1．選擇基準(zhǔn)的三個(gè)基本的要求：(1) 選擇基準(zhǔn)應(yīng)該能保證工件定位準(zhǔn)確裝卸方便方便可靠。(2) 選擇基準(zhǔn)與各加工部位的的尺寸計(jì)算簡單。(3) 保證加工精度。數(shù)控加工中心機(jī)床

2．選擇定位基準(zhǔn)6個(gè)原則：(1) 盡量的選擇設(shè)計(jì)基準(zhǔn)作為定位基準(zhǔn)；(2) 定位基準(zhǔn)和設(shè)計(jì)基準(zhǔn)不能統(tǒng)一時(shí)，應(yīng)該嚴(yán)格控制定位誤差保證加工精度；(3) 工件需要兩次以上裝夾加工時(shí)，所選基準(zhǔn)在一次裝夾定位能完成全部關(guān)鍵精度部位的加工；(4) 所選基準(zhǔn)要保證完成可能多的加工內(nèi)容；(5) 批量加工時(shí)，零件定位基準(zhǔn)應(yīng)盡可能與建立工件坐標(biāo)系的對(duì)刀基準(zhǔn)重合；(6) 需要多次裝夾時(shí)，基準(zhǔn)應(yīng)該前后統(tǒng)一。 加工中心夾具的確定： 1．對(duì)夾具的基本要求：(1) 夾緊機(jī)構(gòu)不得影響進(jìn)給，加工部位要敞開；(2) 夾具在機(jī)床上能實(shí)現(xiàn)定向安裝；(3) 夾具的剛性與穩(wěn)定性要好。 2．常用夾具種類：(1) 通用夾具：如虎鉗、分度頭、卡盤等；(2) 組合夾具：組合夾具由一套結(jié)構(gòu)已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化、尺寸已經(jīng)規(guī)格化的通用元件組合元件所構(gòu)成；(3) 專用夾具：專為某一項(xiàng)或類似的幾項(xiàng)加工設(shè)計(jì)制造的夾具；(4) 可調(diào)整夾具：組合夾具與專用夾具的結(jié)合，既能保證加工的精度，裝夾更具靈活性；(5) 多工位夾具：可同時(shí)裝夾多個(gè)工件的夾具；(6) 成組夾具：專門用于形狀相似、尺寸相近且定位、夾緊、加工方法相同或相似的工件的裝夾。數(shù)控加工中心機(jī)床

3．加工中心夾具的選用原則： (1) 在保證加工精度和生產(chǎn)效率的前提下，優(yōu)先選用通用夾具； (2) 批量加工可考慮采用簡單專用夾具； (3) 大批量加工可考慮采用多工位夾具和的氣壓、液壓等專用夾具； (4) 采用成組工藝時(shí)應(yīng)使用成組夾具； 4．工件在機(jī)床工作臺(tái)上的裝夾位置：工件裝夾位置應(yīng)保證工件在機(jī)床各軸的加工行程范圍內(nèi)，并且使得刀具的長度盡可能縮短，提高刀具的加工剛性。數(shù)控加工中心機(jī)床

接觸過cnc加工中心的朋友都知道，cnc加工過程中會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，其實(shí)在關(guān)于加工中心的漏油位置很容易看出。主要是因?yàn)樗怯膳浼鸬?，或者是?shù)控車床氣缸的漏油。如果是配件，維護(hù)非常簡單。如果它是一個(gè)氣缸然后它很麻煩，嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致機(jī)床報(bào)廢。

1、換油不符合要求。

往往也會(huì)引起cnc加工中心漏油。換油中出現(xiàn)的問題主要表現(xiàn)為三個(gè)方面。其一，對(duì)于采用高粘度潤滑油的零部件，換油時(shí)隨意改用低粘度潤滑油，就會(huì)使相應(yīng)箱體，軸孔等密封性能受到一定的影響，有時(shí)會(huì)大大降低這些部位的密封性。其二，換油時(shí)不清洗油箱，油箱中的污物就有可能進(jìn)人潤滑系統(tǒng)中，堵塞油路、磨損密封件造成漏油。其三，換油時(shí)加油量過多，特別是在有旋轉(zhuǎn)零件的部位，由于旋轉(zhuǎn)零件的攪動(dòng)作用，更容易出現(xiàn)溢油現(xiàn)象。

2、對(duì)潤滑系統(tǒng)零件的選用和調(diào)節(jié)不合適而引起漏油。

比如說cnc加工維修人員維修時(shí)選用了壓力過高或者出油量過大的油泵，或者調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力時(shí)，溢流閥、安全閥、減壓閥等的壓力調(diào)節(jié)過高，數(shù)控機(jī)床潤滑系統(tǒng)流量過大等與回油系統(tǒng)以及密封系統(tǒng)不相匹配，就會(huì)造成漏油。

其實(shí)造成cnc加工中心出現(xiàn)漏油狀況不只是上面幾點(diǎn)，如果我們遇到在操作中遇到類似的問題一定要做好檢查，及時(shí)查找原因，避免造成不必要的損失。在加工中心購買回來后做好檢查，看看是否有鑄件缺陷或者零件損壞的問題，如有要及時(shí)與廠家聯(lián)系。在操作人員使用cnc加

工中心加工工件時(shí)還應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：

（1）對(duì)于cnc加工次試切過程，應(yīng)采用單級(jí)操作模式進(jìn)行加工。

（2）當(dāng)數(shù)控銑床自動(dòng)運(yùn)行開始時(shí)，快速倍率、進(jìn)給倍率S處于檔位，然后在切入工件后提。

（3）在數(shù)控銑床加工程序的操作中，需要注意CNC系統(tǒng)的坐標(biāo)顯示。

（4）禁止用手觸摸數(shù)控銑床工具和芯片。必須用刷子清潔芯片。

數(shù)控車床加工中心是自動(dòng)化車床的一個(gè)分支，主要生產(chǎn)復(fù)雜的零部件，且具有綜合能力強(qiáng)、精密度高、等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)形狀較復(fù)雜，精度要求高的單件加工或中小批量多品種生產(chǎn)更為適用。　1、為了簡化定位與安，夾具的每個(gè)定位面相對(duì)加工中心的加工原點(diǎn)，都應(yīng)有的坐標(biāo)尺寸。
　　2、為保證零件安裝方位與編程中所選定的工件坐標(biāo)系及機(jī)床坐標(biāo)系方向一致性，及定向安裝。
　　3、能經(jīng)短時(shí)間的拆卸，改成適合新工件的夾具。由于CNC加工中心的輔助時(shí)間已經(jīng)壓縮得很短，配套夾具的裝卸不能占用太多時(shí)間。
　　4、夾具應(yīng)具有盡可能少的元件和較高的剛度。
　　5、夾具要盡量敞開，夾緊元件的空間位置能低則低，安裝夾具不能和工步刀具軌跡發(fā)生干涉。
　　6、保證在主軸的行程范圍內(nèi)使工件的加工內(nèi)容全部完成。
　　7、對(duì)于有交互工作臺(tái)的CNC加工中心，由于工作臺(tái)的移動(dòng)、上托、下托和旋轉(zhuǎn)等動(dòng)作，夾具設(shè)計(jì)必須防止夾具和機(jī)床的空間干涉。
　　8、盡量在一次裝夾中完成所有的加工內(nèi)容。當(dāng)非要更換夾緊點(diǎn)時(shí)，要特別注意不能因更換夾緊點(diǎn)而破壞定位精度，必要時(shí)在工藝文件中說明。
　　9、夾具底面與工作臺(tái)的接觸，夾具的底面平面度必須保證在0.01—0.02mm以內(nèi)，表面粗糙度不大于Ra3.2um。

   根據(jù)加工材料外徑一般可分為10型、12型、16型、20型、26型，市面上主要以12型、16型、20型，走心車床配合送料機(jī)他的優(yōu)勢很大(因?yàn)樽咝能嚧脖仨毰渖纤土蠙C(jī)來加工，材料長度一般為2.5米和3米為主)，這樣他就是一個(gè)小型的獨(dú)立的生產(chǎn)線，不管是加工速度、人工成本、他都是有優(yōu)勢的。
    1、數(shù)控走心機(jī)一次裝夾不停主軸可以車削200mm左右長度的零件，并可以通過設(shè)定程式成倍的延長加工外徑長度，并保證外徑的精度。
    2、數(shù)控走心車床刀具離導(dǎo)套的距離一般在2mm左右，加工4mm及以下材料外徑時(shí)，刀具離導(dǎo)套距離經(jīng)量保持0.5mm以內(nèi)，以保證加工剛
         性和精度。
    3、目前數(shù)控走心機(jī)車銑復(fù)合機(jī)成為主打，可以實(shí)現(xiàn)車削、銑削一次成型，以減少裝夾誤差，提。
    與常規(guī)數(shù)控加工工藝相比，車銑復(fù)合加工具有的突出優(yōu)勢主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
    (1)縮短產(chǎn)品制造工藝鏈，提高生產(chǎn)效率。車銑復(fù)合加工可以實(shí)現(xiàn)一次裝卡完成全部或者大部分加工工序，從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝
     鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時(shí)間，同時(shí)也減少了工裝卡具制造周期和等待時(shí)間，能夠顯著提高生產(chǎn)效率。
    (2)減少裝夾次數(shù)，提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累。同時(shí)，目前的車銑復(fù)合加工設(shè)備大都具         有在線檢測的功能，可以實(shí)現(xiàn)制造過程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測和精度控制，從而提高產(chǎn)品的加工精度。
     (3)減少占地面積，降低生產(chǎn)成本。雖然車銑復(fù)合加工設(shè)備的單臺(tái)價(jià)格比較高，但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的減少，以及工        裝夾具數(shù)量、車間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用的減少，能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運(yùn)作和管理的成本。