺栓材質(zhì)、預(yù)拉力大小和施工安裝等的要求與摩擦型的相同，只是它是以摩擦力被克服、結(jié)點(diǎn)板件發(fā)生相對(duì)滑移后孔壁承壓和螺栓受剪破壞作為承載能力狀態(tài)，因此它的承載能力高于高螺栓摩擦型連接，可節(jié)省連接材料。

膜結(jié)構(gòu)車棚的重要材料是膜材料，的是發(fā)力。它相對(duì)較高，具有良好的耐久性，相對(duì)阻燃，并具有良好的自潔性能。它不受紫外線的影響。它可以使用很長(zhǎng)時(shí)間。緊張的是，它不僅珍惜汽車，而且不受紫外線的攻擊，而且還能揭示它?？隙ǖ年柟馐管嚺锊粫?huì)太潮濕并保持干燥的環(huán)境。同時(shí)，作為隱藏的結(jié)構(gòu)，電影的張力可以使其肯定荷。有趣的是，即使有非裝載的跡象，因?yàn)楸∧げ牧媳旧硐鄬?duì)較輕，也不會(huì)帶來太大的危險(xiǎn)。

綜從上面看，膜結(jié)構(gòu)停車棚的好處是如此之多，以至于設(shè)計(jì)師可以地實(shí)現(xiàn)建筑概念，同時(shí)根據(jù)各種材料和成本建立成功建筑工地的限制。環(huán)保型停車棚以少的投資實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量。各種藝術(shù)膜結(jié)構(gòu)停車棚不僅具有天空的形狀，而且具有實(shí)用性和耐壓性，并且后期維護(hù)成本較低。傳統(tǒng)的停車棚并不像現(xiàn)在這樣好。它可以是se膜結(jié)構(gòu)停車棚將逐步取代現(xiàn)有的傳統(tǒng)停車棚。