指揮燈信號:

1、綠燈亮?xí)r,準(zhǔn)許車輛、行人通行,但轉(zhuǎn)彎車輛須不準(zhǔn)妨礙直行的車輛和被放行的行人通行.

2、黃燈亮?xí)r,不準(zhǔn)車輛、行人通行,但已越過停止線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人可以繼續(xù)通行,在不妨礙放行的車輛和行人通行的情況下,右轉(zhuǎn)彎的車輛和T型路口右邊無橫道的直行車輛可以通行.

3、紅燈亮?xí)r,不準(zhǔn)車輛、行人通行,車輛應(yīng)停在停車線外.右轉(zhuǎn)彎的車輛和T型路口右邊無橫道的直行車輛,在不防礙被放行車輛和行人通行的情況下,可以通行.

4、綠色箭頭燈亮?xí)r,準(zhǔn)許車輛按箭頭所示方向通行.

5、黃燈閃爍時,車輛、行人須在確保安全的原則下通行.

交通信號燈技術(shù)參數(shù)

額定工作電壓：220V/50HZ±3HZ；工作電壓范圍：180V~265V；在交流220V額定電壓下，單個發(fā)光單元視在功率不應(yīng)超過25VA；工作溫度：-40℃~ 70℃；

電源適應(yīng)性：LED信號燈采用先進(jìn)的電源電路設(shè)計，提供恒壓恒流，有效抑制電網(wǎng)頻繁波動對發(fā)光二級管發(fā)光強(qiáng)度、色度的影響。供電電源電壓保持220V±33V、頻率變化范圍50H2±2H2情況下，信號燈基準(zhǔn)軸上發(fā)光強(qiáng)度不小于400 cd，亮度不小于400 cd/㎡；

內(nèi)部接線標(biāo)稱截面積不小于 0.5mm2，橡膠或聚氯乙1烯的絕緣層厚度zui小為 0.6mm。內(nèi)部接線的走線要合適或有保護(hù)，防止被銳邊、鉚釘、螺釘和類似零件或其他活動部件損壞，接線不得絞擰 360°u20197X上。所用導(dǎo)線火線絕緣層顏色應(yīng)與其連接發(fā)光單元的光色相對應(yīng)，零線導(dǎo)線應(yīng)為黑色，黃綠雙色導(dǎo)線只能用作接地線。

用保護(hù)及恢復(fù)電路技術(shù)，在單個或多個LED發(fā)生故障情況，對其他LED和整體燈信號不發(fā)生任何影響，保證LED信號燈的可靠性、耐久性和穩(wěn)定性。信號燈與電源的連接應(yīng)為接線端子；

防塵等級不低于 GB7000.1-2007 第 9 章規(guī)定 IP5X，即防塵。防水等級不低于 GB7000.1-2007 第 9 章規(guī)定 IPX3，即防淋水；

交通信號燈具必須經(jīng)過公1安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心檢測合格，且在有效期內(nèi)。

   特殊交通信號燈包括：

   車道控制信號燈是正方形的紅色和綠色燈，帶有叉狀和箭頭狀，以分配使用車道的權(quán)限，位于道路或收費站的中間。    多相路口四信號時相信號燈（在T.Y形路口使用或禁止向左轉(zhuǎn)。向右轉(zhuǎn)。進(jìn)入路口將限制車輛的左轉(zhuǎn)時間）。

    多時間交叉口的五相信號（用于三車道道路的交叉口，帶有紅色，黃色，向左轉(zhuǎn)的綠色箭頭，向前的綠色箭頭，向右的綠色箭頭等。5個燈，用于控制車輛的行駛并限制 車輛向左轉(zhuǎn)）。

    鐵路平交道口信號燈是平行的圓形雙閃爍紅燈。 禁止行人和車輛通過鐵路平交道口。 它們位于鐵路平交道口的前面。

    人行橫道信號燈并列呈圓形雙黃色閃爍燈，警告駛近的車輛應(yīng)減速并減速。 假如有行人過路處，必需將其暫停以答應(yīng)行人先過馬路。 它位于斑馬耳目行橫道標(biāo)記的前面。

    特殊的閃光燈信號燈閃爍著單個鏡子的紅色或黃色燈光，以警告正在駛?cè)氲能囕v留意前方的路況。 他們應(yīng)該先暫停或減速，然后根據(jù)路況停下來。 它們位于交叉路口或危險道路段的前面。

    盲音頻信號是具有固定聲源的行人專1用信號或人行橫道信號。 它使用聲音向盲人告知行車方向，并警告盲人通過車輛。 如有必要，應(yīng)將其放置在靠近盲行者次要集中點的交叉點或路段。

    匝道儀表控制信號燈由圓形的紅，黃，綠三色燈或紅，綠二色燈控制，以控制進(jìn)口坡道上車輛的行駛，以限制車輛進(jìn)入主干道。 在進(jìn)口坡道和加速車道相連的位置。 它的操縱模式可以是定時信號燈或交通調(diào)整信號燈。