蓄電池行業(yè)一直以來(lái)被人們視為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、低端產(chǎn)業(yè)，因?yàn)樗廴敬?、能耗高，收益卻低。但是浙江天能集團(tuán)卻依靠“循環(huán)經(jīng)濟(jì)”這把利劍，徹底顛覆了人們的觀念。2013年，位于和平鎮(zhèn)天能集團(tuán)循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園的浙江天能電源材料有限公司規(guī)?；?、無(wú)害化年回收處理15萬(wàn)噸廢鉛酸蓄電池建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)過(guò)幾年時(shí)間的“蓄勢(shì)”，正式投產(chǎn)。該項(xiàng)目可使15萬(wàn)噸廢鉛酸蓄電池“變身”為再生鉛10萬(wàn)噸、塑料1.25萬(wàn)噸、硫酸鈉1.89萬(wàn)噸，同步實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的提升，成為循環(huán)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的“樣本”。如果能自己買(mǎi)來(lái)更換，不但價(jià)格相對(duì)較便宜，而且還能省下一筆工時(shí)費(fèi)用。

放電率

放電率表示蓄電池放電電流大小，分為時(shí)間率和電流率，放電時(shí)間率指在一定放電量上蓄電池放電至放電終止電壓的時(shí)間長(zhǎng)短，例如在25℃環(huán)境下如果蓄電池以電流It放電至放電終止電壓的時(shí)間為t這一放電過(guò)程稱(chēng)為t小時(shí)率，放電It稱(chēng)為t小時(shí)率放電電流，IEC標(biāo)準(zhǔn)，放電時(shí)間率有20、10、5、3、1、0.5小時(shí)率及分鐘率，放電電流率是為了比較額定容量不同的蓄電池電流大小而設(shè)立的，t小時(shí)率放電電流以It表示，通常以10小時(shí)率電流為標(biāo)準(zhǔn)I10表示。為了能選購(gòu)優(yōu)質(zhì)的牽引蓄電池掌握辨別其質(zhì)量的方法，現(xiàn)在就教大家一種簡(jiǎn)單的方法。

　　蓄電池使用保養(yǎng)注意事項(xiàng)

　　1、蓄電池長(zhǎng)久不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢

　　每隔段時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)次汽車(chē)，給蓄電池充電。另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來(lái)，需注重的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線(xiàn)，要先拔下負(fù)極線(xiàn)，或卸下負(fù)極和汽車(chē)底盤(pán)的連接，然后再拔去帶有正極標(biāo)志(十)的另一端。

　　2、蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來(lái)

　　當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時(shí)，要及時(shí)充電。有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動(dòng)機(jī)又熄火啟動(dòng)不了，作為臨時(shí)措施，可以向其它的車(chē)輛求助，用其它車(chē)輛上的蓄電池來(lái)發(fā)動(dòng)，將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。