管路噪聲：管路死彎過(guò)多或固定卡子松脫也能產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。因此，在管路布置上應(yīng)盡量避免死彎，對(duì)松脫的卡子須及時(shí)擰緊。

液壓缸的噪聲：①油液中混有空氣或液壓缸中空氣未完全排盡，在高壓作用下產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象而引發(fā)較大噪聲。此時(shí)，須及時(shí)排盡空氣。②缸頭油封過(guò)緊或活塞桿彎曲，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中也會(huì)因別勁而產(chǎn)生噪聲。此時(shí)，須及時(shí)更換油封或校直活塞桿。

面臨未來(lái)，咱們有足夠的信心開(kāi)拓更寬廣的開(kāi)展空間，在充溢應(yīng)戰(zhàn)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)下，咱們堅(jiān)持自主立異，不斷優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部管理，為國(guó)內(nèi)外客戶(hù)提供運(yùn)送方案和產(chǎn)品。

(1)檢查液壓油油位、油質(zhì)，油質(zhì)應(yīng)是淡黃色通明、無(wú)乳化或污濁現(xiàn)象，否則應(yīng)更換。

(2)加滿(mǎn)光滑脂，水箱加滿(mǎn)清水。

(3)檢查混凝土活塞，應(yīng)密封良好，無(wú)砂漿進(jìn)入水箱。

(4)檢查切割環(huán)、眼鏡板空隙應(yīng)正常（超大空隙2mm）

細(xì)石混凝土泵，成功地解決了地暖施工中輸送細(xì)石混凝土的難題。該設(shè)備采用多項(xiàng)混凝土泵的技術(shù)，并是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的細(xì)石混凝土輸送設(shè)備。 在地暖工程中的細(xì)石混凝土或砂漿回填層的施工中，采用細(xì)石混凝土泵與采用升降機(jī)的施工方法相比，不易破壞地暖管路，并可大大提高施工效率、降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度。近年來(lái)，細(xì)石混凝土泵在高層建筑墻面、地面用細(xì)石混凝土或砂漿的輸送中也得到了日益廣泛的應(yīng)用。

當(dāng)集水池?zé)o法設(shè)排水管時(shí)，大的柴油版混凝土輸送泵應(yīng)有不間斷的動(dòng)力供應(yīng);當(dāng)能關(guān)閉排水進(jìn)水管時(shí)，可不設(shè)不間斷動(dòng)力供應(yīng)，但應(yīng)設(shè)置報(bào)警裝置。當(dāng)提升帶有較大雜質(zhì)的污、廢水時(shí)，不同集水池內(nèi)的大的柴油版混凝土輸送泵出水管不應(yīng)合并排出;當(dāng)提升一般廢水時(shí)，可按實(shí)際情況考慮不同集水池的大的柴油版混凝土輸送泵出水管合并排出。