使用電動(dòng)叉車一年需要多少費(fèi)用?

電動(dòng)叉車顧名思義是需要給電瓶進(jìn)行充電的，而電瓶組自身重量就比較大，而且電機(jī)的加速性和啟動(dòng)性較差，整車工作都會(huì)受制于電瓶組的設(shè)計(jì)，同時(shí)也不適宜路況不好的場(chǎng)合工作。

其次電動(dòng)叉車的工作時(shí)間短和充電時(shí)間長(zhǎng)影響，一般不勝任在多班制的工作（當(dāng)然可以考慮采用2～4個(gè)電瓶組來(lái)解決問(wèn)題）；電瓶叉車只能使用于工況好的路面；加速性和啟動(dòng)性明顯差于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)；關(guān)鍵的是客戶的現(xiàn)場(chǎng)為了避免電池組燃爆，還需要一個(gè)環(huán)境良好的充放電場(chǎng)地，并且需要定期補(bǔ)水，否則電池組壽命大為降低。

下面為大家算一下電動(dòng)叉車所需電量費(fèi)用

給大家做一下參考以標(biāo)準(zhǔn)8小時(shí)的單日燃料量為例：假定配用80V520AH電池組，三相充電機(jī)電源輸入功率8.9kVA，充電時(shí)間10小時(shí)左右，預(yù)計(jì)每次充足電需耗電100度，按價(jià)格1.25元/千瓦計(jì)算，需125元。

可持續(xù)工作時(shí)間：根據(jù)電瓶組的安時(shí)數(shù)，一般為8小時(shí)工作需要充電10小時(shí)，也就是一日只可以工作一班?！　?

后期采購(gòu)成本：電瓶組每3年需要更換一組，費(fèi)用大致為2.8萬(wàn)，以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1000次充放電計(jì)算，大體每日增加額外費(fèi)用：35元，另外還需增加智能充電機(jī)的折舊費(fèi)用為每日12元。

一年工作250日的費(fèi)用比較：3噸電瓶叉車，80V520AH電池組，充電時(shí)間10小時(shí)左右，工作250日計(jì)算：250天*125元/日＝31250元

哪些二手叉車不能買？？

一、事端車。

呈現(xiàn)過(guò)交通事端的車輛其零件和結(jié)構(gòu)都會(huì)有不一樣程度的損傷，哪怕車主通知你做了完好的維修也不要冒然出手。由于事端車即便做了完好的修正其安全性也大打折扣。

二、停產(chǎn)車。

當(dāng)前市面上的叉車有些是停產(chǎn)車，這類車價(jià)錢較低可是后期的維護(hù)卻適當(dāng)費(fèi)事。通常停產(chǎn)好久的二手叉車配件很難找，有時(shí)需求從廠家直接調(diào)貨，有時(shí)需求等上幾個(gè)月。主張用戶在購(gòu)車之前先思考維護(hù)本錢和運(yùn)用快捷度，若是市面上就能方便地買到零配件，維護(hù)本錢不高那么能夠思考采辦，反之則棄而遠(yuǎn)之。

三、韜牌車。

所謂的韜牌車是指無(wú)牌無(wú)證車輛套上他人的真車牌。這類車型無(wú)論價(jià)錢多么廉價(jià)堅(jiān)決不采辦。不然一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，車子能夠被沒(méi)收。假使采辦到盜搶車還將遭到法律制裁。

四、租借公司的車。

關(guān)于租借公司的車不要采辦，由于這類車通常是超負(fù)荷運(yùn)用發(fā)作事端的幾率相對(duì)較高。

內(nèi)燃越野叉車與電動(dòng)叉車區(qū)別是什么？

電動(dòng)叉車與內(nèi)燃叉車的車架部分基本相似，但是電動(dòng)叉車采用的是電機(jī)、變速箱、電瓶和控制器作為基本動(dòng)力模塊，一般的電動(dòng)叉車主要采用機(jī)械式停車制動(dòng)和液壓式行車制動(dòng)。停車采用手剎,行車采用腳剎。從整體性講，電動(dòng)叉車的可靠性、耐用性和適應(yīng)性都得到顯著提高。并且電動(dòng)叉車動(dòng)力全部來(lái)自于電動(dòng)機(jī)，無(wú)污染，噪聲小也是電動(dòng)叉車的特點(diǎn)，維護(hù)維修方便，操控簡(jiǎn)單。與內(nèi)燃越野叉車相比，其缺點(diǎn)承載重量低，力量小，不適合在野外工作，沒(méi)有電力的話需要停車充電，一次充滿要十幾個(gè)小時(shí)，除非有輪換電池。多數(shù)電動(dòng)叉車控制器需要進(jìn)口，蓄電池和線路板要比內(nèi)燃越野叉車昂貴，配件成本要高于內(nèi)燃越野叉車。

柴油叉車的發(fā)動(dòng)機(jī)的功能是將燃料在氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生的熱量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，對(duì)外輸出動(dòng)力。能量轉(zhuǎn)換過(guò)程是通過(guò)不斷地依次反復(fù)進(jìn)行“進(jìn)氣—壓縮—做功—排氣”四個(gè)連續(xù)過(guò)程來(lái)實(shí)現(xiàn)的，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)進(jìn)行的每一次將熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的過(guò)程叫一個(gè)工作循環(huán)。優(yōu)點(diǎn)是，馬力足，力量大，對(duì)環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)，能在比較困難的環(huán)境下工作，而且在燃油可以隨時(shí)添加，長(zhǎng)時(shí)間的工作，缺點(diǎn)是，噪音大，尾氣污染大，發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)比較麻煩，維修也是麻煩，而且不清潔。