傳統(tǒng)液下泵適用于長(zhǎng)期輸送任意濃度的強(qiáng)酸、堿、鹽、強(qiáng)氧化劑等多種腐蝕性介質(zhì)。新型液下泵適用輸送輕質(zhì)易然易暴物料，具有免維護(hù)、防爆、能耗低特點(diǎn)；傳統(tǒng)液下泵其殼體，主管，出口管及過(guò)流部件全部用塑料合金（PTFE、FEP）、不銹鋼等金屬材料模壓燒結(jié)制成，泵主機(jī)部分全部放置在液體內(nèi)，具有耐腐蝕性強(qiáng)、機(jī)械強(qiáng)度高、不氧化、無(wú)du素分解特點(diǎn)。

液下泵解決了低位輸送的問題

液下泵解決了低位輸送的問題。但由于采用了長(zhǎng)軸，加之葉輪有不平衡的徑向力，整個(gè)軸又為懸臂結(jié)構(gòu)，因此轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)在葉輪端造成了很大的撓度。軸越長(zhǎng)，撓度越大。為了解決這一問題，在軸上安裝有軸承。但由于整根軸為撓性軸，軸承不斷受到單邊磨損，磨損量較大，軸承晃動(dòng)劇烈，磨損速度加快，因此液下泵損壞頻率較高。并且軸不宜做得過(guò)長(zhǎng)，一般均在2米之內(nèi)。液下泵的軸承是依靠泵輸送的介質(zhì)進(jìn)行冷卻和潤(rùn)滑的。如果一旦泵送的介質(zhì)沒對(duì)軸承進(jìn)行冷藏卻和潤(rùn)滑（這種情況在空泵時(shí)和進(jìn)口被雜物堵塞時(shí)就會(huì)發(fā)生），就會(huì)發(fā)生燒瓦，甚至燒壞電動(dòng)機(jī)。而液下泵的修理安裝是十分麻煩的。特別在輸送有腐蝕性介質(zhì)時(shí)，沒有起吊工具很難完成。

不銹鋼液下泵防腐前的金屬表面處理技術(shù)

不銹鋼液下泵化學(xué)表面處理技術(shù)

除油：鋼材表面的油脂，按其性質(zhì)可分為皂化油和非皂化油兩類，兩種油脂均不溶于水，只能通過(guò)溶解、乳化、電解或機(jī)械方法來(lái)清除，可采用堿液化學(xué)除油、電化學(xué)除油、有機(jī)溶液除油。

酸洗：酸洗除銹根據(jù)金屬材料的性質(zhì)、表面狀態(tài)以及要求不同而選用不同的酸洗溶液和酸洗方法，一般情況下在金屬材料經(jīng)過(guò)表面除油后在經(jīng)過(guò)酸洗，可采用化學(xué)酸洗和電化學(xué)酸洗。

磷化：把金屬放入含磷化和可溶性磷酸鹽的稀溶液中進(jìn)行適當(dāng)處理，在金屬表面形成不可溶的、附著性能好的磷酸鹽膜，這一過(guò)程成為金屬的磷酸或磷酸鹽處理，磷酸鹽膜主要用于涂料的底層。