東風(fēng)商用車調(diào)校技術(shù)水平,變速箱與引擎達(dá)成了黃金組合

配合法士特變速箱，檔位數(shù)是10個(gè)，這套動(dòng)力系統(tǒng)至少在順滑度上還是值得人信賴它的。因東風(fēng)商用車調(diào)校技術(shù)水平，變速箱與引擎達(dá)成了黃金組合。加減檔連貫，提速線性，超車一氣呵成，讓行駛?cè)烁惺艿揭患?jí)的操縱體驗(yàn)。扭矩的大值是550，高車速可達(dá)90公里/小時(shí)，該成績(jī)與新乘龍M3相較勝券在握。大體上看，東風(fēng)天錦自卸車的動(dòng)力總成能夠讓駕駛者發(fā)揮得淋漓盡致。

東風(fēng)天錦自卸車艷麗耀眼的策劃格調(diào)

東風(fēng)天錦自卸車艷麗耀眼的策劃格調(diào)盡收眼底，車體線條順暢，格外的棱角分明，年輕化，有運(yùn)動(dòng)感。前車頭給人煥然一新的感覺，擺脫了長(zhǎng)安以往的古老死板，頭燈算是東風(fēng)天錦自卸車一個(gè)對(duì)照有個(gè)性的場(chǎng)地，而且構(gòu)型輪廓也對(duì)照有特性。而尾部策劃對(duì)照謹(jǐn)慎，謙虛而不張揚(yáng)，輪圈采取時(shí)下流行的平磨策劃，越發(fā)的動(dòng)感時(shí)髦?？傊?，大體構(gòu)型別樣別致，透露出平臺(tái)團(tuán)隊(duì)策劃的細(xì)致入微。

東風(fēng)天錦KR為塑造更低的整車風(fēng)阻

為塑造更低的整車風(fēng)阻，東風(fēng)天錦KR采用了一體式的后視鏡加上車頂導(dǎo)流罩，配合流線型的車身，可以將風(fēng)阻系數(shù)降低至0.49，為卡友實(shí)現(xiàn)更加經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。考慮到卡友雨雪天氣行車的安全性，東風(fēng)天錦KR的后視鏡加入了電加熱功能，一點(diǎn)暖心的變化帶來(lái)的卡友用車體驗(yàn)的直線提升，而雙鏡面的設(shè)計(jì)增加了駕駛?cè)藛T的視野范圍，使得行車安全得以充分保證。