一、機組絕緣檢查　　

　　機組各獨立電氣回路對地及回路間應能承受試驗電壓數(shù)值為表1規(guī)定、頻率為50Hz、波形為實際正弦波、歷時1min的絕緣介電強度試驗而無擊穿或閃絡現(xiàn)象。絕緣電阻應不低于表2規(guī)定，冷態(tài)絕緣電阻只供參考，不作考核。

   二、自動保護功能檢測　　

　　通過模擬的方法在機組的控制屏上對相應的傳感器輸入信號接入端子給人為的閉合信號，觀察機組能否自動保護停機或告警；機組應具有的保護包含：機油壓力低、過欠電壓、超欠速、水溫高、發(fā)電機溫度高、過載、短路保護、逆功率（并機時測）、過電流等。

“吧噠、吧噠”的金屬敲擊聲　　

　　沃爾沃發(fā)電機的柴油機低速(怠速)運轉(zhuǎn)時，在氣門室蓋旁可明顯地聽到“吧噠、吧噠”的金屬敲擊聲。

　　這種聲音是氣門與搖臂之間發(fā)生撞擊而產(chǎn)生的，主要原因是氣門間隙過大。氣門間隙是柴油機的主要技術指標之一。氣門間隙過大或過小，柴油機都不能正常工作。氣門間隙過大，造成搖臂與氣門之間的位移過大，接觸產(chǎn)生的撞擊力也較大，因此發(fā)出“吧噠、 吧噠”的金屬敲擊聲，發(fā)動機在長時間工作以后這種聲音是經(jīng)常出現(xiàn)的，因此發(fā)動機每工作300h左右，就應當重新調(diào)整氣門間隙。

安裝準備　　

1、基礎制作　　

　　根據(jù)設計要求和產(chǎn)品技術文件的要求確定柴油發(fā)電機在混凝土基礎的標高、幾何尺寸，在基礎上預留機組地腳螺栓孔，發(fā)電機進場后，按實際安裝孔距埋入地腳螺栓。基礎的混凝土強度等級必須符合設計要求。

2、環(huán)境檢查　　

　　（1）是否有充分的冷卻空氣；

　　（2）是否有充分的新鮮吸入空氣；

　?。?）是否有循環(huán)空氣排放口；

　?。?）是否有煙氣排放口；

　?。?）是否有輔助電源；

　?。?）是否有便于運行與維修的空間；

　?。?）是否有認可的噪聲水平；

　?。?）是否有震動的隔離。