進(jìn)口科尼正面吊

山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機(jī)等

在正面吊運(yùn)機(jī)正常運(yùn)作的過程當(dāng)中，對于轉(zhuǎn)向的要求比較高，需要在液壓回路中實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向優(yōu)先功能。山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機(jī)等集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)行走速度集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)的運(yùn)行距離一般在40—50m以內(nèi)較為合理。從安全因素方面來考慮，集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)的停車制動(dòng)和行車制動(dòng)具有比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更高的優(yōu)先級(jí)，并且需要常備壓力源，即使在發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，仍然要保證一定的制動(dòng)次數(shù)，所以在液壓回路中需要有制動(dòng)蓄能器提供常備壓力源，同時(shí)還要優(yōu)先考慮制動(dòng)蓄能器充液情況。

進(jìn)口科尼正面吊集裝箱正面吊運(yùn)機(jī);液壓系統(tǒng);設(shè)計(jì);討論

正面吊運(yùn)機(jī)與其他港口起重機(jī)相比，它對液壓系統(tǒng)以及電控系統(tǒng)有著更高的要求，要配合更加先進(jìn)的電液壓技術(shù)，所以整個(gè)操作也更為復(fù)雜。下面就對集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)的工作原理以及基本特性進(jìn)行簡單分析?壓技術(shù)，所以整個(gè)操作也更為復(fù)雜。

集裝箱正面吊運(yùn)機(jī) 集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)探討

伴隨港口商貿(mào)的快速發(fā)展，對于集裝箱這種大型裝貨容器的裝卸效率也有了更新的要求。對吊運(yùn)機(jī)的機(jī)械化水平的要求明顯提高，越來越多的自動(dòng)化和半自動(dòng)化技術(shù)逐漸被采用。因此，本文對集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行探討。

性能特點(diǎn)

進(jìn)口科尼正面吊可靠的重載驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)裝置