API于1993年將基礎(chǔ)油分為五類（API-1509），并將其并入EOLCS（API發(fā)動(dòng)機(jī)油發(fā)照認(rèn)證系統(tǒng)）中試驗(yàn)方法類別ASTMD2007ASTMD2270ASTM D2622/D4294/D4927/D3120類別說(shuō)明飽和烴含量/%黏度指數(shù)VI硫含量/%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）I類<9080～120>0.3傳統(tǒng)溶劑精煉出來(lái)的礦物基礎(chǔ)油II類>9080～120<0.3氫裂解煉出來(lái)的礦物基礎(chǔ)油III類（UCBO）>90>120<0.3氫裂解過(guò)程與臘油異構(gòu)化煉出來(lái)的礦物基礎(chǔ)油IV類聚α-烯烴（PAO）石蠟分解法與乙烯合成法制得的合成基礎(chǔ)油V類所有非I、II、III或IV類基礎(chǔ)油其他合成油、植物油、再生基礎(chǔ)油等的統(tǒng)稱

比如在半合成油方面，可以選擇維娜的10w-40、殼牌的非凡喜力（藍(lán)殼），在全合成油方面，可以選擇新加坡石油的新威5W-40.廣田石化的騎牌R7 .和R9。在未加任何功能添加劑的前提下，粘度越大，油膜強(qiáng)度越高，流動(dòng)性越差。值得注意的是，盡管十分便宜，但礦物油并不應(yīng)該在選擇之列。2、4S店機(jī)油合用，精通油品車主亦可自行選擇4S機(jī)油較貴，在4S店更換機(jī)油合適么？這應(yīng)該是一個(gè)對(duì)4S店和車主來(lái)說(shuō)，都是比較難以回答的問(wèn)題，因?yàn)檫@還涉及到一個(gè)保修的問(wèn)題。首先肯定的是 4S店提供的機(jī)油，一定會(huì)是合格的機(jī)油，對(duì)于對(duì)機(jī)油不熟悉的車主，特別是車輛在保修期內(nèi)的車主，如果不是特別精通油品，

美特潤(rùn)metaLUB開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑脂的類型當(dāng)前，類型Type1和類型Type2開(kāi)式齒輪都使用以下潤(rùn)滑劑：瀝青型（也稱為殘留化合物）metalub-GM4000,半流體潤(rùn)滑脂（也稱為糊狀）metalub-OGL半流體潤(rùn)滑脂,減少凝膠/聚合物增稠型高粘度合成物這些開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑劑均具有定義其性能的性能和成分特征。其組成一般為烷烴（直鏈、支鏈、多支鏈）、環(huán)烷烴（單環(huán)、雙環(huán)、多環(huán)）、芳烴（單環(huán)芳烴、多環(huán)芳烴）、環(huán)芳烴以及含氧、含氮、含硫有機(jī)化合物和膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等非烴類化合物。另外，齒輪制造商傳統(tǒng)上認(rèn)為使用粘度指數(shù)改進(jìn)劑是不可接受的。盡管這些產(chǎn)品表現(xiàn)出高粘度，但是在高負(fù)荷和高剪切力的條件下，仍存在剪切產(chǎn)品粘度指數(shù)改進(jìn)劑的問(wèn)題。

然后觀察試紙上潤(rùn)滑油的改變。假如潤(rùn)滑油分層，可分為三層：外層為分散層，中層為油環(huán)，內(nèi)部黑色物質(zhì)為潤(rùn)滑油沉積物。那么你的車的潤(rùn)滑油應(yīng)該換掉。

四。假如你的潤(rùn)滑油滴在試紙上的那一層不顯著，只有兩層，中間沒(méi)有顯著的黑色沉淀物，那么你的轎車潤(rùn)滑油仍是能夠運(yùn)用的。

一般新潤(rùn)滑油不會(huì)分層。假如它滴在試卷上，它是十分清楚和明亮的。證明你買的潤(rùn)滑油是全新的，沒(méi)有用過(guò)。