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減速機(jī)安裝前需要注意的事項(xiàng)
減速機(jī)作為一種常見(jiàn)設(shè)備,它的性能相對(duì)穩(wěn)定,并且使用效果比較好,因此應(yīng)用也十分廣泛,為了能使其良好的性能得到充分的發(fā)揮,我們首先就要正確安裝:
1、安裝前,確保電機(jī)和減速機(jī)處于良好狀態(tài),并嚴(yán)格檢查與減速機(jī)連接的驅(qū)動(dòng)電機(jī)各部分的尺寸是否匹配。這是指驅(qū)動(dòng)電機(jī)法蘭的定位凸出平臺(tái)和軸徑與減速機(jī)法蘭的定位槽和孔之間的尺寸和配合公差;擦拭匹配表面的污垢和毛刺。
2、在行星減速機(jī)法蘭側(cè)的工藝孔上擰緊插頭,旋轉(zhuǎn)減速機(jī)的輸入端,使內(nèi)六角螺母與工藝孔對(duì)齊,并插入內(nèi)六角工具以松開(kāi)內(nèi)六角螺釘。
3、手持式驅(qū)動(dòng)電機(jī),使其軸上的鍵槽垂直于減速機(jī)輸入端孔處的夾緊螺釘,并將驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸插入減速機(jī)。進(jìn)入后的洞。在插入時(shí),必須確保兩者的同心度是一致的,并且兩個(gè)法蘭是平行的。如果心臟不一致或兩個(gè)法蘭不平行,就必須找出原因。rv減速機(jī)是現(xiàn)代機(jī)械中常用的減速傳動(dòng)設(shè)備,它能夠起到匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,因此應(yīng)用十分廣泛,又因其體型輕巧、緊湊,因此獲得用戶(hù)的一致好評(píng)。此外,在安裝中,嚴(yán)禁錘擊,即可防止錘擊的軸向力或徑向力損壞兩個(gè)軸承,并可通過(guò)裝配手柄判斷兩者的配合情況。判斷兩者同心度和法蘭平行度的方法如下:插入后,兩個(gè)法蘭基本接近,間隙相同。
4、為了保證法蘭連接的均勻力,驅(qū)動(dòng)電機(jī)緊固螺釘任意旋轉(zhuǎn),但不擰緊;然后根據(jù)對(duì)角線位置逐漸擰緊四個(gè)緊固螺釘;后緊固減速機(jī)的輸入端孔緊固螺釘。務(wù)必先擰緊驅(qū)動(dòng)電機(jī)緊固螺釘,然后擰緊減速機(jī)輸入孔保持螺釘。
裝軸裝式減速機(jī)的安裝,大家一定注意
減速機(jī)的種類(lèi)和型號(hào)有很多,每種類(lèi)型設(shè)備對(duì)應(yīng)的適用環(huán)境條件都不同,大家在選擇此設(shè)備時(shí)也應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇。今天想跟大家分享的是裝軸裝式減速機(jī)的安裝,大家一定注意。
一、軸裝減速電機(jī)與工作機(jī)的安裝關(guān)系
為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力,減速機(jī)與工作機(jī)之間的距離,在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小,其值為5-10mm。
二、軸裝減速電機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接
軸裝式減速機(jī)直接套裝在工作機(jī)主軸上,當(dāng)減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),作用在減速機(jī)箱體上的反力矩,又安裝在減速機(jī)箱體上的反力矩支架或由其他方法來(lái)平衡。機(jī)直接相配,另一端與固定支架聯(lián)接。
三、反力矩支架的安裝
以上通過(guò)軸裝減速電機(jī)與工作機(jī)的安裝關(guān)系,軸裝減速電機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接,反力矩支架的安裝這三大方面來(lái)闡述了軸裝式減速機(jī)的安裝,大家一定注意,這是設(shè)備能否正常使用的基礎(chǔ),因此值得大家重視。
減速機(jī)噪音的成因及解決辦法
傳統(tǒng)衡量減速機(jī)性能的三個(gè)主要因素是:負(fù)載能力、疲勞壽命和運(yùn)轉(zhuǎn)精度,往往忽略了傳動(dòng)噪音。隨著ISO14000、ISO18000兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的相繼頒布,控制減速機(jī)傳動(dòng)噪音這一因素的重要性日趨明顯,工業(yè)發(fā)展與需求對(duì)減速機(jī)的傳動(dòng)誤差要求更為嚴(yán)格,對(duì)噪聲控制的要求也越來(lái)越高。當(dāng)發(fā)熱增加或散熱減少時(shí)就會(huì)破壞平衡,使溫度繼續(xù)上升,擴(kuò)大溫差,則增加散熱,在另一個(gè)較高的溫度下達(dá)到新的平衡。
目前,減速機(jī)噪音形成因素,大致可從內(nèi)、外嚙合齒輪的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用維護(hù)等幾個(gè)方面進(jìn)行分析。