靜載錨固性能試驗(yàn)——在通過外觀檢查和硬度檢驗(yàn)的錨具中抽取6套樣品，與符合試驗(yàn)要求的預(yù)應(yīng)力筋組裝成3個(gè)預(yù)應(yīng)力筋——錨具組裝件，并應(yīng)由國家或省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門授權(quán)的專業(yè)質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行靜載錨固性能試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)單獨(dú)評(píng)    定，每個(gè)組裝件試件都必須符合本節(jié)四、2條的要求。有一個(gè)試件不符合要求時(shí)，則應(yīng)取雙倍數(shù)量的錨具重做試驗(yàn)；仍有一個(gè)試件不符合要求時(shí)，則該批錨具應(yīng)視為不合格品。

預(yù)應(yīng)力錨具適用于工程建設(shè)過程中，是混凝土預(yù)應(yīng)力張拉用的錨具。一般在橋梁施工中經(jīng)常用到，預(yù)先安裝好定位然后澆筑混凝土，埋在混凝土的兩端，也就是波紋管的兩個(gè)端頭，是為了張拉時(shí)千斤頂?shù)姆€(wěn)定作用而設(shè)置的端面。混凝土上所用的性錨固裝置。

  預(yù)應(yīng)力錨具常見的可分為2類，張拉端錨具安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部且可以張錨具也稱之為預(yù)應(yīng)力錨具，所謂錨具是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混拉的錨具；固定端錨具安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具。在預(yù)應(yīng)力施工的過程中，危險(xiǎn)范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)防護(hù)裝置，操作人員始終應(yīng)站在構(gòu)件兩側(cè)。在封端前錨具的正前方嚴(yán)禁站人，放張錨固后不得重力敲打錨具和預(yù)應(yīng)力筋，建議在壓漿后再進(jìn)行輔助預(yù)應(yīng)力筋的切割，并應(yīng)保證錨具不受切割力的影響，是砂輪切割.

預(yù)應(yīng)力錨具是指預(yù)應(yīng)力混凝土中所用的性錨固裝置，是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內(nèi)部的錨固工具，也稱之為預(yù)應(yīng)力錨具。預(yù)應(yīng)力張拉錨具TUM13型錨具配合鋼絞線直徑φ12.7—φ12.9使用，應(yīng)用范圍強(qiáng)度為1860MPa—2000MPa及以下級(jí)別的鋼絞線，錨固效率系數(shù)高、錨固性能穩(wěn)定、可靠。產(chǎn)品質(zhì)量和性能完全符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T14370-2007。