秋糧運(yùn)輸利器——解放J6L

● 注重細(xì)節(jié)設(shè)計(jì) 提高駕駛舒適性

“解放”等標(biāo)識(shí)便于識(shí)別，更美觀。全鋼駕駛室，鋼板厚度達(dá)到1mm以上，車門(mén)整體沖壓，用手敲打、按壓感覺(jué)很硬實(shí)。

導(dǎo)流槽的運(yùn)用，降低風(fēng)阻，進(jìn)一步提高經(jīng)濟(jì)燃油性。J6L前后大燈采用組合燈光設(shè)計(jì)，同時(shí)前大燈具備可調(diào)節(jié)功能。

車門(mén)防撞梁結(jié)構(gòu)，車輛發(fā)生碰撞時(shí)，可有效防止車門(mén)變形對(duì)駕駛員造成的擠壓傷害，方便駕駛員打開(kāi)車門(mén)逃生。并標(biāo)配自動(dòng)液壓舉升裝置。

駕駛室后圍外凸設(shè)計(jì)，內(nèi)部空間加大更寬敞。

針對(duì)運(yùn)糧用途抬高駕駛室，提高通過(guò)性：前保險(xiǎn)杠離地間隙由原來(lái)500mm左右增加到570mm左右；水箱離地間隙由原來(lái)375mm左右增加到440mm左右。增加一階蹬車梯，上車更方便。

此款車標(biāo)配電動(dòng)車窗，行駛途中更加便利。門(mén)窗上設(shè)計(jì)有出風(fēng)口，可極大避免車窗水霧的形成，從而不影響駕駛員的觀察視線，更加人性化。

J6L內(nèi)飾采用流線型設(shè)計(jì)，仿金屬拉絲搭配深色內(nèi)飾，更加穩(wěn)重大氣。四幅方向盤(pán)，握感舒適。儀表盤(pán)銀色仿金屬裝飾十分醒目。轉(zhuǎn)速表、車速表、流量表、水溫表數(shù)據(jù)清晰，精度提高。針對(duì)東北地區(qū)低溫天氣，配備除霜功能，整車標(biāo)配自動(dòng)空調(diào)。

此款車安裝北斗兼容車載系統(tǒng)，確保車輛行駛安全。

J6L多大十余處的存儲(chǔ)空間，足夠應(yīng)對(duì)中短途運(yùn)輸儲(chǔ)物所需。

采用空氣減震座椅，可減少行車過(guò)程中帶來(lái)的顛簸，提升駕乘的舒適性。

此款車帶有司機(jī)歇腳踏板，對(duì)于中短途運(yùn)輸來(lái)說(shuō)較為實(shí)用，更為舒適。

● 輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況 滿足重載需要

J6L搭載高壓共軌電噴道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)，排量6.06L，大功率220馬力，大扭矩770N·m，單體單泵設(shè)計(jì)，維修便利，更適合鄉(xiāng)村路況。發(fā)動(dòng)機(jī)保修里程36個(gè)月30萬(wàn)公里。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是8JS85E系列變速箱，具有扭矩大、重量輕的特點(diǎn)。

采用7 4的雙層高強(qiáng)度車架，保證車輛在糧食滿載的情況下不變形。后橋?yàn)?35單級(jí)減速10噸級(jí)后橋，加強(qiáng)型后橋，可輕松應(yīng)對(duì)重載工況。后橋速比4.875，標(biāo)配ABS防抱死系統(tǒng)。安裝斷氣剎，制動(dòng)可靠性有較好保障。

此款車排放后處理采用SCR技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。

專門(mén)為糧食運(yùn)輸設(shè)計(jì)的加強(qiáng)型貨廂，貨廂欄板內(nèi)尺寸長(zhǎng)×寬×高（mm）：7700×2400×800。

邊板厚1.2mm橫瓦楞，邊板上下皆采用碳素結(jié)構(gòu)鋼，有更高的使用強(qiáng)度。邊板下頁(yè)鐵鉚接結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高，不易損壞變形。

車廂縱橫梁連接角鐵與縱梁采用鉚接工藝，與橫梁采用螺接工藝，減少焊接結(jié)構(gòu)帶來(lái)的材質(zhì)變化和焊接缺陷等問(wèn)題，有更高的承載能力，底板為3mm平鋼板，采用自動(dòng)焊接。車廂內(nèi)寬可選2.3米和2.4米兩種，增大車廂容積，滿足不同用戶需求。

動(dòng)力足，油耗還低

上海市區(qū)路況復(fù)雜，高架橋、快速路、郊區(qū)路、市區(qū)路……路上情況很多，有一輛發(fā)揮穩(wěn)定的車子，是成功的基本保障。

時(shí)嵩對(duì)解放J6L的信賴與滿意，也是建立在車子各方面屬性過(guò)硬的基礎(chǔ)上的。解放J6L搭載公認(rèn)省油的道依茨大柴CA4DK 180馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，8檔變速箱，整體輕量化設(shè)計(jì)，采用內(nèi)置電控單體泵技術(shù)，一缸一泵，不挑油。

這些動(dòng)力上的先進(jìn)技術(shù)的集合，讓解放J6L的油耗也比同類車型要省，“解放J6L車型，發(fā)動(dòng)機(jī)大輸出可達(dá)到180馬力，提速快，動(dòng)力足，上海雖然堵車嚴(yán)重，但這車的節(jié)油性能還是讓人滿意?！?

當(dāng)記者坐在駕駛席上，立刻感覺(jué)到整個(gè)操控臺(tái)的高度毫不遮擋前方的行車視野，并且感到像坐在了彈簧軟墊上般的舒適，“你在移動(dòng)，墊子也在上下移動(dòng)?！卑霊腋〉臍饽沂孢m性座椅是記者體驗(yàn)過(guò)的卡車中一次鮮明感受到這樣大幅度的彈動(dòng)。不過(guò)，對(duì)這樣的座椅記者也還有一些要求：如果能讓座椅的包裹感更強(qiáng)一些就更好了。車頂前方兩個(gè)大容量的儲(chǔ)物盒和中間的黃色內(nèi)部照明燈將空間排滿，這樣的設(shè)計(jì)是沿用了多數(shù)卡車內(nèi)部空間合理分配的設(shè)計(jì)理念。解放J6L180馬力載貨車對(duì)于解放車的選擇，時(shí)嵩覺(jué)得，外形時(shí)尚、漂亮，也是當(dāng)?shù)卮蠖鄶?shù)公司、個(gè)人堅(jiān)持選擇解放車的一個(gè)加分項(xiàng)。駕駛艙的內(nèi)飾棚頂幾條開(kāi)放的造型線，不僅美觀，而且視覺(jué)觀感顯得更加寬敞。

解放J6L單橋6.8米 180馬力大柴發(fā)動(dòng)機(jī)、法斯??特小八檔變速箱、435后橋 半浮平頂小排半駕駛室、帶天窗、電動(dòng)玻璃升降、手動(dòng)后視鏡、駕駛員座椅為機(jī)械減振座椅。自動(dòng)空調(diào)、鐵保險(xiǎn)杠、電動(dòng)液壓舉升裝置、三根傳動(dòng)軸方案、駕駛室抬高方案、300L鋼油箱 車況 。鋁合金材質(zhì)的油箱容量并不大，對(duì)于短途重載的車型來(lái)說(shuō)這算不上缺陷。

西南地區(qū)，一汽解放的占有率一直不高，為了提升占有率，也更加豐富自己的細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品，一汽解放推出了J6L西南版中型載貨車。該車根據(jù)西南山區(qū)路況特點(diǎn)，針對(duì)性的對(duì)一些部件做了升級(jí)，究竟有哪些地方不同，咱們就一起來(lái)看一看。 外觀一如既往 底盤(pán)適應(yīng)升高 駕駛室方面，前臉采用一汽解放的家族臉譜設(shè)計(jì)，和其他J6L車型沒(méi)有什么區(qū)別。門(mén)窗上設(shè)計(jì)有出風(fēng)口，可極大避免車窗水霧的形成，從而不影響駕駛員的觀察視線，更加人性化。但整體底盤(pán)做了加高，以適應(yīng)西南山區(qū)復(fù)雜的路況。