吊裝帶的縫制：接縫的縫制應(yīng)采納與帶子材料相同的線進(jìn)行縫制，縫合處應(yīng)平整?？p應(yīng)時(shí)縫線對(duì)帶子寬度邊緣應(yīng)留有間隔，厚度不跨越10mm的帶子，留2－4mm不縫合；厚度大年夜于10mm的帶子留4－8mm不縫合。縫合線在末端處應(yīng)有“回縫”處置懲罰，“回縫”長(zhǎng)度不應(yīng)小于25mm。軟環(huán)：軟環(huán)不應(yīng)低落吊裝帶的承載能力。軟環(huán)的長(zhǎng)度應(yīng)滿意下列要求：a、當(dāng)?shù)跹b帶寬度為25－35mm時(shí)，軟環(huán)軟環(huán)長(zhǎng)度應(yīng)為100mm；  b、當(dāng)?shù)跹b帶寬度為50－150mm時(shí)，軟環(huán)長(zhǎng)度應(yīng)為帶子寬度的3倍；正本箱單、正本1票、合同、進(jìn)口報(bào)關(guān)單一式兩份、正本報(bào)關(guān)委托協(xié)議書(shū)、海關(guān)監(jiān)管條件所涉及的各類(lèi)證件。c、當(dāng)?shù)跹b帶寬度為大年夜于150mm時(shí)，軟環(huán)長(zhǎng)度應(yīng)為帶子寬度的2.5倍。

關(guān)于集裝箱掏箱捆包貨的裝箱操作我們應(yīng)該怎么做呢?

　　捆包貨包括紙漿、板紙、棉花、面布、羊毛、其它棉織品、紡織品、纖維制品以及廢舊物料等，其平均每件重量和容積常比紙箱貨和小型木箱貨大。一般捆包貨都用雜貨集裝箱裝載，捆包在裝載和固定時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題，大概是下面這三點(diǎn)。

　　集裝箱掏箱捆包貨的裝箱操作

　　1、捆包貨一般可橫向裝載或豎向裝載，此時(shí)可充分利用集裝箱箱容;

　　2、捆包或裝載時(shí)一般都要用厚木板等進(jìn)行襯墊;

　　3、用粗布包裝的捆包貨，一般比較穩(wěn)定而不需要加以固定。

提箱費(fèi)：提箱費(fèi)指從場(chǎng)站提出集裝箱到海關(guān)過(guò)機(jī)驗(yàn)貨的費(fèi)用。

掏箱費(fèi)：掏箱費(fèi)是海關(guān)或商檢驗(yàn)貨時(shí)需要開(kāi)箱然后叉車(chē)往外叉出貨物檢驗(yàn)時(shí)收的費(fèi)用。

裝車(chē)費(fèi)：裝車(chē)費(fèi)指貨物通關(guān)后需要運(yùn)輸時(shí)把集裝箱背到集裝箱車(chē)的一個(gè)費(fèi)用。

回空費(fèi)：回空費(fèi)指如果是進(jìn)口貨，貨物拉至工廠后卸完貨集裝箱需要空箱回跑費(fèi)用，出口則反之。

集裝箱在裝載貨物之前，都必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢查。有缺陷的集裝箱，輕則導(dǎo)致貨損，重則在運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中造成箱毀人亡事故。

      所以，對(duì)集裝箱的檢查是貨物安全運(yùn)輸?shù)幕緱l件之一。發(fā)貨人、承運(yùn)人、收貨人，以及其他關(guān)系人在相互交接時(shí)，除對(duì)箱子進(jìn)行檢查外，還應(yīng)以設(shè)備交接單等書(shū)面形式確認(rèn)箱子交接時(shí)的狀態(tài)。

外部檢查

外部檢查是是指對(duì)箱子進(jìn)行六面察看，檢查外部是都有損傷、變形、破口等異樣情況，如有，即做出修理部位的標(biāo)志。

內(nèi)部檢查

內(nèi)部檢查：是指對(duì)箱子的內(nèi)側(cè)進(jìn)行六面察看，檢查是否漏水、漏光，有無(wú)污點(diǎn)、水跡等。

箱門(mén)檢查

箱門(mén)檢查：檢查箱門(mén)是否完好，門(mén)的四周是否水密，門(mén)鎖是否完整，箱門(mén)是否270°開(kāi)啟。

清潔檢查

清潔檢查：是指箱子內(nèi)有無(wú)殘留物、污染、銹蝕異味、水濕等。如不符合要求，應(yīng)予以清掃，甚至更換。

附屬件的檢查

附屬件的檢查：是指對(duì)貨物的加固環(huán)節(jié)狀態(tài)，如板架式集裝箱支柱的狀態(tài)，平板集裝箱、敞頂集裝箱上部延伸用加強(qiáng)結(jié)構(gòu)狀態(tài)等進(jìn)行檢查。

 庫(kù)管員根據(jù)業(yè)務(wù)操作人員的裝箱指令迅速裝箱，在內(nèi)裝箱作業(yè)時(shí)，要切實(shí)做到：

根據(jù)箱量及貨物的實(shí)際情況合理安排裝卸工及鏟車(chē)駕駛員，提高工作效率；

貨物出倉(cāng)時(shí)，要嚴(yán)格核對(duì)裝箱指令下：客戶的委托單據(jù)、貨卡、出倉(cāng)通知單、出口貨物表牌四者的數(shù)據(jù)是否一致，核對(duì)無(wú)誤后，再進(jìn)行內(nèi)裝箱的操作；

嚴(yán)格按照客戶要求的裝箱順序進(jìn)行操作，裝箱時(shí)要叮囑裝卸工人按照貨物的實(shí)際尺寸進(jìn)行碼放，做到合理使用集裝箱內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)空間；遇到裝箱空間緊、且有特殊裝箱要求的貨物，必須及時(shí)通知業(yè)務(wù)操作人員，由業(yè)務(wù)操作人員負(fù)責(zé)聯(lián)系客戶進(jìn)行確認(rèn)；

裝箱時(shí)，庫(kù)管員要叮囑裝卸工人注意保持箱內(nèi)貨物的整潔，如需登高裝箱時(shí)，必須使用腳踏板，不能直接1踏在貨物上，避免貨到目的港后產(chǎn)生不必要的損失；

裝箱過(guò)程中，如應(yīng)客戶要求需要掏箱或倒箱時(shí)，庫(kù)管員必須1行與業(yè)務(wù)操作人員進(jìn)行確認(rèn)，在執(zhí)行掏箱或倒箱的過(guò)程中，所有鏟車(chē)駕駛員及裝卸工人必須與庫(kù)管員嚴(yán)密配合，嚴(yán)格對(duì)操作過(guò)程中每一票貨物的動(dòng)向做好相應(yīng)的書(shū)面記錄，上述操作結(jié)束后，庫(kù)管員必須仔細(xì)對(duì)所做的書(shū)面記錄，確認(rèn)無(wú)誤后，方可封箱進(jìn)港，錯(cuò)裝、漏裝的現(xiàn)象發(fā)生；憑帶背書(shū)的正本提單(如是電報(bào)放貨，可帶電報(bào)放貨的傳真件與保函)去船公司或船舶代理部門(mén)換取提貨單和設(shè)備交接單。

裝箱時(shí)，庫(kù)管員需及時(shí)對(duì)每票貨物的狀況進(jìn)行拍照（尤其是拼箱貨物），裝箱完畢后，將照片及裝箱貨物的詳細(xì)資料一并交于業(yè)務(wù)操作人員存檔；

裝箱任務(wù)結(jié)束時(shí)，庫(kù)管員必須將客戶的裝箱委托單據(jù)、貨卡、出倉(cāng)通知單、出口貨物表牌、特殊裝箱操作記錄等與貨物有關(guān)的資料分類(lèi)歸檔，并在倉(cāng)庫(kù)日?qǐng)?bào)臺(tái)帳上做好相應(yīng)的記錄，便于費(fèi)收部門(mén)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)；

當(dāng)日結(jié)束內(nèi)裝箱業(yè)務(wù)操作之后，庫(kù)管員必須對(duì)當(dāng)日未出倉(cāng)的貨物進(jìn)行仔細(xì)的盤(pán)存，并做好相應(yīng)的盤(pán)點(diǎn)記錄，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，必須及時(shí)向主管及相關(guān)操作人員進(jìn)行匯報(bào)，尋求解決，切勿擅自處理。

以上貨物進(jìn)、出倉(cāng)操作流程，相關(guān)操作部門(mén)必須嚴(yán)格執(zhí)行。如遇特殊情況發(fā)生時(shí)，當(dāng)事人需逐級(jí)

匯報(bào)，由各職能部門(mén)負(fù)責(zé)協(xié)商解決，以此不斷的提高我司倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的服務(wù)質(zhì)量。