粘結(jié)性意味著材料在壓力下會相互粘附，從而在輸送管道內(nèi)產(chǎn)生問題。吸濕性是材料容易吸收空氣中水分的能力。這些材料可以涂覆在輸送線的壁上并導(dǎo)致堵塞。使用干燥空氣可有助于減少管線中的水分。確定輸送的材料類型后，需要考慮輸送的三個基本類別。了解這個階段將有助于確定如何選擇氣力輸送系統(tǒng)。密相氣力輸送：密相氣力輸送采用的系統(tǒng)為低速輸送系統(tǒng)。

氣力輸送系統(tǒng)簡介，氣力輸送是指在管道中借助空氣的能量（動能或靜壓能）使顆粒物料按的路線進行連續(xù)輸送的一種運送方式。氣力輸送系統(tǒng)的類型很多，不同類型的氣力輸送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)也不相同，氣力輸送系統(tǒng)一般由供料裝置、輸送管路、分離機構(gòu)、空氣動力源四個基本部分組成，各基本部分的不同構(gòu)成及不同的組合結(jié)構(gòu)，構(gòu)成不同類型的氣力輸送系統(tǒng)。

高速公路路面施工一般利用拌和站進行瀝青混合料拌和，為了改善瀝青性能需要添加顆粒狀的外摻劑，例如顆粒狀纖維、抗車轍劑、瀝青改性劑、硬質(zhì)瀝青顆粒等［1］。目前瀝青混合料中外摻劑的添加以人工輔助的半自動和自動投料設(shè)備為主，人工輔助的半自動投料設(shè)備適用于生產(chǎn)量較小的工程，但存在計量不準確等問題，采用自動化投料設(shè)備是目前的發(fā)展趨勢。