二、液壓頂升系統(tǒng)的維護和保養(yǎng)。  

1、使用液壓油嚴格按潤滑表中的規(guī)定進行加油或換油，并清洗油箱內(nèi)部。  

2、溢流閥的壓力調(diào)整后，不得隨意更動，每次進行頂升之前，應(yīng)用油壓檢查其壓力是否正常。      

3、應(yīng)經(jīng)常檢查各部管接頭是否堅固嚴密，不準有漏油現(xiàn)象。

4、濾油器要經(jīng)常檢查有無堵塞，檢查安全閥在使用后調(diào)整值是否變動。  

5、油泵，油缸的控制閥，如果發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時檢修。  

6、總裝和大修后初次起動油泵時，應(yīng)先檢查入口和出口是否接反，轉(zhuǎn)動方向是否正確，吸油管路是否漏氣，然后在規(guī)定轉(zhuǎn)速內(nèi)起動和試運轉(zhuǎn)。  

4、電動機對頻繁啟動、制動的適應(yīng)能力

由于采用變頻器供電后，電動機可以在很低的頻率和電壓下以無沖擊電流的方式啟動，并可利用變頻器所供的各種制動方式進行快速制動，為實現(xiàn)頻繁啟動和制動創(chuàng)造了條件，因而電動機的機械系統(tǒng)和電磁系統(tǒng)處于循環(huán)交變力的作用下，給機械結(jié)構(gòu)和絕緣結(jié)構(gòu)帶來疲勞和加速老化問題。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來。

5、低轉(zhuǎn)速時的冷卻問題

首先，異步電動機的阻抗不盡理想，當電源頻率較底時，電源中高次諧波所引起的損耗較大。其次，普通異步電動機再轉(zhuǎn)速降低時，冷卻風(fēng)量與轉(zhuǎn)速的三次方成比例減小，致使電動機的低速冷卻狀況變壞，溫升急劇增加，難以實現(xiàn)恒轉(zhuǎn)矩輸出。

要定期（每月）檢查箱內(nèi)接線和螺絲的緊固情況，防止接線和螺絲松脫。查看開關(guān)、接觸器、繼電器等組件有無損壞或燒蝕燒焦現(xiàn)象，各元件工作狀態(tài)及起、停、連鎖功能是否正常。要保持接觸器動、靜觸頭吸合、接觸良好，避免因觸頭接觸不好引起電動機缺相運行而燒壞。如果觸頭表面良好，僅是發(fā)黑，可用粗布擦一擦，不要容易打磨掉表面的耐熱合金層，否則將縮短觸頭壽命；若觸頭表面燒蝕比較嚴重，可用“0”號沙紙將其磨平。動、靜觸頭需保持線接觸或面接觸，而不是點接觸。接觸情況好壞可在動、靜觸頭之間放張紙條來檢查，吸合時如夾不緊，說明觸頭或彈簧需要調(diào)整或更換。E、安裝靈敏度較高的自動空開和熱過流保護器，安裝缺相控制器可有效防止之。這一點需要引起重視，輕的時候，因接觸不良會產(chǎn)生較大的接觸電阻（電流），也就意味著負載增大，導(dǎo)致過載保護繼電器動作跳閘，重則會引起電動機缺相運行而燒壞。