安全帶固定點(diǎn)約束區(qū)；以下均在座椅縱向中心面內(nèi)完成。1 下固定點(diǎn)約束區(qū)，過(guò)R點(diǎn)向后做與X軸夾角分別為20°和75°下斜線，線間區(qū)域即為Y平面內(nèi)的下固定點(diǎn)約束區(qū)。（7）試驗(yàn)載荷應(yīng)在60s內(nèi)加載至規(guī)定值，應(yīng)制造商要求也可以在4s內(nèi)加載至規(guī)定值，并至少保持0。.2 上固定點(diǎn)約束區(qū)a） 測(cè)量上固定點(diǎn)距座椅縱向中心面的Y向距離，即S；b） 按圖1，做上固定點(diǎn)約束區(qū)，其中AR=315mm 1.8S，BR=260mm S；c） 陰影部分區(qū)域?yàn)閅平面內(nèi)的上固定點(diǎn)約束區(qū)。

試驗(yàn)臺(tái)部件；移動(dòng)裝置

液壓缸安裝在支架上的三排橫梁上，每排橫梁分別安裝3個(gè)液壓缸，并且缸能在各自的橫梁上滑動(dòng)，以便缸能進(jìn)行橫向調(diào)整，三排橫梁能夠在上下方向進(jìn)行調(diào)整。橫向和上下方向的調(diào)整都能在不拆卸液壓缸的情況下進(jìn)行，使其保證液壓缸能在和試樣相匹配的位置進(jìn)行加載。在伺服直線作動(dòng)器振幅極限位置設(shè)計(jì)液壓緩沖區(qū)，對(duì)伺服直線作動(dòng)器進(jìn)行保護(hù)，載荷大小和速度均可由計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制。支架需要有很好的鎖止裝置，保證液壓缸不會(huì)在任何情況下出現(xiàn)相互碰撞、觸碰到地面以及其他相互干涉的現(xiàn)象。加載過(guò)程中加載力與水平線夾角的變化范圍≤±3°。移動(dòng)裝置主要由絲桿和相應(yīng)的步進(jìn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)構(gòu)成，絲杠垂直安裝在臺(tái)架上，橫梁沿著絲杠上下移動(dòng)，推桿安裝在橫梁上，試驗(yàn)臺(tái)還包括安裝在橫梁上且驅(qū)動(dòng)所述橫梁沿著絲杠上下移動(dòng)的電機(jī)及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，橫梁通過(guò)電機(jī)及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)沿著絲杠上下移動(dòng)，從而移動(dòng)方便且定位準(zhǔn)確。

織帶卷收機(jī)構(gòu)一般由卷帶筒和卷簧組件組成。卷帶筒是用于收卷和儲(chǔ)存織帶的零件。合肥百川自動(dòng)化科技有限公司坐落于安徽省合肥市，主要以汽車新技術(shù)為導(dǎo)向，專業(yè)從事汽車零部件檢測(cè)設(shè)備、生產(chǎn)裝配線、新能源汽車充電樁及其它領(lǐng)域的非標(biāo)自動(dòng)化類設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。它可以由金屬?zèng)_壓件組合而成，也可用鋁合金壓鑄件。還有僅用于收卷作用的注塑件卷帶筒。為了使卷帶筒在卷繞織帶時(shí)均衡，其中心纏繞織帶的部分截面設(shè)計(jì)成螺旋曲線，其截面螺旋曲線的螺距應(yīng)等于或略大于纏繞織帶的厚度。導(dǎo)向件是用來(lái)改變織帶方向的零件，便于安全帶卷收器的布置.

鎖扣的設(shè)計(jì)應(yīng)能排除任何不正確使用的可能性，例如后排中主座與邊坐安全帶鎖舌應(yīng)能防止誤插，同時(shí)要特別保證鎖扣不能處于部分嚙合的位置，因此在帶扣閉鎖或打開(kāi)的過(guò)程中感覺(jué)必須明確。鎖扣與佩帶者身體接觸的區(qū)域其接觸面積應(yīng)不小于20cm2，寬度不小于46mm，以保證發(fā)生事故時(shí)不傷害乘客。在鎖頭按鈕設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)于包圍式鎖扣按鈕，其外露表面面積不小于4.5cm2，寬度不小于15mm；對(duì)于非包圍式鎖扣按鈕，其外露面積不小于2.5cm2，寬度不小于10mm。1下固定點(diǎn)約束區(qū)，過(guò)R點(diǎn)向后做與X軸夾角分別為20°和75°下斜線，線間區(qū)域即為Y平面內(nèi)的下固定點(diǎn)約束區(qū)。按鈕的表面應(yīng)為紅色，以示醒目警示。