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雙梁橋式起重機的介紹
雙梁橋橋式起重機為了限制起重機各機構(gòu)的運行行程,各機構(gòu)均裝有限位開關。
當限位開關動作后,電路則被切斷,機構(gòu)停止運轉(zhuǎn),而當再次接通時,該機構(gòu)只能反方向運轉(zhuǎn)。橋式起重機的起升機構(gòu)速度閉環(huán)控制通常采用測速發(fā)電機反饋形式,行走機構(gòu)的采用轉(zhuǎn)子電壓反饋形式。此外,各電動機均設有過載及零位保護裝置,過載保護是利用保護配電盤內(nèi)的過電流繼電器,它在電動機過載或發(fā)生故障時,能自動跳脫,從而中斷電流,零位保護是為了防止錯誤操作而設的,它是利用一磁力接觸開關,它的線圈只有在控制手柄都放在零位時才能通電。
起重機各機構(gòu)的運轉(zhuǎn),均在操縱室操縱。操縱室是懸掛在靠端梁附近傳動側(cè)走臺下面。操縱室內(nèi)裝有各機構(gòu)的控制設備及批示記號開關等。
山東魯新起重設備有限公司踞魯中而集地利人和與一體,北依五岳的泰山,南鄰孔子故鄉(xiāng)曲阜、京福、京滬、萊新等高速公路橫跨我市。6、各機構(gòu)剎車均采用液壓制動器塊式制動器來實現(xiàn),而起升機構(gòu)的制動輪是與齒輪聯(lián)軸節(jié)聯(lián)在一起的。憑借科學的管理體系、便利的運輸條件、較強的生產(chǎn)能力、先進的檢測手段和強大的銷售網(wǎng)絡,制造出質(zhì)量優(yōu)、價格廉、外觀美的“魯新”牌系列產(chǎn)品服務于中國大工業(yè),并進軍國外市場。
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橋式起重機安全滑觸線的使用及改進
安全滑觸線是一種新型移動供電裝置,以其絕緣、安全、耐溫、抗振、節(jié)能等優(yōu)越性能逐步替代了舊式露角鐵及銅排滑觸線?,F(xiàn)在很多廠家在配軌道的時候,基本上都是根據(jù)經(jīng)驗來選擇的,例如起重量多大范圍內(nèi)就選用某一種型號的軌道。安全滑觸線由填嵌在工程塑料型管或槽板中的光滑平整的T2銅排或嵌有耐磨導體的鋁型材作為載流體,組合成輸電導管,導管下有開口槽以利集電器運行,并由集電器的高耐磨銅基石墨電刷將電力導向工作電器。
某廠裝配車間3臺橋式起重機在總廠內(nèi)先期試用了安全滑觸線,為車間帶來了安全,但也有缺點,橋式起重機在使用中易斷電,有時在輸電導管內(nèi)產(chǎn)生火花,嚴重時滑觸線某放炮',造成集電器更換過于頻繁,影響生產(chǎn)。
為此,進行了如下改進:
(1)增大集電器電刷倒角,并打磨光滑;
(2)增加集電器兩相對電刷間彈簧強度、彈性,保證彈簧恢復自如;
(3)加深。加固集電器中的彈簧座,保證電刷的恢復彈簧在工作中不易'串位';
(4)兩段安全滑觸線連接處連接塊要有倒角,保證集電器平滑過渡。同時,為保證安全滑觸線的正常使用,行車工的規(guī)范操作、維修工的定期保養(yǎng)、定期檢查也必不可少。
山東魯新起重設備有限公司踞魯中而集地利人和與一體,北依五岳的泰山,南鄰孔子故鄉(xiāng)曲阜、京福、京滬、萊新等高速公路橫跨我市。每根主梁之端部與端梁剛性地連接在一起,在主梁的上蓋板上設置有軌道,供小車行走之用。憑借科學的管理體系、便利的運輸條件、較強的生產(chǎn)能力、先進的檢測手段和強大的銷售網(wǎng)絡,制造出質(zhì)量優(yōu)、價格廉、外觀美的“魯新”牌系列產(chǎn)品服務于中國大工業(yè),并進軍國外市場。
應用范圍:
橋式起重機是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運輸中實現(xiàn)生產(chǎn)過程機械化、自動化的重要工具和設備。 所以橋式起重機在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門和場所均得到廣泛的運用。
注意事項:
1.重物應能沿著上、下、左、右、前、后方向移動,且能在立體方向上同時運動。除向下運動外,其余五個方向的終端都應設置終端保護。
2.要有可靠的制動裝置,即使在停電的情況下,重物也不會因自重落下。
3.應有較大的調(diào)速范圍,在由靜止狀態(tài)開始運動時,應從較低速開始逐漸加速,加速度不能太大。
4.為防止超載可能出現(xiàn)的危險,要有短時過載保護措施。一般采用過流繼電器作為電路的過載保護。
5.要有失壓保護環(huán)節(jié)。
6.要有安全措施。
山東魯新起重設備有限公司以信譽為依托,追求務實、穩(wěn)定的,山東魯新起重設備有限公司嚴謹?shù)馁|(zhì)量管理確保我們的每一臺起重機都能安全、實用、美觀,充分滿足用戶需要。
山東魯新起重設備有限公司擁有經(jīng)驗豐富的檢驗檢測團隊,每一臺山東起重機都在我們檢驗工程師的全程監(jiān)控中。
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橋式起重機安全保護措施之三
緩沖器
安置在軌道運行式起重機上。當在同一軌道上的兩臺或兩臺以上起重機相撞,或起重機的大車(或小車)沖向行程終點與軌道端部止擋碰撞時,用來吸收動能、減緩沖擊的安全裝置。有橡膠緩沖器、彈簧緩沖器及液壓緩沖器多種類型。
橡膠緩沖器吸收能量少,一般用在運動速度較低的起重機上。
彈簧緩沖器由于結(jié)構(gòu)簡單,對環(huán)境條件不敏感,能將大部分撞擊動能迅速轉(zhuǎn)化為彈簧的壓縮勢能,因而得到廣泛的應用,適于運動速度為50~120m/min的情況。LH型電動葫蘆雙梁橋式起重機是利用固定式電動葫蘆作為起升機構(gòu)。缺點是反彈力較大,對起重機造成沖擊,現(xiàn)在已有兩種改進形式來減緩反彈力,一是帶止彈機構(gòu)的彈簧緩沖器,二是彈簧摩擦式緩沖器。
液壓緩沖器無反彈作用,可以吸收比彈簧緩沖器大得多的撞擊動能,適于運動速度更大的情況。缺點是構(gòu)造復雜,環(huán)境溫度高會影響其性能。
安全檢查主要是安裝是否牢固可靠、元件是否完好