乘龍T5發(fā)動(dòng)機(jī)為玉柴和濰柴提供,馬力覆蓋270～460范圍

乘龍T5發(fā)動(dòng)機(jī)為玉柴和濰柴提供，馬力覆蓋270～460范圍，后橋速比3.7-4.111，驅(qū)動(dòng)方式為6×4和4×2。

乘龍T7和T5為長(zhǎng)頭卡車，其中T7的發(fā)動(dòng)機(jī)油濰柴和東風(fēng)康明斯2種，馬力范圍覆蓋400～560，后橋速比2.867-5.921，驅(qū)動(dòng)方式為6×4。

為了更好對(duì)比乘龍牽引車之間的區(qū)別，我們特地制作了上圖，以便直觀的對(duì)比。

9.6米貨箱 有容乃大

乘龍L2發(fā)動(dòng)機(jī)為江西五十鈴提供，馬力范圍115～116，后橋速比5.571，驅(qū)動(dòng)方式為4×2，貨箱長(zhǎng)度3.8-4.2米可選。

2018款龍常用來象征祥瑞,是中華民族代表性的傳統(tǒng)文化之

龍常用來象征祥瑞，是中華民族代表性的傳統(tǒng)文化之一。2018款主駕車門上新增的2018款專屬字牌，其中位“2”被設(shè)計(jì)為龍的頭像。既有祥瑞之意，也和乘龍二字遙相呼應(yīng)。

副駕上的H7標(biāo)示和馬力字牌被設(shè)計(jì)為一體，H7底色為紅色，非常的亮眼，而旁邊則是代表了馬力的字樣。另外，18款的乘龍H7，還可以選裝銀色進(jìn)氣格柵，LED日間行車燈也成為了標(biāo)配。

舒適性方面，18款H7總共進(jìn)行了16項(xiàng)升級(jí)。在減震上面，18款的H7對(duì)于懸架、鋼板彈簧以及駕駛室四氣囊進(jìn)行了優(yōu)化，降低行駛過程當(dāng)中路面帶來的顛簸，提高駕乘舒適度。

駕駛側(cè)車門上方按鍵有三個(gè)功能區(qū)域

駕駛側(cè)車門上方按鍵有三個(gè)功能區(qū)域，分別是電動(dòng)后視鏡的選擇/調(diào)節(jié)、駕駛室車門一鍵鎖定/開啟以及主駕和副駕玻璃的升/降。

皮革縫制的方向盤套將乘龍T7多功能方向盤提升了不少檔次，而且握感也非常的舒適。左邊為定速巡航的按鍵區(qū)域，從上之下分別為巡航的開/關(guān)、恢復(fù)上次巡航時(shí)速、巡視時(shí)速增/減。右側(cè)區(qū)域?yàn)槎嗝襟w的控制按鍵，分別為音量的增/減、上一曲/下一曲和音源的選擇。

黑底白字白針的兩大四小儀表盤讀數(shù)感受非常清晰，中間的液晶顯示屏可以顯示車輛各種信息，比如里程、本次里程、百公里油耗等。

喇叭開關(guān)的按鈕被設(shè)計(jì)在方向盤下的雨刮開關(guān)頂部

喇叭開關(guān)的按鈕被設(shè)計(jì)在方向盤下的雨刮開關(guān)頂部，次開需要熟練，但是當(dāng)適應(yīng)了之后，從我的感受來說，要比在方向盤蓋上方便一些。

右邊為濰柴WCBS發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的開關(guān)，基本的功能基本上手不用離開方向盤都可以來完成，提高行車的安全性。

根據(jù)使用頻率的不同，燈光開啟開關(guān)、前大燈的高度調(diào)節(jié)以及駕駛室后方的照明開關(guān)被設(shè)置在方向盤左側(cè)的儀表臺(tái)上，相對(duì)的來說，這幾個(gè)開關(guān)的開關(guān)/調(diào)節(jié)頻率要低許多。但是，合理的人機(jī)工學(xué)讓這項(xiàng)功能的操作并不會(huì)讓人覺得很吃力，要去刻意的伸手才可以夠的著。