車削密封件與模壓密封件的區(qū)別

車削密封的原料是由原材料經(jīng)過加溫熔化后高壓擠出成型的毛坯桶料，再通過軟件編程各種密封件數(shù)據(jù)的專用車削數(shù)控密封件加工設(shè)備，車削完成的密封產(chǎn)品。

模壓密封件是通過模具對填充的橡膠加熱后熔化制成，存在不足：

1、密封性差，由于橡膠原料不足，成品容易存在缺陷；

2、因橡膠的收縮比存在與實際要求的尺寸有偏差；

3、產(chǎn)品外觀光潔度較差；

4、特殊尺寸需要開模具，交貨期長。

油封的用途

油封的用途相當(dāng)廣泛，以發(fā)動機(jī)為例，列舉部分油封。

     曲軸前、后油封;氣門油封 ;分電器油封;水泵油封;平衡軸油封;機(jī)油泵油封;凸輪軸油封;變速器前,后油封;換檔桿油封;分動器前、后油封;后橋半軸油封;差速器(前)后角矢油封 后;輪油封;方向機(jī)油封;方向助力器油封 。

    總之，凡是運(yùn)轉(zhuǎn)體箱內(nèi)有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是橡膠的，有些是金屬的，多數(shù)是鋼骨橡膠的，如曲軸后油封，變速箱前后油封，左右半軸油封，主減速器前油封，空壓機(jī)曲軸油封等油封的安裝

                                                         對密封裝置的主要要求　　

(1)在一定的工作壓力和溫度下具有良好的密封效果，泄漏量小;　　

(2)摩擦系數(shù)小，摩擦力均勻，不會引起運(yùn)動零件的爬行或卡死等現(xiàn)象;　　

(3)耐磨性好，壽命長，在一定程度上能自動補(bǔ)償被密封件的磨損和幾何精度的誤差;　　

(4)不損壞被密封件表面;　　

(5)耐油性、抗腐蝕性好，不易老化;　　

(6)成本低廉，制造容易，使用方便，維護(hù)簡單;　　

(7)采用標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)構(gòu)和尺寸;　　

(8)適應(yīng)液壓缸工作條件的特殊要求。