載冷劑的質(zhì)量是一種循環(huán)往復(fù)的運(yùn)動(dòng)

什么是載冷劑：

載冷劑是一種以間接冷卻方式工作的制冷裝置中，將被冷卻物體的熱量傳給正在蒸發(fā)的制冷劑的物質(zhì)。

載冷劑怎么用：

它常常用在制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)裝置之中。它主要是在蒸發(fā)裝置之中被冷卻，再將冷卻的冷量送到蓄冷的設(shè)備中。載冷劑的質(zhì)量是一種循環(huán)往復(fù)的運(yùn)動(dòng)。使用中設(shè)備會(huì)對(duì)其有特定的要求。一般使用載冷劑，我們要求在使用溫度范圍內(nèi)不凝固、不汽化。比熱大；密度小，粘度?。粺釋?dǎo)系數(shù)大；不具備腐蝕性，無毒；價(jià)格便宜。鹽水對(duì)金屬材料有較強(qiáng)的腐蝕性（1）采用封閉式鹽水系統(tǒng)，減少其與空氣的接觸，以降低其對(duì)金屬的腐蝕。載冷劑的這些要求對(duì)于設(shè)備來講的，缺一不可。

對(duì)載冷劑的要求物理化學(xué)性質(zhì)要求

對(duì)載冷劑的要求

物理化學(xué)性質(zhì)要求, 6個(gè)方面。

常用載冷劑

（1）水：載冷溫度高于0℃時(shí)；

（2）鹽水溶液：載冷溫度低于0℃時(shí)，如NaCl、CaCl2溶液。

（3）有機(jī)化合物的水溶液：乙二醇、丙三醇等。

選擇鹽水溶液時(shí)應(yīng)注意：

溶液濃度越大，密度越大、流動(dòng)阻力也越大，但比熱減小，輸送相同冷量時(shí)，需增加流量；暖通南社課件

只要保證蒸發(fā)器中鹽水溶液不，凝固溫度不必選擇過低，

1）敞開式蒸發(fā)器：比蒸發(fā)溫度低4~5℃

2）封閉式蒸發(fā)器：比蒸發(fā)溫度低8~10℃

3）濃度不應(yīng)大于合晶點(diǎn)濃度。

冷庫建設(shè)中氟制冷系統(tǒng)呈現(xiàn)大型化趨勢(shì)

氟 冰河冷媒系統(tǒng)，末端的冰河冷媒不發(fā)生蒸發(fā)冷凝的變化，依靠溫差帶來冷量，使得系統(tǒng)的溫度較為穩(wěn)定。自動(dòng)控制的過程也較為簡(jiǎn)單，只需要關(guān)注換熱器側(cè)進(jìn)出水的溫度由壓縮機(jī)自動(dòng)進(jìn)行能量調(diào)節(jié)即可。非共沸混合制冷劑由兩種或多種制冷劑按一定比例混合在一起的制冷劑，在一定壓力下平衡的液相和氣相的組分不同（低沸點(diǎn)組分在氣相中的成分總高于液相中的成分），且沸點(diǎn)并不恒定。同時(shí)，在遇到緊急情況時(shí)，冰河冷媒也不需放，保持在系統(tǒng)即可。遇到長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)也沒有關(guān)系，溫度上升并不會(huì)導(dǎo)致壓力的上升

隨著對(duì)氨制冷系統(tǒng)管控的趨緊，冷庫建設(shè)中，氟制冷系統(tǒng)呈現(xiàn)出大型化趨勢(shì)，這涉及到制冷劑大量充灌的成本，以及泄露等問題，尤其在北方，因?yàn)閾?dān)心吊頂式冷風(fēng)機(jī)對(duì)貨物的風(fēng)干消耗損失，多采用排管，系統(tǒng)可靠性要求更。目前，國(guó)有冷凍冷藏企業(yè)是冷凍冷藏行業(yè)的主體，而為適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，它正在加大企業(yè)的改造步伐和企業(yè)力度，創(chuàng)建經(jīng)營(yíng)性倉儲(chǔ)業(yè)集團(tuán)或物流中心、配送中心，以適應(yīng)超市和等新的商業(yè)形式的需要。4）、貯存制冷劑的鋼瓶不得露天安放或爆曬在陽光下，安放地點(diǎn)不得靠近火焰及高溫地方。行業(yè)載冷劑的行業(yè)發(fā)展近年來，一直都有在提倡環(huán)保，而隨著環(huán)保觀念的深入，企業(yè)發(fā)展不可避免的要進(jìn)行。