交通信號(hào)燈更改周期的辦法

　　“停紅燈，走綠燈是幼兒園和小學(xué)生的明晰交通常識(shí)，并闡明晰交通燈對(duì)車輛和行人的要求。交通燈是路途交通的根本言語(yǔ)。它能夠經(jīng)過(guò)分隔時(shí)刻和空間來(lái)調(diào)整不同方向的交通流向。一起，它也是一種路途交通安全設(shè)備，可調(diào)理平交路口或路段的人員和車輛的流量，調(diào)理路途交通秩序，并保證交通安全。因而，當(dāng)咱們走路或開車時(shí)，怎么猜測(cè)交通信號(hào)燈的改變周期?

　　猜測(cè)交通信號(hào)燈改變周期的辦法:

　　1.猜測(cè)之前:

　　事前調(diào)查交通信號(hào)燈的改變(假如或許，請(qǐng)參閱2-3個(gè)信號(hào)燈),并堅(jiān)持調(diào)查情況。在調(diào)查的一起，還要留意周圍的交通情況。

　　2.猜測(cè)時(shí):

　　從遠(yuǎn)處調(diào)查交通信號(hào)燈時(shí)，請(qǐng)猜測(cè)下一個(gè)信號(hào)更改周期。

　　1.綠燈亮:

　　您不用經(jīng)過(guò)。預(yù)備隨時(shí)減速或中止。

　　2.黃燈亮:

　　依據(jù)到穿插路口的間隔和速度，確認(rèn)行進(jìn)仍是中止。

　　3.紅燈亮:

　　當(dāng)紅燈點(diǎn)亮?xí)r，猜測(cè)何時(shí)將變?yōu)榫G色。要操控恰當(dāng)?shù)乃俣取?

　　黃色的區(qū)域是難以確認(rèn)行進(jìn)仍是中止的區(qū)域。經(jīng)過(guò)十字路口時(shí)，應(yīng)一直留意該區(qū)域，并依據(jù)車輛的速度做出正確的判別。

　　4.等候中:

　　在等候路途上的交通信號(hào)燈時(shí)，請(qǐng)一直留意路口前的車輛，側(cè)燈和行人的動(dòng)態(tài)情況。

　　即便綠燈亮起，也或許有行人和車輛不留意人行橫道上的交通信號(hào)燈。因而,過(guò)馬路時(shí)要當(dāng)心。

一般交通信號(hào)燈技術(shù)參數(shù)

1、信號(hào)燈燈具及其附件的技術(shù)要求、圖案指示信號(hào)燈外形和尺寸必須符合《道路交通信號(hào)燈》（GB14887-2003）；　

2、信號(hào)燈外殼材料為鋁質(zhì)，黑色高強(qiáng)度塑層。使用期不得低于10年；

3、LED信號(hào)燈光源，紅色、黃色、綠色光學(xué)性能亮度不小于400 cd/㎡，發(fā)光強(qiáng)度不小于400 cd。透光面采用高透光率和具有抗紫外線性能的材料，保證使用壽命不低于7萬(wàn)個(gè)小時(shí)；

4、紅黃綠單色聯(lián)體箭頭燈：燈源LED直徑400mm×400mm，紅、黃、綠每個(gè)箭頭燈單元發(fā)光二級(jí)管各不得少于4排160個(gè)發(fā)光二極管，排列順序?yàn)椤兜缆方煌ㄐ盘?hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886—2006）附錄C中圖C.6方式；雙色非機(jī)動(dòng)車道燈：燈源LED 直徑400mm×400mm；雙色動(dòng)態(tài)人行道燈：燈源LED直徑400mm×400mm；倒計(jì)1時(shí)器：燈源LED 直徑860mm×680mm；

5、倒計(jì)1時(shí)器要求為多相位倒計(jì)1時(shí)器，以滿足6路信號(hào)輸入要求，采用單片機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，有自我學(xué)習(xí)的功能，即能自動(dòng)識(shí)別輸出的信號(hào)，要求能識(shí)別各種步（如綠箭頭燈加紅燈或黃燈）并分步進(jìn)行計(jì)數(shù)。倒計(jì)1時(shí)器要求以任何方式閃燈時(shí)都能正常顯示計(jì)數(shù)。

交通信號(hào)燈技術(shù)參數(shù)

額定工作電壓：220V/50HZ±3HZ；工作電壓范圍：180V~265V；在交流220V額定電壓下，單個(gè)發(fā)光單元視在功率不應(yīng)超過(guò)25VA；工作溫度：-40℃~ 70℃；

電源適應(yīng)性：LED信號(hào)燈采用先進(jìn)的電源電路設(shè)計(jì)，提供恒壓恒流，有效抑制電網(wǎng)頻繁波動(dòng)對(duì)發(fā)光二級(jí)管發(fā)光強(qiáng)度、色度的影響。供電電源電壓保持220V±33V、頻率變化范圍50H2±2H2情況下，信號(hào)燈基準(zhǔn)軸上發(fā)光強(qiáng)度不小于400 cd，亮度不小于400 cd/㎡；

內(nèi)部接線標(biāo)稱截面積不小于 0.5mm2，橡膠或聚氯乙1烯的絕緣層厚度zui小為 0.6mm。內(nèi)部接線的走線要合適或有保護(hù)，防止被銳邊、鉚釘、螺釘和類似零件或其他活動(dòng)部件損壞，接線不得絞擰 360°u20197X上。所用導(dǎo)線火線絕緣層顏色應(yīng)與其連接發(fā)光單元的光色相對(duì)應(yīng)，零線導(dǎo)線應(yīng)為黑色，黃綠雙色導(dǎo)線只能用作接地線。

用保護(hù)及恢復(fù)電路技術(shù)，在單個(gè)或多個(gè)LED發(fā)生故障情況，對(duì)其他LED和整體燈信號(hào)不發(fā)生任何影響，保證LED信號(hào)燈的可靠性、耐久性和穩(wěn)定性。信號(hào)燈與電源的連接應(yīng)為接線端子；

防塵等級(jí)不低于 GB7000.1-2007 第 9 章規(guī)定 IP5X，即防塵。防水等級(jí)不低于 GB7000.1-2007 第 9 章規(guī)定 IPX3，即防淋水；

交通信號(hào)燈具必須經(jīng)過(guò)公1安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心檢測(cè)合格，且在有效期內(nèi)。

交通信號(hào)燈中監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用

交通行業(yè)監(jiān)控會(huì)抓怕闖紅燈者，還有對(duì)于城市入口車牌的識(shí)別和高速公路上用于監(jiān)控的。闖紅燈抓拍可以將違1章停車，和闖紅燈的車輛都抓拍到，為城市道路的交通管理提供依據(jù)；高速公路的監(jiān)控對(duì)高速公路運(yùn)行的情況進(jìn)行管理，對(duì)于突然事件進(jìn)行處理，避免出現(xiàn)擁堵。

十字路口闖紅燈抓拍要求：對(duì)闖交通信號(hào)燈紅燈的車輛進(jìn)行抓拍，可以將違1的全過(guò)程都顯示出來(lái)，而且攝像機(jī)要具備強(qiáng)光抑制功能，在夜間可以抵消車輛遠(yuǎn)光燈的照射，可以調(diào)整拍照的快門速度，可以對(duì)不同速度的車輛進(jìn)行抓拍。

城市出入口車牌的識(shí)別要求抓拍車輛的車牌號(hào)碼，車輛行駛的速度都是不一樣的，這就要求攝像機(jī)可以自動(dòng)適應(yīng)不同車速的抓拍要求，確保畫面的清晰。高速公路監(jiān)控是用來(lái)查看高速公路上的路面情況的。高速公路照明度低，環(huán)境也比較惡劣，公路沿線燈光條件不好，要求攝像機(jī)具有比較低的照明性能，在必要的時(shí)候可以配備輔助燈光。

交通信號(hào)燈通過(guò)信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)同的智能交通系統(tǒng)，推動(dòng)運(yùn)輸通道、樞紐、運(yùn)輸方式等資源的優(yōu)化配置，促進(jìn)運(yùn)輸方式之間的無(wú)縫銜接和零換乘，智能交通作為重要技術(shù)手段，將為交通運(yùn)輸節(jié)能減排提供支撐，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和市場(chǎng)引導(dǎo)的發(fā)展模式。

未來(lái)智能交通將基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)載工具、出行者、服務(wù)提供者等各交通運(yùn)輸，參與方通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)與價(jià)值鏈連接起來(lái)，交通信息和交通信號(hào)燈廠家，將按市場(chǎng)引導(dǎo)、價(jià)值驅(qū)動(dòng)的原則在各利益相關(guān)方之間自由流動(dòng)，并將產(chǎn)生新的應(yīng)用服務(wù)模式，推動(dòng)智能交通產(chǎn)業(yè)化的形成和發(fā)展。