首先是運(yùn)用拉森鋼板樁工程施工能夠非常好的解決和處理工程項(xiàng)目在發(fā)掘環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的一系列難題。對(duì)于是啥難題那就得對(duì)的地貌了，不一樣的地貌在基坑開挖全過(guò)程中會(huì)碰到不一樣的難題，可是大部分要是有效運(yùn)用拉森鋼板樁就不容易是個(gè)難點(diǎn)。 拉森鋼板樁的應(yīng)用領(lǐng)域分別可以分為那般幾類，可以方便快捷建筑施工。在水利水電工程工程項(xiàng)目，港口運(yùn)輸路線的建筑物上和路面高鐵線路的建造上，就是水路民用型建筑項(xiàng)目的建造和對(duì)水利水電工程工程項(xiàng)目建筑物的空氣污染控制了。但是在運(yùn)用拉森鋼板樁進(jìn)行這類工作中的狀況下事實(shí)上是有很多要注意的地域的。

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鋼

（1）保證內(nèi)支撐平直度措施

本站所有鋼支撐及其附件全部在加工廠放樣制作完成，制作嚴(yán)格按照如下程序進(jìn)行。

①放樣

號(hào)料前應(yīng)先確保材質(zhì)和熟悉工藝要求，然后根據(jù)排版圖、下料清單、另件草圖和電腦實(shí)樣圖進(jìn)

地鐵車站基坑鋼支撐施工工藝34_地鐵鋼支撐

行號(hào)料。號(hào)料裝配等使用的鋼圈尺必須定期經(jīng)計(jì)量部門校核，合格后才能使用。號(hào)料的母材料平直無(wú)損傷及其它缺陷，否則應(yīng)先矯正或剔除。劃線精度見表4-1鋼支撐制作劃線精度要求。

5-1鋼支撐制作劃線精度要求

②切割和銑削、刨削

切割前應(yīng)清除母材表面的油污、鐵銹和潮氣，切割后氣割表面應(yīng)光滑無(wú)裂紋，熔渣和飛濺物應(yīng)除去，下料采用數(shù)控切割機(jī)進(jìn)行切割，螺栓孔采用自動(dòng)定位、自動(dòng)三維鉆孔。采用機(jī)械進(jìn)行銑削上下翼板坡口。對(duì)鉆孔毛刺、鎖口毛刺等進(jìn)行清磨。精度要求見表4-2鋼支撐制作切割精度要求。

表5-2鋼支撐制作切割精度要求

③焊接管端頭與法蘭盤焊接處，法蘭端面與軸線垂直偏差控制在1.5mm以內(nèi)，拼狀后兩端支點(diǎn)中心線偏心不大于20mm，安裝后總偏心量不應(yīng)大于50mm，并保證支撐接頭的承載力符合設(shè)計(jì)要求。鋼支撐連接時(shí)必須對(duì)稱上螺栓，按順序緊固。

鋼支撐安裝

當(dāng)挖土挖到支撐施工的工作面后，道支撐在圍護(hù)樁壓頂蓋梁上鑿出預(yù)埋鐵，焊接托架，并測(cè)定出該道支撐兩端與鋼筋混凝土頂圈梁的接觸點(diǎn)，以保證支撐與鋼筋混凝土頂圈梁垂直，位置適當(dāng)，量出兩個(gè)相應(yīng)接觸點(diǎn)間的支撐長(zhǎng)度來(lái)校核地面上已拼裝好的支撐。

按設(shè)計(jì)要求，基坑開挖應(yīng)充分利用“時(shí)空效應(yīng)”作用，在基坑開挖過(guò)程中，根據(jù)盆式開挖方式的特殊性，挖土應(yīng)遵循設(shè)計(jì)要求，鋼支撐的安裝和預(yù)應(yīng)力的施加必須要在8小時(shí)內(nèi)完成；并施加鋼支撐預(yù)應(yīng)力。

所有節(jié)點(diǎn)構(gòu)造均需嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求采用焊接或螺栓連接，并按照設(shè)計(jì)要求及技術(shù)規(guī)范、規(guī)程局部設(shè)置加筋板