1、挖掘機(jī)安裝滿足吊裝需求的鏟斗吊鉤，禁止直接將吊帶套在斗齒上；作業(yè)前應(yīng)嚴(yán)格檢查吊鉤是否完好。

　　很多人認(rèn)為挖掘機(jī)就是挖土的機(jī)器，用來裝個(gè)車、挖個(gè)溝或者把地面整平。其實(shí)挖掘機(jī)還能干很多種工作，比如破碎、拆除、吊裝等等，這些都是挖掘機(jī)經(jīng)常要干的活兒。 對(duì)于新手來說，挖掘機(jī)吊裝是一項(xiàng)非常危險(xiǎn)的作業(yè)，今天我們就倆聊一聊吊裝作業(yè)中需要注意的地方

　　挖掘機(jī)吊裝時(shí)一般采用鏟斗將物體勾起，根據(jù)吊裝物體的不同，可以采用鏟斗后面的掛鉤，也可以直接掛在斗齒上。這兩個(gè)鉤掛地方要根據(jù)實(shí)際情況來定，否則會(huì)造成安全隱患。

把液壓馬達(dá)直接安裝在車輪內(nèi)的“輪邊液壓驅(qū)動(dòng)裝置”是一種輔助液壓驅(qū)動(dòng)裝置，可以解決挖掘機(jī)需要提高牽引性能，但又無法采用全輪驅(qū)動(dòng)方式，難以布置傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)裝置的問題。

液壓傳動(dòng)的無級(jí)調(diào)速性能使以不同方式傳動(dòng)的驅(qū)動(dòng)輪之間能協(xié)調(diào)同步，這在某種意義上也可視為一種功率分流傳動(dòng):動(dòng)力機(jī)的功率被分配到幾組驅(qū)動(dòng)輪上，經(jīng)地面耦合后產(chǎn)生推動(dòng)車輛運(yùn)動(dòng)的牽引力。目前，許多挖掘機(jī)制造廠商將這一技術(shù)用于具有部分自走驅(qū)動(dòng)能力的，諸如自走式平地機(jī)和鏟運(yùn)機(jī)這樣的挖掘機(jī)上。

由于挖掘機(jī)側(cè)板厚度較大，焊接前應(yīng)將焊接的部位預(yù)熱至150～250℃；在焊接過程中，可采用分段、對(duì)稱、倒退法施焊；在焊縫冷卻過程中應(yīng)不斷用手錘對(duì)焊縫金屬進(jìn)行敲擊，以消除應(yīng)力；在側(cè)板轉(zhuǎn)角處施焊時(shí)，為避免、起落弧缺陷，宜連續(xù)施焊，以改善連接處的受力狀況。

焊接結(jié)束后，清除飛濺物、焊渣和焊瘤等，焊縫余高不得大于2.5 mm。對(duì)焊縫進(jìn)行磁粉探傷檢查，不允許有裂紋等缺陷。